Kia Sorento labearen erradiadorearen ordezkoa
Kia Sorento sukaldeko erradiadorea ordezkatzea ez da oso gauza azkarra eta erraza. Kabinaren erdia buelta eman beharko duzu, hau da, panela kendu beharko duzu. Zuk zeuk egin dezakezu, baina ondo jokatu behar duzu.
Kia Sorento sukaldeko erradiadorea neurtzeko prozesua honako hau da:
1. Ireki kanpaia, xukatu hozgarria erradiadorearen txorrotatik (bat egiten du, beste autoetan ez bezala, ia dena). Sutegirako egokiak diren bi hodiak deskonektatzen ditugu, berogailu-hodietatik metalezko plaka eta gomazko junta kenduko ditugu (azkoina askatu eta lotu).
2. Kotxe barruan sartzen gara. Eskularrua kentzen dugu: eskuineko aldean (eskulan-kutxako atea irekita) tapa leunki irekitzeko aukera ematen duen hari bat dago, eskuineko horman tapoia kentzen dugu, haria kendu. Eskularrua ezkerreko tapoia, okertu eskularrua tapoia atera dadin eta kendu eskularrua.
3. Kendu tunela, horretarako kutxaren estalkia tunelaren atzealdetik altxatzen dugu, kutxaren barrualdea aterako dugu, giltzapeetan sartu besterik ez dugu, 2 torloju askatu.
4. Hautsontzia tunelaren atzealdetik ateratzen dugu, haren azpian torloju auto-tapatzaile bat dago, destorloju, kendu edalontziaren atzeko panela edalontziekin eta zigarro-pizgailu batekin, lotu arropa-pinekin.
5. Tunelaren atzeko panelaren azpian beste 2 torloju auto-tapatzaileak daude.
6. Tunelaren aurrean, tapoiak atera, torlojuak askatu, tunela kendu.
7. Kendu aurreko panelaren muturretako apaingarriak (txisketetan), kendu aurreko kontsolaren alboetan aire-hodietako desbideragailuak dituzten apaingarriak (txisketetan).
8. Kendu bolantearen estalkia (hiru torloju behetik) eta apaingarri bat gidariaren hanketan (hiru torloju "torpedo" aldetik, bi molduraren behealdetik, giltzarrapoaren goialdetik).
9. Eskumako “torpedoaren” beheko aldea ere kendu dute, eskularruaren inguruan dagoena. Bolantearen atzean, tapoiak kendu, gidariaren airbag-a askatu, bolantea kendu.
10. Askatu 2 torloju tresna-panelaren estalkian, kendu, kendu tresna-panela. Zuzeneko ardatza askatzen dugu (2 torloju, 2 azkoin), lurrera jaitsi, ez gurutze-barrak askatu, lurrean etzanda utzi. Aurreko kontsolan dagoen guztia destorlojutzen dugu (torloju guztiak ikusten dira).
Konektoreak desberdinak dira, ezinezkoa da muntaian nahastea. Perimetroaren inguruan "torpedo" osoa askatzen dugu (muturretako aire-hodiak ez dira torlojutu behar, "torpedoarekin" batera kentzen dira), bidaiariaren airbag eta ondoan dauden lokailu osagarriak askatu, azkoina azpian. irratia eta tresna-panelaren azpian.
Aurrealdeko zutabeen estalkia kentzen dugu (goitik, teilatuaren azpian, tapoien azpian, torlojuak, giltzapean).
11. "Torpedoa" kentzen dugu, eta hemen beste esku pare bat behar dugu (instalazio garaian ere), handia eta astuna da, gainera "torpedo" anplifikadorearen finkatze-beherak (gorriz nabarmenduta) ere asko oztopatzen du. Altxatu "torpedoaren" atzealdea, aire-hodiak itzultzeko lerroaren gainetik eta haizetakotik urrun joan daitezen.
Haizetakoaren azpian, "torpedoa" kisketetan muntatuta dago.
12. "Torpedo" likidatua - Aupa. Arnes, fusible-kutxa eta errele guztiak "torpedo" anplifikagailutik deskonektatzen ditugu.
13. Atzeko bidaiarien oinetan dagoen “torpedoa” anplifikadorea eta aire-hodia kentzen ditugu (plastikozko 6 tapoiekin finkatuta).
14. Sukaldera hurbiltzen gara. Sukaldea finkatzeko torlojuak askatzen ditugu, hozkailua finkatzeko torlojuak ere askatzen ditugu, hozkailuaren gorputza pixka bat mugi dadin. Sukaren gorputza hozkailuaren gorputzetik deskonektatzen dugu (ez daude bata besteari inola ere lotuta, elkarren artean sartzen dira besterik gabe).
Pixka bat bihurritu beharko duzu (batez ere karkasa atzealdean sartu behar duzunean), hau ez da oso erosoa, baina ez duzu askatu behar eta gero ez ponpatu freoia aire girotuan.
15. Sutegia atera zen. Erradiadorea ordezkatzeko, ez da beharrezkoa sukalde osoa desmuntatzea, nahikoa da goiko aire-hodia kentzea sukaldeko gorputzetik hiru torloju auto-roskatuz eta erradiadorea kenduz.
16. Atzeko muntaia - alderantzizko ordena
