Olio aldaketa transmisio automatikoan Nissan Pathfinder R51

Zerbitzuan Nissan Pathfinder R51 transmisio automatikoan olio-aldaketa oso baten kostua 11-12 errublo kostatuko da, kontsumigarri guztiak barne. Fluidoa ordezkatzeko prozesua bera erraza da, beraz, lana modu independentean egin daiteke. Transmisio automatiko batean ATF ordezkatzeko maiztasuna gidatzeko estiloaren, makinaren funtzionamendu-baldintzen eta lubrifikatzailearen beraren kalitatearen araberakoa da. Transmisio-fluido berriaz gain, tresna bat, kontsumigarriak eta argibideak beharko dituzu, ñabardura batzuk ez ahazteko.

Transmisio-olioa aldatzeko tartea

Nissan Pathfinder R51 gorputz-indizearekin 2005etik 2014ra ekoiztu zen. Belaunaldi honetan, 5 abiadurako Jatko RE5R05A makina automatikoetan eskuragarri zegoen - flegmatiko eta fidagarria. Transmisio automatiko honi ez zaio azelerazio oldarkorra gustatzen, eta horrek momentu bihurgailuaren blokeoa azkar higatzen du eta lubrifikatzailea kutsatzen du. Marruskadurazko esekidurak balbularen gorputzaren kanalak higatzen ditu, bobinak trabatu egiten ditu, eta, ondorioz, enbrage-paketeen presioa jaisten da.

Nissanen araudiaren arabera, beharrezkoa da 15 km-tik behin edo urtean behin autoaren egoera eta fluido-maila egiaztatu. Lubrifikazio-tarteak: 000 km edo 60 urtean behin, lehenengo gertatzen dena. Makina atoia eramateko, basamortuan edo errepide lokaztuetan gidatzeko erabiltzen bada, transmisio automatikoaren lubrifikazio epea 000 km-ra murrizten da.

Masters-ek zure Nissan Pathfinder-eko olioa aldatzea gomendatzen du argi eta lodi geratu bezain laster. Puntuzko mantentze-lanak balbularen gorputzaren bizitza luzatuko du eta kaxa berritzea 300 km atzeratuko du. Gidatze oldarkorraren zaleei momentu-bihurgailuaren funtzionamendua kontrolatzea eta blokeoak denboran kentzea gomendatzen zaie, makinak huts egin arte itxaron gabe.

Nissan Pathfinder R51 transmisio automatiko batean olioa aukeratzeko aholku praktikoak

Nissan Pathfinder transmisio automatiko batean olioa aukeratzerakoan, jarraitu fabrikatzailearen gomendioak. Kutxa bakoitzeko elektronika eta solenoideak fluido mota jakin baterako sintonizatuta daude, beraz, lubrifikatzaile likatsu edo fluidoago batekin betetzeak sistema gaizki funtzionatuko du. Erosi ATF saltzaile baimenduei faltsuak ekiditeko.

Olio originala

Transmisio automatikorako jatorrizko olioa Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• art. KE908-99932 1L plastikozko potea;
• art. KLE23-00002 plastikozko upela 20 l.

Fluidoaren bizitza erabilgarria 60 hilabetekoa da.

Ezaugarriak Nissan Matic Fluid J:

• biskositate indizea - ​​168;
• dentsitatea +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• biskositatea +40 ℃, mm2/s - 33,39; +100 ℃-tan, mm2/s - 7,39;
• isurtzeko puntua - -37 ℃;
• horia.

Nissan Pathfinder transmisio automatikoaren betetze-bolumen osoa 10,3 litrokoa da, 4-5 litro beharko dira ordezkapen partzial baterako.

analogs

Nissan ATF-ren analogo gisa, Matic J onespena duten fluidoak egokiak dira, ezaugarri teknikoetan antzekoak:

ATP izena	1 l. liburukirako artikulua
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF J mota	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF J2/S motako fluidoa	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV ATF sintetikoa	DDMVATFK12

Maila egiaztatzea

Hasierako Nissan Pathfinder auto batean (2010era arte), transmisio automatikoko olio-maila makila batekin egiaztatzen da. Proba egiteko, paper zuria beharko duzu. "Beroa" likidoaren tenperatura +65 ℃ izan behar du.

Irakurri Peugeot 307 transmisio automatikoko olioa egiaztatzea eta auto-aldaketa

Egiaztatu sekuentzia:

1. Berotu motorra eta transmisio automatikoa hautatzailea posizio guztietara eramanez.
2. Gelditu ibilgailua gainazal berdinean eta jarri aparkatzeko balazta. Utzi transmisio automatikoaren palanka "P" posizioan. Motorra irakiten ari da.
3. Begiratu behealdea fluido-ihesak ikusteko.
4. Bilatu barra kanpaiaren azpian. Askatu muntatzeko torlojua.
5. Kendu barra eta garbitu paperarekin.
6. Sartu berriro dipsticka betetzeko hodian 180 ℃ biratuz posizio arruntetik txapelak hodiaren ertza ukitu arte.
7. Kendu barra eta hartu irakurketak eskalaren aurpegitik Beroa - adierazlea goiko markaren barruan dago.
   

   Maila goiko markaren azpitik badago, gehitu ATF betegarri lepotik. Berotu fluidoak eta egiaztatu maila.

1. Egiaztatu lubrifikatzailearen egoera: olio on batek gardena, garbia izan behar du, erre eta hautsitako partikulen usainik gabe. Kutsadura edo erre usain handia badago, fluidoa ordezkatu eta transmisio automatikoaren barne-egoera egiaztatu beharko zenuke.
2. Maila egiaztatu ondoren, jarri makina eta estutu torlojua.

Nissan Pathfinder-en 2010etik aurrera, barra kendu zuten. ATF maila egiaztatzeko, autoaren azpian sartu eta entxufea askatu behar duzu. Beharrezko fluidoaren tenperatura +40 ℃. Jarraitu eskanerraren gomendioak edo zure tripa. Egiaztapen-algoritmo orokorra:

1. Transmisio automatikoa berotu ondoren, askatu zartaginaren betegarri tapoia.
2. Koipea atera bada, maila normala da. Lehorra badago, bete xiringa edo grabitate jario batekin.

Nissan Pathfinder R51 transmisio automatikoan olio-aldaketa integralerako materialak

Transmisio automatiko batean ATF ordezkapen osoa zartagina garbitzea, iragazkia garbitzea edo ordezkatzea dakar. Lanerako beharko duzu:

• likido freskoa 4 - 5 litroko bolumen partzial batekin eta 12 - 15 litro ordezko osoa batekin;
• 12 mm-ko luzera 1,5 - 2 m-ko mahuka duen inbutua;
• xiringa;
• tresna multzoa;
• lohiak drainatzeko ahalmena;
• kerosenoa, gasolina edo karburatzaileen garbitzailea zartagina eta iragazkia garbitzeko;
• zartaginaren junta berria: art. 31397-90X0A 2.5 motorrarentzako, art. 31397-1XJ0A 3.0 motorrerako;
• iragazki (beharrezkoa bada) art. 31728-97×00;
• drainatzeko tapoiaren junta;
• laneko arropa, eskularruak.

Auto-aldaketako olioa Nissan Pathfinder R51 transmisio automatiko batean

Nissan Pathfinder R51 baten transmisio automatikoaren olioa aldatu aurretik, aztertu eskuliburuak zeure burua posizio guztien kokapena gogoratzeko eta fabrikatzailearen gomendioak argitzeko. Tresnak eta materialak prestatzea. Berotu motorra eta karkasako fluidoa 40-65 ℃-ra, makina motaren arabera.

Olio zaharra xukatzen

Transmisio automatikoko lubrifikatzailea zartagineko tapoi baten bidez hustuko dugu, beraz Nissan Pathfinder R51 igogailu edo hobi batean jarriko dugu. Gelditu motorra. Kendu karteraren babesa pubora sartzeko. Xukatu likido guztia ontzira, bolumen bera beteko baitugu:

1. Askatu drainatzeko torlojua eta jarri ontzi bat xukatzeko. Gogoratu ATF beroa dela!
2. 4 litro inguru botako ditu.
3. Askatu olio-ontziaren torlojuak. Kontuz, olio beroa isuriko da, beste 0,5 - 1,0 litro!
4. Kendu erretilua. Kopurua garbitzeko asmorik ez baduzu, estutu tapoia junta berri batekin eta 34 Nm-ko momentuarekin.

Paletak garbitzea eta zirpilak kentzea

Paleta hondatuta badago, ordeztu pieza; hala ez bada, garbitu olio zikina eta txirbilak:

1. Ikuskatu imanak txirbil eta partikula handirik ez dagoenean.
2. Garbitu estalki zaharra.
3. Garbitu koadroa kerosenoarekin edo karburatzaileen garbitzailearekin, garbitu imanak.
4. Koipegabetu estalkiaren gainazala eta jarri junta berria.

Iragazkia ordezkatu ondoren, instalatu zartagina torlojuak 7,9 Nm-ra estutuz. Estutu drainatzeko torlojua goma berri batekin 34 Nm-ra.

Nissan Pathfinder-en transmisio automatikoaren olioa aldatzeko hurrengo fasean, fluido berri bat beteko dugu.

Iragazkien ordezkapena

Nissan Pathfinder transmisio automatikoak sare metalikoko iragazki irekia du. Gidatzeko estilo lasai batekin - ATF denbora luzez zahartzen ez denean eta erre usainrik ez duenean - ez da aldatu behar, nahikoa da gasolinaz garbitzea, iragazkia garbi egon dadin. Modu honetan, zatiak 250 km-ko baliabidea gainditzen du. Transmisioa baldintza gogorretan funtzionatzen bada, sareak hautsi edo zikinkeriaz bete daitezke eta, ondorioz, aldaketa arazoak sor daitezke.

Iragazkia kentzeko, askatu 18 torloju. Ikuskatu pantaila: txirbilak egoteak transmisio automatikoko piezen higadura adierazten du. Garbitu iragazkia bazter guztietan eta ordeztu.

Olio berria betez

Nissan Pathfinder R51 2010era arte transmisio automatikoko olioa betetzeko, erabili kanpaiaren azpian dagoen barra. Hemen ez dago arazorik: likido berri bat mahuka batekin eta inbutu batekin betetzen dugu xukatutako kopurura, kutxa berotzen dugu eta maila egiaztatu.

Nissan Pathfinder facelift modeloetan, betetze-ataka karteraren estalkian dago. Matraz bolumetrikoa da, eta goiko ebakiaren bidez likidoa eman behar da. ATF freskoz betetzeko, instalatu banatzailea. Gailua moldagailu bat duen mahuka edo blokeo azkoina duen mahuka batekin dago. Osagarriaren hariak kortxo batean bezalakoa izan behar du.

Orain ponpatu olioa presiopean xiringa batekin. Edo pasa mahuka motorraren konpartimentutik motorraren konpartimenturaino. Jarri inbutu bat mahukaren goiko aldean eta gehitu koipe berria kantitatea xukatu arte edo soberakina zulotik agortu arte.

Irakurri Mobil ATF 320 transmisio automatikoa eta servodirekzio olioa

Berotzean, likidoa bolumena zabaltzen da, beraz, gehitu 0,5 litro olio zipriztinak konpentsatzeko. Hasi motorra 5 minutuz eta berotu transmisio automatikoa hautatzailea posizio guztietatik mugituz. Orduan gehiegizko gantz aterako da eta maila normalizatu egingo da.

Transmisio-fluidoaren ordezkapen osoa transmisio automatikoan

Nissan Pathfinder-en transmisio automatikoko olio-aldaketa osoa fluido zaharra desplazatuz egiten da. Aukerarik onena ordezkapen osoa eta partziala txandakatzea izango litzateke, kutxa garbi egon dadin kostu txikienean. Beste fabrikatzaile baten ATF batera aldatu nahi baduzu, erabili desplazamendu osoa metodoa, olioak autoan nahas ez daitezen.

Prestaketa-lana ordezkapen partzialaren berdina da, gainera, laguntzaile bat behar da:

1. Utzi motorra inaktibo transmisio automatikoaren olio-ponpa fluidoa ponpatzeko.
2. Bota ATF freskoa inbutu batetik ATF zaharra ihes-alboko olio-hoztearen mahukatik drainatzen duzun bitartean. Bota xukatu eta isuritako likidoaren kolorea berdina izan arte.

Motorra martxan dagoenean, presio handia sortzen da, beraz, hustuketa-tanga "momentuz" beteko da. Erabili ontzi handi bat edo bota zatiak.

Ordezko osoa 12 eta 15 litro olio berri beharko du.