Uste okerra: "Diesel motorra duen auto batek gasolinazko motorra duen auto batek baino gehiago kutsatzen du".
Kategorizatu gabea

Uste okerra: "Diesel motorra duen auto batek gasolinazko motorra duen auto batek baino gehiago kutsatzen du".

Diesel ibilgailuek Frantziako autoen flotaren ia hiru laurdenak osatzen dituzte. Europako errekorra! Baina azken urteotan, arabera ingurumen-isunak eta Dieselgate bezalako iskanbilak, diesel motorrak jada ez dira oso ezagunak. Baina gasolioari buruzko iritzia zabalduta dago: gasolina baino gehiago kutsatzen du, aitzitik, gutxiago... Topiko hauek deszifratzen ditu Vrumlik!

Egia ala gezurra: "Diesel motordun auto batek gasolinadun motordun auto batek baino gehiago kutsatzen du"?

Uste okerra: "Diesel motorra duen auto batek gasolinazko motorra duen auto batek baino gehiago kutsatzen du".

EGIA, baina ...

Dieselak kutsatzaile mota desberdinak ditu: partikula finakondoren nitrogeno oxidoak (NOx) eta berotegi-efektuko gasen emisioak... Partikula txikiei dagokienez, partikula-iragazkiak (DPF) orain diesel motor berri batean instalatzen ari dira. DPF ezinbestekoa da, baina Frantziako autoen flota zaharra da eta oraindik ere diesel ibilgailu asko ditu iragazkirik gabe.

Bestalde, diesel motor batek gasolinazko ibilgailu batek baino berotegi-efektuko gas gutxiago isurtzen du. Diesel motorrak irradiatzen du inguruan 10ren % CO2 gutxiago baino gasolinazko motor bat baino! Bestalde, gasolioek gasolinazko auto batek baino askoz NOx gehiago isurtzen du. Horregatik, gasolioa gasolina baino kutsagarriagoa dela uste da.

Izan ere, gasolioaren errekuntza ez da gasolinarena bezain berdina. Horregatik, eta, batez ere, horrek dakarren gehiegizko aireagatik, gasolioak nitrogeno oxido gehiago sortzen ditu azken urteotan teknologien aurrerapenak izan arren.

Horrela, diesel auto batek gasolinazko auto batek baino bi aldiz NOx gehiago isurtzen du. Hala ere, nitrogeno oxidoek berotegi-efektua eragiten dute eta gutxi gorabehera 40 aldiz toxikoagoa karbono monoxidoa baino.

Frantzian, diesel ibilgailuek nitrogeno oxidoen isurien % 83 eta partikula finen isurien % 99 dira bidaiarien auto guztien. Urtero, mundu osoan milaka heriotza NOx eta partikula finei egozten zaizkie, eta horien kausa nagusia diesel motorrak dira. Hori da murrizteko legedia garatzen ari den arrazoia ibilgailu horien kutsadura.

Gehitu iruzkin berria