RAV 4 aldagailuan olioa aldatzea

Fabrikatzailearen arabera, RAV 4 aldagailuaren olio-aldaketa ez da beharrezkoa, hala ere, aldagailu-kutxak, baita Japoniako makina fidagarrietan ere, lubrifikatzaileen kalitatearekin eta kantitatearekin sentikorrak dira. Hori dela eta, berme epea igaro ondoren, hobe da aldian-aldian ordezkatzea unitatean.

Toyota RAV 4 aldagailuaren olioa aldatzeko ezaugarriak

Autoa funtzionatzeko arauek unitateetan fluidoak aldatzeko unea ematen dute. Ez da beharrezkoa Toyota RAV 4 aldagailuaren olioa aldatu modelo honen funtzionamendu-argibideen arabera. Hori dela eta, berme epea amaitu ondoren gomendioak daude zuk zeuk egiteko. Prozedura honen maiztasunarekin, desiragarria da ez atzeratzea.

Hau da, batez ere, besteek erabili ondoren erositako autoetarako. Profesionalen esanetan, eskuz erositako auto batek fluidoen erabateko ordezkapena behar du unitate guztietan, aldagailua barne. Azken finean, ez dago funtzionamendu-baldintzei eta zerbitzuaren kalitateari buruzko informazio bermaturik.

Toyota RAV 4 aldagailu batean olioa aldatzeko bi modu daude: partzialki edo guztiz.

Hobe da unitatearen berme-zerbitzua egitea, hau da, guztiz ordezkatzea. Horretarako, hobe da gasolindegiko maisuekin harremanetan jartzea. Mantentzeak unitatearen bizitza handituko du eta gidatzeko erosotasuna nabarmen eragingo du.

RAV 4 aldagailuaren fluidoa ordezkatzeko teknologia transmisio automatiko batean antzeko prozedura bat egiteatik desberdina da. Paleta kentzea beharrezkoa denean bakarrik eransten dira.

Aldagailuaren karteraren kalitate handiko lubrifikatzailea ordezkatzeak eskaintzen ditu:

• hondakin-likidoak botatzea;
• paletak desmuntatzea;
• garbitu iragazkia (garbiketa lodia);
• paletako imanak garbitzea;
• iragazkia ordezkatzea (fin-fin);
• hozte-zirkuituaren diseinua garbitzea eta garbitzea.

Aldagailuko lubrifikatzailea aldatzeko, 5-9 litro fluido beharko dira, autoaren modeloaren eta hautatutako ordezko metodoaren arabera. Hobe da 5 litroko bi botila prestatzea. Ordezkapen automatikoarekin, ikusteko zulo bat edo altxatzeko mekanismo bat beharko duzu.

Olioa aldatzeko tarteak

Aldagailuak olio mota berezi bat erabiltzen du, unitate honen funtzionamendu-printzipioa ez baita ohiko transmisio automatikoen antzekoa. Horrelako tresna bat "CVT" letrekin markatuta dago, ingelesez "etengabeko transmisioa" esan nahi duena.

Lubrikatzailearen propietateak olio konbentzionaletik nabarmen desberdinak dira.

Profesionalen gomendioen arabera, CVT engranaje-kutxetako lubrifikatzailea aldatzea beharrezkoa da abiadura-neurgailuan 30-000 km-an behin baino gehiagotan. Hobe da pixka bat lehenago aldatzea.

Kotxearen batez besteko karga batekin, kilometraje hori 3 urteko funtzionamenduari dagokio.

Jariakinaren ordezko maiztasuna jabeak modu independentean zehazten du, baina 45 mila km ez gainditzea gomendatzen da.

Lubrifikatzailearen aldaketaren seinaleak:

• Kilometrajea ordezko mugara iritsi da (45 km).
• Olioaren kolorea nabarmen aldatu da.
• Usain desatsegina zegoen.
• Esekidura mekaniko solido bat eratu zen.

Autoaren kontrolagarritasuna egindako lan puntualaren araberakoa da.

Zenbat eta nolako olio bete

2010ean, Toyota RAV 4 Europako merkatuan agertu zen lehen aldiz CVT transmisio batekin. Zenbait eredutan, Japoniako fabrikatzaileek Aisin CVT jabedun batekin engranaje-kutxa espezializatu bat hornitu dute. Gidariek asko estimatzen zituzten horrelako aukerak.

Azelerazio dinamikoa, erregaiaren kontsumo ekonomikoa, martxa leuna, eraginkortasun handia eta kontrol erraztasuna gustatu zitzaizkidan.

Baina olioa garaiz aldatzen ez baduzu, aldagailua ez da 100 milara iritsiko.

Aisin unitaterako lubrifikatzaile aproposa Toyota CVT Fluid TC edo TOYOTA TC (08886-02105) da. Hauek zehaztutako markako jatorrizko automobil-olioak dira.

RAV 4-ren jabe batzuek beste material marka bat erabiltzen dute, askotan CVT Fluid FE (08886-02505), profesionalek biziki gomendatzen dutena. Zehaztutako likido teknikoa gasolina-ekonomian desberdina da, eta Toyota RAV 4rentzat soberan geratuko da».

Zuzenean bete beharreko olio kopurua autoaren fabrikazio-urtearen eta aukeratutako ordezko metodoaren araberakoa da. Prozedura partzial baten kasuan, xukaturiko bolumena gehi 300 g ordezkatzea gomendatzen da. Lubrikatzailea guztiz ordezkatuz gero, 5 litroko bi botila beharko dira, aldagailuaren bolumen osoa 8-9 litrokoa delako. .

Aldagailuan olio-aldaketa partziala edo osoa: zein aukera aukeratu

Auto zaleentzat eskuragarri dagoen erreminta-multzo estandarrak ez du onartzen aldagailuko lubrifikatzailea guztiz ordezkatzea. Gasolindegietan eskuragarri dagoen ekipamendu berezia beharko duzu. Erabilera pertsonalerako tresna eta unitate horiek eskuratzea ez da arrazionala.

Aldagailuko lubrifikatzailea aldatzeko prozesu osoa erradiadoretik lubrifikatzaile zaharra ponpatzea eta beste bat presiopean ponpatzea da, aparatu berezi baten bidez.

Sistema osoa garbitzeko prozedura aldez aurretik egiten da aldagailuaren ordezko piezetan eta olio-ontzian eratutako funtzionatzen ez duten gordailu zaharrak kentzeko.

Sarritan, aldagailuko lubrifikatzailearen ordezkapen partziala egiten da. Prozedura espezialistengana jo gabe egin daiteke. Ez da tresna edo kontsumigarri berezirik behar. Lana edozein auto jaberen eskura baitago.

Ordezkatzerakoan garrantzitsuena segurtasun arauak zorrotz betetzea da. Beharrezkoa da autoa aparkatzeko balazta batekin eta blokeo blokeekin gurpilen azpian konpondu behar da, eta ondoren mantentze-lanekin jarraitu.

Ordezko prozedura

Prozedura hasi aurretik, erosi eta prestatu behar duzu

• fabrikatzaileak gomendatutako olio berria;
• paletentzako forru ordezkagarria;
• sarrerako mahuka;
• giltza eta hexagono multzoa.

Aldagailuaren diseinuak ez du kontrol-zundarik eskaintzen, beraz, xukatutako olioaren maila egiaztatu behar da betetzerakoan akatsik ez egiteko.

Ordezko algoritmoa:

1. Kendu aldagailuaren karkasa estaltzen duen plastikozko babesa. Torlojuekin eta plastikozko lokarriekin eusten da.
2. Kendu luzetarako habea, aldagailuaren eskuinaldean apur bat kokatuta dagoena eta lau torlojurekin lotzen dena.
3. Horren ondoren, paleta eusten duten torloju guztiak eskuragarri izango dira. Estalkia kentzean, kontuz ibili bertan koipea dagoelako.
4. Zartagina kendu ondoren, husteko tapoia eskuragarri egongo da. 6 hexagono batekin askatu behar da.
5. Ahalik eta likido gehien xukatu zulo horretatik (litro bateko bolumena).
6. #6 giltza hexagonal bat erabiliz, askatu maila-hodia drainatze atakan. Ondoren, likidoak ateratzen jarraitzen du.
7. Askatu perimetroaren inguruan kokatutako putzu-torlojuak eta xukatu gainerako fluidoa.

Hustuketa zilindroaren altuera zentimetro bat baino gehiago da. Horrela, koipea (partziala) kendu gabe lubrifikatzailea aldatuz gero, erabilitako fluidoren bat barruan geratzen da.

1. Askatu hiru finkatzeko torlojuak eta kendu iragazkia. Gainerako koipea ateratzen hasiko da.
2. Garbitu olio-iragazkia eta zartagina ondo.
3. Itzuli iragazkia eta jarri juntadura berria patinean.
4. Instalatu paleta lekuan eta lotu torlojuekin.
5. Torloju maila-hodia eta drainatzeko tapoia.
6. Kendu bi klipek eusten dioten orpoaren babesa eta kendu CVTren goiko aldean azkoina.
7. Bete olio berria mahuka batekin.
8. Desmuntatutako piezak berriro muntatu alderantzizko ordenan olio-maila egokitu ondoren.

Lan hauek zure kabuz egitean, esperientzia garrantzitsurik gabe, argitasuna lortzeko, bideo edo argazki argibide bat erabili beharko duzu.

Nola ezarri olio-maila

Unitatera olio berria isuri ondoren, lubrifikatzailea eremu osoan banatu behar da eta, ondoren, soberakina xukatu. Prozeduraren deskribapena:

1. Hasi kotxe bat.
2. Mugitu aldagailuaren heldulekua, marka bakoitzean finkatuz 10-15 segundoz.
3. Itxaron CVT transmisioko fluidoa 45 °C-ra iritsi arte.
4. Motorra itzali gabe, beharrezkoa da aurrealdeko bufoiaren ondoan dagoen eskotila estalkia askatu. Gehiegizko olioa xukatuko da.
5. Ihesak gelditu arte itxaron ondoren, berriro torlojua tapoia eta itzali motorra.

Ordezketaren azken fasea plastikozko babesa jartzea da.

Hainbat belaunalditako Toyota RAV 4 aldagailuan olio-aldaketa

Toyota RAV 4 unitateetan lubrifikatzailea aldatzea ez da nabarmen aldatu autoa salgai jarri zenetik.

Ekoizpen urte ezberdinetan, aldagailu desberdinak instalatu ziren (K111, K111F, K112, K112F, K114). Baina fluido lubrifikatzaileen marka fabrikatzailearen gomendioak, ordezko maiztasuna ez dira asko aldatu.

4ko Toyota RAV 2011 CVT batean olioa aldatzean, Toyota CVT Fluid FE erabil daiteke.

Ez da hain "iraunkorra" egituraz. Horregatik, erregaia modu ekonomikoagoan kontsumitzen da.

Baina Toyota RAV 4 CVT 2012ko eta geroagoko olioa aldatzean, batez ere autoa Errusian erabiltzen bada, Toyota CVT Fluid TC behar da. Eraginkortasuna pixka bat hondatuko da, baina kutxaren baliabidea nabarmen handituko da.

Toyota Rav 4 aldagailuaren olioa aldatzea ia berdina da 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 edo 2016 modeloetan.

CVT kutxen artean desberdintasun txikiak daude, baina hutsalak dira eta ez dute eragiten unitateko lubrifikatzailea aldatzeko prozedura estandarrean.

Zer gertatzen da olioa garaiz aldatzen ez baduzu

Profesionalek gomendatutako olioa aldatzeko tarteak alde batera uzten badituzu, abisu seinaleek ondorio desatseginak dakartza:

1. Unitatearen kutsadura, garraioaren kontrolagarritasunari eraginez.
2. Gidatzean ustekabeko matxurak, istripua eragin dezaketenak.
3. Txandakako hutsegiteak eta diskoaren kalteak gerta daitezke, eta hori ere arriskutsua da makina martxan dagoenean.
4. Diskoaren hutsegite osoa.

Toyota RAV 4 CVT kaxan horrelako matxurak ekiditeko, olioa aldatzeko tarteak errespetatu behar dira. Orduan, autoaren funtzionamendu-denbora nabarmen handituko da.