Largus ordenatzea oraindik arazoa da
Avtovazek uste zuen orain gutxienez norbaitek behar duela. Eta hori guztia Estatuko langile berriak Grants kaleratu ondoren gertatu zen, horretarako ilara izugarria lerrokatu zen herrialdeko auto kontzesionario guztietan. Erosle askok eskaerak ordaindu zituzten eta urte erdia itxaroteko prest zeuden autoa entregatu arte. Ziurrenik ez zen sekula horrelako presarik izan konpainian, sobietarren garaian ere, jende askok ibilgailua erosteko aukera izan zuenean.
Egoera bera garatu da orain zazpi eserlekuko Lada Largus bagoi berriarekin, eta etxeko kontsumitzaileei ere asko gustatzen zaie prezioagatik ez ezik, bere tamaina ikusgarriagatik, garraiatzeko ahalmenagatik eta zabaltasunagatik eta puntu garrantzitsu bat hemen. Largus-en eraikuntza-kalitateak jokatzen du, Renault-ek egindako osagai guztien oinarria delako. Jakina, enpresa honen kalitatea ez da estandarra, baina gure markekin alderatuta askoz ere handiagoa izango da.
Eta orain, batez ere Lada Largus salgai jarri ondoren, autoa erosi nahi dutenen ilara egunero baino ez da handitzen. Hasieran, apaindegietako arduradunek 6 hilabeteko itxaronaldiaz hitz egiten zuten, baina orain epe hori apur bat murriztu da eta dagoeneko 2 hilabetera hurbildu da, konfigurazioaren eta karrozeriaren arabera: 7 eserleku, 5 eserleku edo bat. furgoneta. Noski, zenbait auto kontzesionariotan kotxe horiek salgai daude, eta erosketan ez dago arazorik, baina egoera hau leku guztietatik urrun dago.
Bitartean, asko daude baimendutako saltzaile bati zuzenean arazorik gabe eros daitezkeen bertsio eta konfigurazioekin. Aukera ez da konpainiaren webgunean bezain zabala eta aukerak ez dira nahi genukeen guztia, baina esaten den bezala, arraingabetasuna eta minbizia arrainak dira. Daukaguna hartu eta pozik gaude.
Adostu prezio horren truke, automobilgintzako merkatu osoan ehuneko ehunean ez dagoela horrelako ezaugarri teknikoak dituen aukerarik, aukera multzo eta ekipamendu osagarriarekin. Seguruenik, Largus ezaguna izango da Errusian ez ezik, sobietarren osteko espazioko beste herrialde batzuetan ere. Gogoratu Renault Logan MCV bera, gure analogikoa baino askoz ere gehiago kostatzen zena, baina garai batean izugarri ezaguna zen.
