Lada Vestaren aurreko balazta-plakak ordezkatzea
Lada Vestaren aurreko balazta-pastilak denboraz ordezkatzeak balazta-sistemaren funtzionamendu eraginkorra eta etenik gabe bermatzen du, gidatzeko segurtasuna areagotzen duena.
. 
Edozein autoren balazta-sistema, Lada Vesta barne, garrantzitsuenetako bat da, autoaren bidaiarien segurtasuna ez ezik, errepideko beste erabiltzaileen segurtasuna ere horren menpe baitago zuzenean. Horrek esan nahi du balazta-sistema egoera onean mantentzea lehentasuna dela beti. Balazta-pastilak garaiz aldatzea da.
Vesta balazta-plakak norberak ordezkatzea zerbitzuguneetan aurrezteko modu bat izateaz gain, autoarekin zeure kabuz lan egiteko aukera paregabea da.
Pastilak aukeratzea
Lehenik eta behin, balazta-pastilla bat erosi behar duzu.
Garrantzitsua! Ardatz bereko padsak aldi berean aldatu behar dira. Bestela, Balaztatzerakoan Vesta albo batera bota daiteke.
Merkatuan aukera asko daude orain, beraz, erosi aurretik horiek ebaluatu eta egokienak aukeratzea gomendatzen da, bai prezio eta kalitate aldetik, bai gidatzeko estiloari dagokionez. TRW balazta-pastilak VESTAn instalatzen dira fabrikako muntaian. 8200 432 336 katalogo zenbakia.
Kospinak bete behar dituzten irizpide sinple batzuk daude:
- Pitzadurarik ez;
- Ez da onartzen oinarri-plakaren deformazioa;
- Marruskadura-materialak ez du gorputz arrotz eduki behar;
- Komeni da amiantoa duten juntak ez erostea.
Lada Vestaren balazta-pastaren aukerarik ezagunenak taulan aurkezten dira
| Markatu | Hornitzaile kodea | Prezioa, igurtzi.) |
| Nippon aliatua (India) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Italia) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Errusia) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Bielorrusia) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Koreako Errepublika) | 9947 | 1216 |
| Zedroa (Errusia) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Ikusten denez, produktu asko daude eta denak ez dira taulan islatzen, oraindik ere FORTECH, Nibk eta bestelakoen produktuak daudelako.
Instalazio-
Lada Vesta-n balazta-pastilak auto-ordezkatzea erraza da. Lehenik eta behin, lanerako prest egon behar duzu.
Tresnak behar dira:
- Bihurkina;
- 13ren gakoa;
- 15entzako giltza.
Lehenik eta behin, kanpaia ireki eta deposituko balazta-likidoaren maila egiaztatu behar duzu. Max markan badago, xiringa batekin ponpatu beharko duzu pistoia zilindroan sakatzen den bitartean balazta-likidoak ertza gainezka ez dezan. Hori eginda, Vesta altxatu eta gurpila kentzea besterik ez da geratzen. Ez ahaztu giltza janztea segurtasunerako.
Lehen urratsa pistoia zilindroan sakatzea da. Horretarako, bihurkin lau bat sartzen da pistoiaren eta (barneko) balazta-zapataren artean, eta horrekin pistoia sakatzen da. Hala ere, kontu handiz lan egin behar duzu zilindro-botina ez kaltetzeko, bestela ordezkatu beharko da.
Lehenik eta behin, sartu pistoia zilindroan.
Ondoren, balazta kalibrea gida-pinarekin (behean) finkatzen duen torlojua askatzeari ekingo diogu. Hatza bera 15 giltza batekin lotzen da, eta torlojua 13 giltzarekin askatzen da.
Ondoren, askatu torlojua.
Ondoren, altxa balazta-pintza. Balazta-likidoa hornitzeko mahuka ez da deskonektatu behar.
Pintza goratuta, gastatutako balazta-pastilak kendu eta malguki-pintzak kentzea besterik ez da geratzen. Seguruenik, korrosio eta zikinkeria aztarnak daude horietan eta kuxinen eserlekuetan; alanbrezko eskuila batekin garbitu behar dira.
Kutxa berriak instalatu aurretik, beharrezkoa da gida-pinen anteren egoera ikuskatu. Estalkiak akatsak baditu (arraildurak, etab.), beharrezkoa da behatza kendu eta bota bota. Beheko pina besterik gabe askatu egiten da, baina goiko pinean bota berri bat jarri behar bada, kalibrea kendu egin beharko da destorlojuatzean. Hatzak atzera instalatzean, lubrifikatzaile apur bat aplikatu behar diezu.
Egiaztatu ondoren, kuxin berriak jartzea eta udaberriko klipak babestea besterik ez da geratzen. Muntaia alderantzizko ordenan egiten da.
Vestaren balazta-plakak ordezkatzean, balazta-pedala hainbat aldiz sakatu besterik ez dago eta balzta-likidoaren maila egiaztatzea biltegian. Normala baino txikiagoa bada, kargatu behar duzu.
Mekanikariak gomendatzen du Vesta-n pastillak ordezkatu ondoren, gutxienez lehenengo 100 km (eta hobe 500 km) kontu handiz eta neurtuta ibili behar direla. Pastila berriak higatzeko, balaztak leuna izan behar du.
Vesta-n konpresak automatikoki ordezkatzea ez da denbora asko behar, eta, gainera, lana burutzeko ez dira tresna eta trebetasun zehatzak behar. Hori dela eta, aukera paregabea izango da autoan zure kabuz lan egiteko eta dirua aurrezteko, zerbitzu-geltokian 500 errublo inguru kobratzen baitituzte ordezko batengatik.
