Oporretara zoaz? Ziurtatu ordezko pneumatiko bat daukazula maleteroan!
Oporrak distantzia luzeko bidaien garaia da. Horietan zehar, gidaria hainbat eszenatokitarako prestatu behar da, pneumatikoen kalteak barne. Gainera, estatistiken arabera, udako pneumatikoekin mugitzen diren autoen %30 inguruk higadura-markak dituzte gutxienez horietako batean*. Renault Autoeskolako traineruek gurpil bat aldatzeko gida prestatu dute.
Pneumatikoen kalteak arazo handia da, batez ere bidaia luzeetan, adibidez atzerrira, non hautsitako pneumatikoen bat ordezkatzea Polonian baino askoz garestiagoa izan ohi da. Garbi-kamioi dei posible baten kostua aipatu gabe.
Hori dela eta, irten baino lehen, pneumatikoen egoera egiaztatu beharko zenuke ezusteko desatsegin bat ekiditeko. Bihurtzen da ia hirugarren gidari guztiei ez zaiela nahikoa axola udako pneumatikoei buruz. Dena den, joan aurretik pneumatikoen egoera egiaztatzeak ere ez du bermatzen ordezko pneumatikoa inoiz ondo etorriko denik. - Gurpil bat ordezkatu beharra faktore askok eragin dezakete. Errepidean beira edo iltze bat egon daiteke, eta batzuetan pneumatikoen bat hondatzen da barruan dagoen presio okerraren ondorioz. Horregatik merezi du ordezko gurpil bat eta hura aldatzeko behar diren tresnak eramatea, Poloniako legediaren arabera halako betebeharrik ez dagoen arren. - aholkatzen du Zbigniew Veseli Renault autoeskolako zuzendariak.
Editoreak gomendatzen du:
Alemaniako autobideak. Ez gehiago doako gidatzeko
Bilketa merkatua Polonian. Ereduaren ikuspegi orokorra
Seat Ibiza bosgarren belaunaldia probatzen
Gurpil bat aldatzean, garrantzitsua da norberaren eta bide-erabiltzaileen segurtasuna bermatzea. Hori dela eta, atera errepidetik edo beste leku segurutik eta jarri abisu-triangelu bat ibilgailuaren atzean. Gurpil bat aldatzeko beharrezkoak diren elementuak dira giltza, jack bat, linterna, laneko eskularruak eta kartoi zati bat arropa zikin ez dadin. Era berean, torlojuak askatzea erraztuko duen agente sarkor berezi bat aurki dezakezu.
Gurpil bat aldatzea - urratsez urrats
- Gurpil bat aldatu aurretik, aparkatu ibilgailua gainazal sendo eta berdinean, ondoren itzali motorra, jarri esku-balazta eta sartu lehen martxa.
- Hurrengo urratsak tapoiak kentzea eta gurpil-torlojuak partzialki askatzea dira. Hori egiteko modurik errazena helduleku luze batean dagoen giltza batekin da, deitzen dena. Zaldun teutonikoak.
- Ondoren, jack aingura puntu egokian jarri behar duzu. Palankarekin edo biraderarekin biraldatutako torloju bertikal baten formako jack bat erabiltzean, gogoratu behar da haren euskarria gorputzaren errefortzuan sartu behar dela (normalean atalasearen ertzean, txasisaren erdian edo gurpil bakoitza). Nahikoa da kotxearen azpian "diamante" jack bat jartzea kotxearen behealdea xafla gehigarri batekin (normalean gurpilen arteko atalasearen erdian edo bere muturretan, gurpiletatik gertu).
- Jacka ainguratze-puntu egokian ondo dagoenean, autoa zentimetro batzuk altxatu behar duzu, torlojuak guztiz askatu eta gurpila kendu.
- Balazta-diskotik edo danborratik irteten diren torlojuek gurpil berriaren instalazio zuzena errazten dute. Ertzean dauden zuloetan erori behar dira. Pin bakarra badago, gurpila balbula hari begira jarri behar da.
- Ondoren, finkatzeko torlojuak torlojutu behar adina, gurpila diskoari edo danborrari itsats dadin, gero kotxea jaitsi eta gero diagonalean estutu.
- Azken urratsa pneumatikoen presioa egiaztatzea eta behar izanez gero puztea da.
Ez beti ordezko pneumatiko bat
Auto eredu berriek ordezko pneumatikoen ordez askoz ere meheagoa izaten dute ordezko pneumatikoen ordez. Pneumatikoen konponketa gunerako sarbidea eskaintzea besterik ez da egin nahi. Ibilgailuak ordezko gurpila jarrita ibiltzeko baimena duen gehienezko abiadura 80 km/h izan ohi da. Auto askotan, gurpil gehigarri bat ez da instalatzen, kalte txikien ondoren pneumatikoen zigilatzeko eta tailerra iristeko aukera ematen duen konponketa-kit bat baizik.
* TNO eta TML azterketa Europako Batzorderako, 2016
Irakurri ere: Bost gauza jakin behar dituzun buruz... nola zaindu pneumatikoak
