Autoaren aire girotuaren konpresorean olioa aldatzea: olioa egiaztatzea, betetzea eta hautatzea
Edukia
Freon zirkuituan zirkulatzen du, autoaren aire girotuaren konpresorerako olioak aurreikusteko misioa betetzen du, mekanismoaren igurtzi zatiak lubrifikatuz eta hoztuz. Aldi berean, txirbil metalikoen partikularik txikienak biltzen ditu, higadura produktuak. Substantzia kutsatua zailtasunez mugitzen da, hozte sistemaren funtzionamendua moteltzen du, erabateko hutsegiteraino.
Aire girotua behar bezala funtzionatzen duen bitartean, ez duzu nabarituko. Baina uda erdiko unerik desegokienean, sistemak huts egiten du. Eta kotxeko unitateari ez zitzaion erreparatu, aire girotuko konpresoreko olioa ez zela aldatu. Horrelako egoerak saihesteko, garrantzitsua da jakitea zer likido isuri behar den muntaian, zein den ordezkatzeko denbora.
Zergatik eta noiz behar den olio-aldaketa
Automobilaren klimaren teknologia sistema hermetiko bat da, freoia zirkulatzen duen hozgarria duena. Azken hau ibilgailuen lubrifikatzaile tekniko eta etxeko hozte-gailu guztietatik desberdina den olio batekin nahasten da beti.
Freon zirkuituan zirkulatzen du, autoaren aire girotuaren konpresorerako olioak aurreikusteko misioa betetzen du, mekanismoaren igurtzi zatiak lubrifikatuz eta hoztuz. Aldi berean, txirbil metalikoen partikularik txikienak biltzen ditu, higadura produktuak. Substantzia kutsatua zailtasunez mugitzen da, hozte sistemaren funtzionamendua moteltzen du, erabateko hutsegiteraino.
Hori dela eta, muntaia kontrolatu behar da, eta autoaren aire girotuko konpresoreko olioa denboraz aldatu behar da. Adituek ekipoen mantentze-lanen arteko 1,5-2 urteko tarteaz hitz egiten dute. Baina praktikak erakusten du 3 urtaro gidatu daitezkeela aire girotuaren hutsegite arriskurik gabe.
Olioa egiaztatzea
Autoaren gailu klimatikoaren konpresorean ez dago neurtzeko lepoa eta zundarik. Lubrikatzailearen egoera eta kantitatea egiaztatzeko, muntaia kendu behar duzu, likidoa guztiz xukatu neurtzeko ontzi batera.
Ondoren, konparatu substantzia xukatuaren bolumena gomendatutako landarearekin. Olio gutxiago badago, ihesa bilatu. Sistemaren ihesaren proba presiopean bakarrik egin daiteke.
Nola bete aire girotua olioz
Funtzionamendua korapilatsua da, garaje baldintzetan ez da bideragarria. Autoaren aire girotuaren konpresorea olioz hornitzeak ekipamendu profesional garestia behar du. Xurgagailu bat erosi behar duzu, 4700 errublotik balio duena, freon eskalak 7100 errubloko prezioan, freon ponpaketa estazioa - 52000 errublotik aurrera. Hau ez da autoen aire girotuaren konpresore batean olioa aldatzeko ekipoen zerrenda osoa. Sartu zerrendan 5800 errublotarako estazio manometrikoa, olioa betetzeko injektore bat, freon, 16 kg-ko ontzietan saltzen dena. Hozgailu kopurua nahikoa da hainbat autotarako.
Olio aldaketa
Kalkulatu ekipoen eta materialen kostua, konparatu zerbitzu profesionalaren prezioarekin. Beharbada, autoen konponketa denda batean prozedura burutzeko ideia etorriko zaizu. Zure kontsumigarriak ekar ditzakezu bertara, beraz, aztertu lubrifikatzaile bat aukeratzeko gaia. Autoaren aire girotua betetzeko bolumena 200-300 g-koa izan behar du.
Olioa aukeratzeko irizpideak
Lehenengo araua: autoaren aire girotuaren konpresoreko olioa ez da beste lubrifikatzaile mota batekin nahastu behar. Substantziaren maila ezberdinek hozte sisteman malutak sortzen dituzte, eta horrek unitatearen konponketa garestiak eragiten ditu.
Oinarri sintetikoa edo minerala
Autoen aire girotuak hornitzeko, dendek bi produktu kimiko lubrifikatzaile mota saltzen dituzte: mineral eta sintetikoetan. Konposatuak nahastea onartezina denez, begiratu zure autoaren fabrikazio-urtea, aukeran akatsik ez egiteko:
- autoa 1994 baino zaharragoa bada, R-12 freon eta Suniso 5G ur mineralarekin funtzionatzen du;
- autoa zehaztutako epea igaro ondoren askatu bazen, R-134a freoia erabiltzen da PAG 46, PAG 100, PAG 150 polialkilen glikol konposatu sintetikoekin batera.
Makinen kategoriak
Autoaren aire girotuaren konpresorean zein olio bete erabakitzerakoan, begiratu ibilgailuaren fabrikazio-herrialdea:
- Japonian eta Korean, PAG 46, PAG 100 erabiltzen dira;
- Ameriketako autoak PAG 150 koipearekin ateratzen dira lerroetatik;
- Europako autogileek PAG 46 erabiltzen dute.
Kontsumigarrien biskositatea ezberdina da. PAG 100 lubrifikatzailea Errusiako klimarako egokia da.
Zein olio aukeratu
Gaia aktiboki eztabaidatzen da foroetan. Adituek errusiar autoetarako olio markarik egokienak aukeratu dituzte.
5 posizio - Ravenol VDL100 konpresoreetarako olioa 1 l
Fabrikatzaile alemaniar agurgarri baten produktua kalitatearekin lotuta dago, lubrifikatzaileak ekoizteko kontzientziazko ikuspegiarekin. Automozioko aire girotuko konpresoreetarako Ravenol VDL100 olioa DIN 51506 VCL nazioarteko arauaren arabera egiten da.
Fluidoak errendimendu handiko ezaugarriak ditu, ezin hobeto aurre egiten dio baldintza zailenetan lanari. Marruskadura babesa muturreko presioaren propietateak dituzten errautsik gabeko gehigarrien pakete batek eskaintzen du. Gehigarriek materialaren oxidazioa, aparra eta zahartzea ekiditen dute.
Ravenol VDL100 konposizio mineralei dagokie, kalitate handiko parafina nahasteekin egina baita. Pistoiak, eraztunak eta balbulak pelikula batez estalita, olioak korrosiotik eta karbono-gordailetatik babesten ditu. Produktua -22 °C-tan loditzen da, +235 °C-tan distiratzen du.
Litro baten prezioa 1 errublotik hasten da.
4 posizio - Aire girotuentzako olioa LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Markaren jaioterria eta LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 konpresio olioa ekoizteko herrialdea Alemania da, eta dagoeneko produktuaren kalitate handia bermatzen du.
LIQUI MOLY PAG Aire girotuko olioa 100
Likidoak ezin hobeto lubrifikatzen eta hozten ditu autokonpresoreen pistoi taldea eta beste osagai batzuk. Poliesterrez egina. Edukiontzi baten ontziratzea nitrogenoaren bidez egiten da airetik ura xurgatzeko salbuespenerako.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 olioak klima-sistema zigilatzen du, UV gehigarriek eta oxidazio-inhibitzaileek mekanismoa urratzetik babesten dute, koipearen zahartzeari, aparrari eta malutatzeari aurre egiten diote. Substantziak astiro-astiro eragiten du unitatearen gomazko zigiluen gainean, ekipo guztien bizitza luzatuz.
0,250 kg lubrifikatzaileren prezioa - 1329 errublotik aurrera.
3 posizio - Olio sintetikoa Becool BC-PAG 46, 1 l
Ester sintetikoetan oinarrituta ekoitzitako olio italiarra, R 134a freonarekin ibiltzen diren auto modernoetarako diseinatua.
Becool BC-PAG 46, 1 pz
Pistoi pareak lubrifikatuz eta hoztuz, Becool BC-PAG 46-k errendimendu handia erakusten du. Ekoizpen teknologia berritzailea dela eta, koipea ez da loditzen -45 °C-tan, eta hori bereziki garrantzitsua da Errusiako klimarako. Materialaren distira-puntua +235 °С da.
Becool BC-PAG 46 autoen aire girotuko konpresorerako olio sintetikoak klima-kontroleko ekipoen higadura-erresistentzia areagotzen du, sistemaren elementuak korrosiotik eta oxidaziotik babesten ditu. Gehigarrien pakete orekatu batek substantziaren muturreko presioaren propietateak eskaintzen ditu, aparra eta produktuaren zahartzea ekiditen du.
Salgaien unitate bakoitzeko prezioa - 1370 errublotik aurrera.
2 posizio - Konpresore olioa IDQ PAG 46 Biskositate baxuko olioa
Substantzia guztiz sintetikoak biskositate baxua du, baina ezin hobeto lubrifikatzen, hozten eta zigilatzen du autoaren klima-sistema. IDQ PAG 46 Biskositate baxuko olioa aire girotuko konpresorean sartu daiteke R 134a hozgarriarekin konbinatuta.
IDQ PAG 46 Biskositate baxuko olioa
Gehigarri gisa erabiltzen diren polimero konplexuek korrosioaren aurkako eta muturreko presioaren propietateak eskaintzen dituzte. Gehigarriek zahartzeari, aparrari eta lubrifikatzailearen oxidazioari aurre egiten diote.
Produktu higroskopiko bat biltegi hertsian gorde behar da, likidoa airearekin kontaktua saihestuz. Konpresore-olioa IDQ PAG 46 Biskositate baxuko olioak ez du errendimendua galtzen -48 ºC-ko tenperaturan, + 200-250 ºC-tan keinuka daiteke.
0,950 kg-ko botila baten prezioa 1100 errublokoa da.
1 posizio - Konpresore olioa Mannol ISO 46 20 l
Mannol ISO 46 substantzia minerala parafinetan eta errautsik gabeko gehigarrietan oinarrituta ekoizten da. Koipea egonkortasun termiko bikainagatik bereizten da, klima-kontroleko ekipoen epe luzerako etenik gabeko funtzionamendua eta epe luzerako zerbitzu tarteak bermatzen dituena. Hau higaduraren aurkako, muturreko presioa eta apararen aurkako gehigarriek errazten dute.
Mannol ISO 46 20 л
Funtzionamenduan zehar, lubrifikatzaile-film mehe batek pistoiak, eraztunak eta hozte-sistemaren igurtzizko beste zati batzuk inguratzen ditu. Produktua ez da denbora luzez oxidatzen, unitatearen metalezko elementuen korrosioa saihestuz. Mannol ISO 46 koipeak aktiboki aurre egiten dio kedar eta gordailu astunak sortzeari, ez ditu gomazko zigiluak herdoiltzen. Produktuaren bat-bateko errekuntza arriskua zerora murrizten da - distira-puntua +216 °С da. -30 ºC-tan, likidoaren ezaugarri teknikoak normalak izaten jarraitzen dute.
Mannol ISO 46 lubrifikatzailea erabiltzeak elkarrekiko eta torlojudun autokonpresoreen iraupena luzatzen du, mekanismoek ingurune garbian funtzionatzen baitute.
Canister baten prezioa 2727 errublotik hasten da.
