Bujien trukagarritasuna: nola aukeratu, analogoen taula
Edukia
Abiadura handiko auto baten osteko erregailuan entxufe "beroa" jartzen baduzu (adibidez, lasterketetako auto batean), orduan abiadura handian elektrodoaren tenperatura 850 °C baino gehiago izango da. Berotze horren ondorioz, zeramikazko isolatzailea kolapsatu egingo da eta kontaktuak urtu egingo dira. Zilindroen karga handitu egingo da.
Auto bat konpontzerakoan, batzuetan zaila da jatorrizko ordezko piezak aurkitzea. Bujien trukagarritasunari esker, beste fabrikatzaile bateko piezak jaso ditzakezu. Horretarako, analogo egokien katalogo bereziak daude.
Zer da bujia trukagarritasuna
Kontzeptu honek esan nahi du autogile ezberdinen produktu hauek parametro geometriko, mekaniko, elektriko eta bestelako berdinak dituztela. Korrespondentzia honek beren funtzioak behar bezala betetzeko aukera ematen die. Aldi berean, pizte sistemaren eta zentral elektrikoaren funtzionamendua ez da okerrera egin behar.
Kandelak matxura edo bizitzaren amaiera (30-90 mila kilometro) direla-eta aldatu behar direnean, hobe da jatorrizko produktuak instalatzea. Baina ez daude beti merkatuan eskuragarri. Gidariak baliabide gehiago dituen beste enpresa bateko pieza berriak instalatu nahi baditu (adibidez, platinozko elektrodoekin), orduan ezagutza tekniko jakinik edo espezialista baten laguntzarik gabe, ezinezkoa da pieza egokiak hautatzea.
Produktuen etiketa aztertzen denborarik ez galtzeko, kandelek motor modelo jakin batzuekin duten bateragarritasunari buruzko informazioa irakur dezakezu produktuaren ontzian. Baina batzuetan informazio hori ez da ematen. Hori dela eta, produktu bat erosi aurretik, hobe da aldez aurretik elkartrukagarritasun-taula ikustea.
Zergatik behar dira elektrodo anitzeko bujiak?
Bujiak aukeratzeko irizpide nagusiak
Zilindro-buruan ondoan analogo desegokiak instalatzen badira, horrek motorraren egonkortasunean eragingo du. Bere ezaugarri teknikoak gutxituko dira. Zentralaren higadura handitu egingo da.
Arazo horiek saihesteko, kandelak parametro batzuk kontuan hartuz hautatu behar dira:
- Luzera, diametroa eta hari-pasa.
- Bero kopurua.
- Txinparta-aldea (balioa 0,8-1,1 mm-tik aldatzen da).
- Elektrodo kopurua (1-6).
- Harremanetarako materiala (nikela, kobrea, zilarra, platinoa, iridioa).
- "Hexagonoaren" neurriak (garrantzitsua DOHC buruak dituzten potentzia-unitateentzat bakarrik).
Ezaugarri horien artean garrantzitsuenak egokitze-dimentsioak, distira-balioa eta argitasuna dira. Datu hauek produktuaren gorputzean marka alfanumerikoen moduan aplikatu behar dira.
Piezaren torlojututako zatia jatorrizkoaren diametroarekin bat ez badator, instalatzeko zailtasunak sortuko dira: piezak huts egingo du edo ez du bira egingo. Hari luzeegia pistoi edo balbula baten aurka egon daiteke, eta labur batek elektrodoen arteko tartearen aireztapena eta finkapenaren estutasuna kaltetuko ditu. Bi kasuetan, motorraren errendimendua kaltetuko da. Eta haria bera kedarrez estaliko da azkarrago, eta horrek zaildu egiten du gero piezak ordezkatzea.
Motorearen egonkortasuna txinpartaren araberakoa da. Elektrodoen arteko distantzia normala baino handiagoa bada, erregaiaren akatsak egongo dira. Hutsune txikiegiak pizte-sistema matxuratzeko probabilitatea areagotzen du.
Zein enpresa aukeratu
Bujien artean kalitate baxuko faltsu asko daude. Produktu fidagarri bat erosteko, enpresa ezagunen produktuak aukeratzea gomendatzen da:
- NGK (Japonia) Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMWren ordezko piezen espezialitatea da.
- Bosch (Alemania) - Toyota, Mitsubishi, Audi autoentzako piezak fabrikatzen ditu.
- Brisk (Txekiar Errepublika) - Opel, Skoda auto kezkarekin lankidetzan aritzen da.
- Txapelduna (AEB) - OEM kontratua Suzukirekin, Jaguarrekin.
Aspaldi merkatuan finkatu diren txinparta fabrikatzaile fidagarriak Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco daude.
Bero-zenbakiari buruz jakin behar duzuna
Adierazle honek produktuaren propietate termikoak zehazten ditu. Parametro honen arabera, kandelak 2 motatan banatzen dira:
- "Hotza" beroa kentzen du eraginkorrena. Abiadura handiko autoen zentral elektrikoetarako erabiltzen dira. Horrelako motorrek konpresio-erlazio altua eta aire hoztea dute ezaugarri.
- "Beroak" bero-transferentzia eskasa dute. Potentzia baxuko motordun ohiko makinetarako erabiltzen dira.
500 °C-tik beherako elektrodoaren tenperaturan, bere gainazala ezin da karbono-gordailuak eta beste karbono-gordailuak garbitu. Estaldura honek errakuntzak eta motorraren ezegonkortasuna eragingo ditu. Beraz, produktu “hotzak” ezin dira jarri “kotxe trinkoetan”.
Abiadura handiko auto baten osteko erregailuan entxufe "beroa" jartzen baduzu (adibidez, lasterketetako auto batean), orduan abiadura handian elektrodoaren tenperatura 850 °C baino gehiago izango da. Berotze horren ondorioz, zeramikazko isolatzailea kolapsatu egingo da eta kontaktuak urtu egingo dira. Zilindroen karga handitu egingo da.
Hori dela eta, beroa kentzeko produktuak motorraren parametro teknikoen arabera hautatzen dira. Motor indartsuetarako - "hotzak" elementuak, potentzia gutxikoetarako - "beroak".
Bujien truke-taula
Fabrikatzaile gehienek beren izendapenak erabiltzen dituzte piezen tamainarako eta distira pizteko. Eta ez dago estandar bakarra. Esaterako, Errusiako eta NGK-ko kandelek zenbaki "hotz" handiak dituzte, eta Brisk, Bosch, Beru, aitzitik, zenbaki "beroak" dituzte.
Ondorioz, gidariak lehenik bere autoaren ordezko piezaren kodeketa deszifratu behar du, gero inportatutako produktuarena. Ezagutza jakin bat eskatzen du eta denbora asko behar du.
Hori dela eta, fabrikatzaileek berariaz argitaratzen dituzte bujiak trukatzeko katalogoak. Analogo egokia hautatzeko lana errazten du. Adibidez, Zhiguli 17-eko A-2105-DV produktua Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) edo Bosch (W7DC) produktuen berdina da.
Bujien analogoen taula
Bujien analogoen taula
Katalogo honek 7 fabrikatzaileren produktuak ditu, tamainaz eta parametro teknikoez guztiz berdinak direnak. Produktu hauek pizte-sistemaren elementu berriak instalatzean erabil daitezke.
