Neguko pneumatikoak hautatzea - haien tamaina funtsezkoa da
Ibilgailu jakin baterako pneumatikoen aukeraketa zuzena oso garrantzitsua da eta ezin dugu ibilgailuaren fabrikatzailearen argibide zehatzetatik aldendu. Lurreratze txar baten ondorioak autoaren matxura batean ager daitezke eta gidatzeko segurtasunari eragiten dio.
Pneumatikoak aukeratzeko irizpide nagusietako bat haien tamaina zorrozki definitua da. Bat-etortze okerrak ABS, ESP, ASR, TCS segurtasun-sistemetara informazio okerra bidaltzea, esekiduraren geometria-aldaketak, direkzio-sistemak edo gorputza kaltetzea eragin dezake.
– Tamaina egokiari buruzko informazioa aurkitzea erraza da eta edozein gidarik egiaztatu dezake. Modurik errazena gaur egun ibiltzen ditugun pneumatikoen tamaina egiaztatzea da. Pneumatikoaren alboan dago eta formatu bera du beti, adibidez, 195/65R15; non 195 zabalera den, 65 profila eta 15 ertz-diametroa", dio Jan Fronczak, Motointegrator.pl adituak. - Metodo hau ona da soilik % XNUMX ziur gaudenean gure autoa fabrikatik edo baimendutako zerbitzu zentro batetik pneumatikoen gainean irten dela, gaineratu du Jan Fronczakek. Pneumatikoen zabalera milimetrotan ematen da, profila zabaleraren ehuneko gisa ematen da eta hatz-diametroa hazbetetan.
Autoaren lehen jabea ez bagara, konfiantza mugatuaren printzipioa jarraitu behar dugu eta erosteko pneumatikoen tamaina egiaztatu behar dugu. Kasu honetan ere dena sinplea da. Informazio hori zerbitzu-liburuan eta argibide-eskuliburuan jasota dago, eta askotan gidariaren atearen nitxoan, gas-tangako ergeletan edo maletaurreko nitxoan kokatutako fabrikako eranskailuan.
Auto-fabrikatzaile gehienek hatz-tamaina anitz homologatzen dituzte auto-modelo berarentzat, eta, beraz, pneumatikoak. Horregatik, oraindik zalantzak baditugu kotxeari zein pneumatikoen neurriari egokitzen zaion, baimendutako banatzaile batekin harremanetan jar gaitezke.
Ikusi ere:
– Neguko pneumatikoak – Pneumatikoak aldatzeko denboraldia hastear da. Zer da jakitea?
- Neguko pneumatikoak - noiz aldatu, zer aukeratu, zer gogoratu. Gida
– Dandelion pneumatikoak eta beste teknologia berri batzuk pneumatikoetan
Pneumatikoen tamainaz gain, beste bi parametro oso garrantzitsuak dira: abiadura eta karga-ahalmena. Segurtasun arrazoiengatik, onartezina da balio horiek gainditzea, horrek eragin zuzena izan dezakeelako pneumatikoen parametro teknikoen aldaketan, eta zenbait kasutan kalte mekanikoetan. Pneumatikoen multzo bat aldatzean, presio-maila eta gurpilen oreka zuzena ere egiaztatu behar dira, baldintza zailetan autoaren segurtasunari eta kontrolari dagokionez beren eginkizuna ezin hobean bete dezaten.
Nola egiaztatu pneumatikoen adina?
Pneumatiko baten "adina" DOT zenbakiaren arabera aurki daiteke. Pneumatiko bakoitzaren alboko horman DOT letrak grabatuta daude, pneumatikoek Amerikako estandarra betetzen dutela baieztatuz, eta ondoren letra eta zenbaki sorta bat (11 edo 12 karaktere) agertzen da, azken 3 karaktereak (2000. urtea baino lehen) edo azken 4ak. karaktereek (2000. urtetik aurrera) pneumatikoen fabrikazio astea eta urtea adierazten dute. Adibidez, 2409k esan nahi du pneumatikoen 24ko 2009. astean ekoiztu zela.
Pneumatiko berriak erostean, gidari askok ekoizteko datari erreparatzen diote. Urtekoak ez badira, ordezkoa eskatzen dute normalean, ekoizpen-data berriagoa duen pneumatiko bat hobea izango dela uste baitute. Pneumatiko baten egoera teknikoa faktore askoren araberakoa da, biltegiratze-baldintzak eta garraio-metodoa barne. Poloniako Normalizaziorako Batzordearen jarraibideen arabera, saltzeko aurreikusitako pneumatikoak zorrozki zehaztutako baldintzetan biltegiratu daitezke ekoizpen-datatik 3 urtez. Gai hau arautzen duen dokumentua Poloniako PN-C94300-7 araua da. Poloniako legearen arabera, kontsumitzaileek erositako pneumatikoen bi urteko bermea izateko eskubidea dute, hau da, erosketa-egunetik zenbatzen den, eta ez ekoizpen-egunetik aurrera.
Horrez gain, Interneten probak aurki daitezke pneumatikoen berdinak konparatzen dituztenak, marka, modelo eta tamainaren arabera, baina ekoizpen data desberdina bost urtera arte. Hainbat kategoriatako pistako probak egin ondoren, pneumatikoen emaitzen desberdintasunak gutxienekoak ziren, eguneroko erabileran ia hautemanezinak. Hemen, noski, kontuan hartu behar da proba zehatzen fidagarritasun maila.
Pneumatikoen zarata
Neguko hegazkinak dituen errodadurak zarata eta errodaketaren erresistentzia handiagoa sortzen du. Pneumatikoek hainbat urte daramatzate bolumenaren informazioa duten etiketak jasotzen. Proba errepidean jarritako bi mikrofono erabiliz egiten da. Adituek pasatzen ari den auto batek sortzen duen zarata neurtzeko erabiltzen dituzte. Mikrofonoak errepidearen erdialdetik 7,5 m-ko distantziara daude, 1,2 m-ko altueran.Errepide mota.
Emaitzen arabera, pneumatikoak hiru kategoriatan banatzen dira. Neurtutako zarata maila dezibeletan ematen da. Pneumatiko lasaiak eta ozenak erraz bereizteko, pneumatikorik isilenek uhin beltz bakarra jasotzen dute bozgorailuaren ikonoaren ondoan. Bi olatuek pneumatikoen markatzen dute 3 dB inguruko emaitzarekin. Zarata gehiago egiten duten pneumatikoek hiru olatu jasotzen dituzte. Erantsi behar da giza belarriak 3 dB-ko aldaketa hautematen duela zarata bikoiztu edo murrizteko moduan.
