Aurrealdeko zutoinaren euskarri-euskarria ordezkatzea amortigugailua kenduta eta gabe
Edukia
MacPherson motako aurrealdeko esekidurak, bere soiltasunagatik, fabrikagarritasunagatik eta ezusteko masa baxuagatik, azkar hartu zuen automobilgintzaren merkatuaren zati handi bat XX. mendearen azken laurdenetik hasita. Bere egitura-osagaietako batek, hots, goiko euskarria, eskemaren abantailarik garrantzitsuena, baliabideari dagokionez, bere puntu ahuletako bat bihur daitekeen adibide ona dirudi.
Xehetasun gehiagoz, nolako nodoa den, autoen jabeek zer-nolako matxurari aurre egin behar dieten eta nola konpondu, irakurri behean.
Zer da euskarria eta aurrealdeko xurgagailuaren euskarria
MacPherson motako kandelaren esekiduraren oinarriak talka-xurgagailu bat eta malgukia konbinatzen ditu, hau da, kandela teleskopiko batek elementu elastiko gisa jarduteko eta errepidearekiko gorputz-bibrazioen energia moteltzeko gai da.
Beste era batera esanda, muntaketa honi "eseki-zutena" edo "zutoin teleskopikoa" esaten zaio.
Behetik, rack giltzadura baten bidez lotzen da kokapen palankarekin, eta errodamendu-euskarri bat instalatzen da gainean, eta horri esker, malguki batekin bastidorearen gorputza bere ardatzaren inguruan biratzeko aukera ematen du gidatzeko hagaren eraginez.
Goiko euskarriak zuzeneko errodamenduak, karkasa, moteltze-gomazko elementuak eta muntatzeko zutoinak ditu.
Alde batetik, gorputza gorputzaren beirari zurrun lotuta dago, eta, bestetik, kolpe-motelgailuaren hagatxoa eta malguki-euskarriaren kopa hari lotuta daude. Errotazioa dago haien artean.
Laguntza-errodamendu motak
Errodamenduak ukipen angeluarren funtzioak bete behar ditu, eta zenbat eta zehaztasun handiagoarekin egin, orduan eta denbora gehiago mantenduko ditu autoak bere manipulazio-ezaugarriak. Hori dela eta, diseinu ezberdin asko garatu dira, oraindik ez dago bakarra.
Errodamenduak beren antolaketa eraikitzailearen arabera bana daitezke:
- ijezketa-elementuaren izaeragatik - bola eta arrabola;
- Kanpoko edo barruko arrasto desmuntagarriak dituzten errodamenduak;
- Banaezina den motako ukipen angeluardun errodamendu integratuak;
- kaiolarik gabeko errodamenduek, errodamendu-elementu integratuak dituzten kaiola indartsuak direnak, euskarri-bridak bide gisa jokatzen dute.
Muntaian, lubrifikatzaile hornidura bat jartzen da errodamenduan, baina bere funtzionamendu-baldintzak denbora luzez nahikoa ez dira.
Zer dira akatsak
Gehienetan, opornikekin arazoen lehen seinaleak esekiduran kolpeak izango dira. Oso higatu eta solte batek soinu hau eragingo du kolpe garrantzitsu guztietan.
Diseinuaren arabera, xurgagailuaren hagatxoa errodamenduaren barruko karrerari konektatu daiteke, edo kautxu baten eta gomazko motelgailu baten bidez finkatu daiteke gorputzera.
Lehenengo kasuan, errodamenduen higadurak kotxearen kontrolagarritasunari, kamber eta gurpil-angeluen ezarpenei eragingo die nabarmenago, kolpeak agertu aurretik ere nabaritu daiteke.
Esan bezala, errepideko zikinkeria eta hezetasunetik muntaia zigilatzea asko uzten du. Hori guztia errodamenduan pilatzen denez, intentsiboki korroditzen da eta beste mota bateko soinuak ateratzen hasten dira, kirrinka eta kirrinkadak gogorarazten dituztenak.
Xehetasun hori desmuntatzen bada, argazkia ezaugarria izango da - klipen arteko barrunbea lehengo bola edo arrabolen zati herdoilduek hartzen dute.
Egin ezazu zuk zeuk aurrealdeko puntalen diagnostikoak
Nodo susmagarri bat egiaztatzea nahiko erraza da. Autoa geldirik dagoela, esku bat xurgagailuaren hagatxoan jartzen da esekidura-kotilutik azkoin bat irteten dela, eta bestea gorputza aktiboki kulunkatzen ari da. Hobe da eragiketa hori elkarrekin egitea ere, ahaleginak nahiko garrantzitsuak baitira.
Zurtoinaren goiko katiluan dagoen eskuak erraz sentituko ditu kanpoko soinuak eta bibrazioak, zerbitzuko piezak izan behar ez dituztenak.
Laguntzaileak bolantea alde batetik bestera biratzen badu eta zure eskuak, rack-kopa edo malguki-bobinan zaudela, kolpe bat sentitzen badu, karraskaria (kriskatu), orduan gauzak gaizki daude errodamenduekin.
Auto jakin baten xurgagailuaren hagaxka barneko kliparekin konektatuta ez badago, zaila izango da pieza modu honetan egiaztatzea.
Mugimenduan zehar soinuetan eta esekidura partzialaren desmuntaketaren emaitzetan soilik zentratu beharko duzu.
VAZ auto batean bultzada-errodamenduak ordezkatzeko argibideak + bideoa
Adibide gisa, aurreko gurpileko VAZ auto baten zati bat kentzeko eta instalatzeko prozesua kontuan izan dezakegu.
Ordezkoa rack desmuntatzearekin
Errazagoa da kendutako rack batean lan egitea, eta horren arabera akatsen probabilitatea murrizten da. Gainera, hasiberrientzat, prozesuaren ikusgarritasuna bereziki garrantzitsua da.
- Makina nahi den aldetik altxatzen da jack batekin eta euskarri fidagarri batean jartzen da. Zorrotz desiragarria da jack batean bakarrik lan egitea. Gurpila kentzen da.
- Dirigeatzeko hagaxka baskularraren besotik deskonektatzen da, eta horretarako pin azkoina askatu egiten da, bira batzuk askatu, konexio konikoa estutu egiten da euskarriaren bidez eta kolpe zorrotza ematen zaio mailu batekin lugaren alboan. Harrerak prestakuntza pixka bat behar du, baina beti erabil dezakezu tiragailua.
- Zuzendaritzaren beheko bi torlojuak deskonektatuta daude, eta horietako bat kamber-angelua ezartzeko doitzen ari da, beraz, doikuntza hori obraren amaieran egin beharko da. Torlojuak garratz joan ohi dira, beraz, lubrifikatzaile sarkor bat edo soplete bat behar da. Horren ostean, multzo gisa berriekin ordezkatzen dira.
- Kapoiaren azpian dauden hiru kopa azkoinak askatuz gero, bastidoreen multzoa kendu dezakezu autoaren azpitik.
- Euskarria ordezkatzeko, malgukia konprimitu behar duzu. Torlojuzko lokarriak erabiltzen dira edo, autoen zerbitzu batean, gailu hidrauliko berezi bat. Konpresioaren ondoren, euskarria askatu egiten da, kolpe-xugalgailuaren azkoina destorloju dezakezu, euskarria kendu eta berri batekin ordezkatu, eragiketa guztiak alderantzizko ordenan eginez.
Erosoena da kolpe-giltzak erabiltzea, elektrikoak edo pneumatikoak. Tekla arruntekin jarduteak zailtasunak sor ditzake, nahiz eta nahiko posible den.
Ordezkoa rack kendu gabe
Kamber doikuntza-eragiketak egiteko gogorik ez badago eta sarbide mugatuko baldintzetan lan egiteko gaitasunean konfiantza badago, euskarria ordezkatzeko, ezin da makinatik rack kendu.
Kasu honetan, hobe da xurgagailuaren hagaxka aldez aurretik askatzea, autoa gurpilen gainean dagoen bitartean eta azkoinerako sarbide erosoa dagoen bitartean. Askoz errazagoa izango da gero askatzea.
Gidoia modu berean deskonektatzen da, eta motelgailuak ahalik eta urrutien mugitu ahal izateko, barra egonkortzailea askatu behar da. Euskarria gorputzetik kendu ondoren, akoplagailuak malgukian jarri eta beste eragiketa guztiak egin daitezke, goian deskribatu bezala.
Aldi berean, doikuntza-torlojuak bere horretan jarraitzen dute eta esekidura-angeluak ez dira aldatzen.
Nola berritu errodamendu eta euskarri zahar bat
Ordezko piezak erostean mila edo bi aurreztea posible bihurtzen denean, herri arteak ez du mugarik. Garai batean, hori benetan justifikatua zegoen, ordezko piezak eskarira garraiatzen baitziren, eta luzea eta garestia zen.
Orain gustu eta aurrekontu guztietarako aukera dago, eta piezak sarritan orduko erabilgarritasunarekin saltzen dira.
Hala ere, batzuetan euskarrian piezak hautazko ordezkatzea justifikatzen da orain ere. Autoa arraroa eta exotikoa izan daiteke, eta multzo osoa arrazoirik gabe garestia izan daiteke. Orduan, oso posible da kendutako euskarri-unitatea desmuntatzea, kontu handiz defektua eta higatuta dauden piezak soilik ordezkatzea.
Gehienetan nahikoa da errodamendua bakarrik ordezkatzea. Enpresa askok hori onartzen dute, errodamenduak bere katalogo-zenbakia du eta bereiz eros daitezke. Edo aukeratu tamaina egokia, hau ere posible da.
Ondorioz, berreskuratutako euskarriak denbora luzez balioko du eta ez da berria baino okerragoa.
