Hozgarria ordezkatzea
Fabrikatzaileak hozgarria ordezkatzea gomendatzen du 2 urteko funtzionamenduaren ondoren edo 60 mila kilometroren buruan. Gainera, fluidoa kolorez gorrixkara aldatzen bada, ordezkatu berehala, halako kolore-aldaketa batek gehigarri inhibitzaileak garatu direla eta fluidoa hozte-sistemako atalekiko oldarkorra dela adierazten baitu.
Beharrezkoa izango duzu: 8 giltza, 13 giltza, bihurkina, hozgarria, trapu garbia.
OHARRAK
Aldatu hozgarria motorra hotza denean bakarrik.
Hozgarria toxikoa da, beraz, kontuz ibili manipulatzean.
Motorra abiaraztean, hedapen tankearen tapa itxi behar da.
1. Instalatu autoa plataforma horizontal lau batean. Lekua maldan badago, aparkatu ibilgailua ibilgailuaren aurrealdea atzealdea baino altuagoa izan dadin.
2. Deskonektatu kable bat "-" bateriaren entxufetik.
3. Ireki berogailu-balbula balbula kontrolatzeko palanka eskuinerantz mugituz joan den neurrian.
4. Zilindro-blokeko 1 drainatzeko tapoia sartzeko, kendu 2 pizte-modulua euskarriarekin batera (ikus "Pizte-modulua kentzea eta instalatzea").
5. Askatu hedapen tankearen tapoia.
6. Jarri ontzi bat motorraren azpian eta askatu zilindro-blokearen hustuketa tapoia.
Hozgarria xukatu ondoren, kendu hozgarriaren arrasto guztiak zilindro-bloketik.
7. Jarri ontzi bat erradiadorearen azpian, askatu erradiadorearen husteko tapoia eta itxaron hozgarria sistematik guztiz hustu arte.
8. Torloju tapoiak zilindroen blokean eta erradiadore batean.
9. Hozte-sistema likidoz betetzean aire-poltsiko bat sortzea saihesteko, askatu besarkada eta deskonektatu hozgarria hornitzeko mahuka throttle-ko berogailuaren horniduratik. Bota likidoa hedapen-tangara mahukatik atera arte.
Jarri berriro mahuka.
10. Bete motorra hozte-sistema guztiz hozgarria hedapen-tangara isuriz "MAX" markaraino. Torlojatu depositu zabaleko tapa.
KONTUZ
Lotu hedapen-tankaren tapoia ondo.
Hedapen-tankea presiopean dago motorra martxan dagoenean, eta, beraz, hozgarria txano solte batetik ihes egin daiteke edo tapoia hautsi daiteke.
11. Instalatu pizte-modulua kentzearen alderantzizko ordenan.
12. Konektatu kablea bateriaren "-" entxufeari.
13. Abiarazi motorra eta utzi berotzen funtzionamendu-tenperaturara (haizagailua piztu arte).
Ondoren, itzali motorra, egiaztatu hozgarri-maila eta, behar izanez gero, bete hedapen tankeko "MAX" markaraino.
KONTUZ
Motorra martxan dagoela, ikusi hozgarriaren tenperatura neurgailuan. Gezia gune gorrira mugitu bada eta haizagailua ez bada pizten, piztu berogailua eta egiaztatu zenbat aire pasatzen ari den.
Aire beroa berogailutik igarotzen bada, haizagailua akastuna izango da ziurrenik; hotza bada, orduan aire-blokea sortu da motorraren hozte-sisteman.
Ondoren, gelditu motorra. Aire-blokeoa kentzeko, utzi motorra hozten eta askatu hedapen-tankaren tapoia (kontuz: motorra guztiz hozten ez bada, hozgarria depositutik zipriztinduta atera daiteke).
Deskonektatu hozgarria hornitzeko mahuka throttle-ko berogailutik eta bete hedapen tankea likidoarekin.
Erlazionatutako mezuak:
- Ez dago erlazionatutako mezurik
eskerrik asko, ez nekien mahuka konektatzen
Oso erabilgarria. Eskerrik asko!!! Hemen bakarrik aurkitutako sarbidean dagoen mahukari buruz.
Eskerrik asko, informazio erabilgarria, fluidoa aldatzeko erraza eta erraza)))) eskerrik asko berriro
Bai, mahuka hemen bakarrik idatzita dago! Mila esker, arropa aldatzera joango naiz.. Uste dut dena ondo aterako dela)))
Mahuka egokitzeari buruz oso ondo idatzita dago, baina ez dit lagundu. Likidoa deposituan sartu nuen MAXera eta are pixka bat gorago, baina hozgarriaren konexio-mahuka ez da isurtzen.
Interneten aurkitu nuen airbag-aren aurkako modu eraginkor bat: deskonektatu konektatzeko mahuka, askatu hedapen tankearen entxufea eta putz egin. Lotzeko mahukatik izozte aurkakoa aterako da. Ihinztatzerakoan, azkar jaitsi eta deposituaren tapa estutu behar duzu. Dena — kortxoa kanpora botatzen da.
Ez daukat egokitzerik, azeleragailua elektronikoa da, nola ez
