Niva-n balbula estalkiaren azpian dagoen junta ordezkatzea
Niva motorraren balbularen estalkiaren artean gomazko junta bat dago, eta berehala nabarituko da kalte txikia izanda ere. Artikulazio azpian olio arrastoak ikusten badituzu, juntagailua aldatu behar duzu zalantzarik gabe.
Konponketa sinple hau burutzeko, tresna hau beharko duzu:
- 10 socket burua
- Luzapena
- Biradera edo trinketa heldulekua
Balbula-estalkia kentzeko eta bere junta ordezkatzeko lanak egiteko prozedura
Azpimarratzekoa da prozedura hau berdina izango dela Niva motor mota guztietan, VAZ zaharrenetik 2121etik 21213ra eta baita 21214ra ere. Gauza bakarra da injekzio-motorrean gasaren kablea askatu beharko duzula, nire memoria bada. balio dit, ziur esango ez dudan arren, dagoeneko ahaztu dudan bezala.
Beraz, motorra karburatuta badago, lehen urratsa aire-iragazkiaren karkasa kentzea da, oztoporik izan ez dezan. Horren ondoren, askatu intxaur guztiak estalkiko zirkulu batean, beheko argazkian ikusten den moduan:
Horren ondoren, throttle pedala gidatzeko hagatxoa ere kendu beharko zenuke:
Orain, arazorik gabe, balbula-estalkia astiro-astiro altxatzen dugu eta burutik guztiz kentzen dugu:
Ondoren, kutxa zaharra kenduko dugu, eskuaren mugimendu soil batekin eginez, normalean nahiko ahul eusten baitu:
Horren ondoren, garbitu arretaz estalkiaren gainazala eta burua zapi lehor batekin eta instalatu junta berria. Ez zenuke zigilatzailerik erabili behar, juntura arrunt batekin ez baitago isuririk egon behar. Horren ondoren, estalkia alderantzizko ordenan instalatzen dugu.
Azpimarratzekoa da juntura aldatu behar dela Niva-n balbula estalkia kentzen den bakoitzean, botatzekoa denez, esan liteke! Hau da, ekoiztu bazenu, adibidez, balbula doitzea, gero ziurtatu berri batera aldatuko duzula, bestela bidegurutzean etengabe garbitu beharko duzu "mokorra".
