Opel Astra H 1,6 Z16XER-ren denbora-uhalaren ordezkoa
Autoen konponketa

Opel Astra H 1,6 Z16XER-ren denbora-uhalaren ordezkoa

Azkenik, nire lagun zaharrak bere ontzi herdoildua auto arrunt batekin aldatu zuen eta berehala etorri zen gure salmenta postura ikuskatzera. Hortaz, Opel Astra H 1.6 Z16XER bat dugu, korronte-uhala, arrabolak, olioa eta iragazkiak ordezkatzen dituena.

Tresnak eta tresnak

Hau Opel bat denez, ohiko giltzez gain, Torx buruak ere behar ditugu, baina tresna-kutxa guztietan daude denbora luzez. Enbrage-blokeoa ere egingo dugu balbula-denbora aldatzeko, zortzi eta bi garbigailu dituen torloju batetik, metodo hau norbaiti fidagarria ez bada iruditzen bazaio, orduan eros ditzakezu edozein lineako dendatan 950 errubloren truke. Erreserba bat egingo dugu berehala, autoa eskuzko kaxa batekin hornituta badago, orduan ez da zailtasunik izango, baina robota bada, biradera blokeatu edo giltza pneumatiko bat erabili beharko duzu. Ponpa ez zen aldatu, alternadorearen uhalak gidatzen baitu. Ordu eta erdi behar izan zuen kodifikazio-uhala te kopa batekin ordezkatzeko.

Izan ere, gaixoa bera.

Kapoiaren azpian Z1,6XER izeneko 16 litroko motorra dago.

Urratsa gida Urratsera

Lehenik eta behin, deskonektatu aire-iragazkia hodiekin giltzatik.

Eskuineko aurreko gurpila, plastikozko alboko babesa kendu eta motorra barratik igotzen dugu. Sorgailutik gerrikoa kentzen dugu, hemeretzi giltza batekin, erlaitz berezi baterako, tentsio-arrabola biratu, horrela gerrikoa askatuz. Argazkia dagoeneko aterata dago.

Kendu motorraren euskarria.

Oinarria ulertzen dugu.

Kendu goiko korronte-uhalaren estalkia.

Kendu plastikozko babesaren erdiko zatia.

Ezarri goiko hildako erdigunea

Biradera torlojuaren bidez biratuko dugu, beti erlojuaren orratzen norantzan, biraderaren polearen markak eta beheko babesa bat etorri arte.

Ez dira oso ikusten, baina ez da zaila izango aurkitzea.

Kam-ardatz-akoplamenduen goiko aldean, markek ere bat egin behar dute.

Askatu biraderaren polearen torlojua. Transmisioa eskuzkoa bada, prozedura hau ez da arazorik izango. Bumperak gurpilen azpian ordezkatzen ditugu, bosgarrena pizten dugu, kalibrearen azpiko balazta diskoan bereziki trebatutako bihurkin bat sartzen dugu eta torlojua askatu egiten dugu eskuaren mugimendu apur batekin. Baina robota gure kasuan bezalakoa bada, orduan giltza batek laguntzen digu, eta korronterik ez badago, biraderaren polea tapoi bat egiten dugu. Izkinean bi zulo egiten ditugu zortziko irudirako eta bertan bi torloju sartzen ditugu, azkoinekin estutuz, azkenik torloju hauek polea zuloetan sartzen dira. Zeuk lortuko dituzu neurriak zuloen arteko distantzia neurtuz. Zirpilua argazkian eskematikoki erakusten da, edozein zulo erabil daiteke laukizuzen gorri batekin.

Kendu txirrika eta beheko denbora-uhalaren babesa. Ezkerrean tentsioko arrabola ikusiko dugu, eskuinaldean saihesbidea.

Leme-ardatzetan dauden markak egiaztatzen ditugu, eta falta badira, jaitsi egiten ditugu. Biraderaren pinoietan, markek, berriz, bat egin behar dute.

Gure errusiar sarraila kame-ardatzetan instalatu zen eta, badaezpada, gerriko zaharra markatuta zegoen.

Pintza bereziak erosi ditzakezu, Ali-n edo Vseinstrumenty.ru-n aurki daitezke.

Opel Astra H 1,6 Z16XER-ren denbora-uhalaren ordezkoa

Lortu horrela.

Opel Astra H 1,6 Z16XER-ren denbora-uhalaren ordezkoa

Hexagono bat erabiliz, biratu denbora-uhalaren tenkagailuaren polea erlojuaren kontrako noranzkoan, horrela uhala askatuz eta kendu gerrikoa eta arrabolak.

Korronteko gerriko berria jartzea

Arrabol berriak jarri ditugu eta tentsio-arrabolak gorputzean irtengune bat du, instalazioan zirrikitura erori behar dena.

Hemen zirrikitu honetan.

Marka guztiak egiaztatu genituen berriro eta denbora-uhal berri bat instalatu genuen, lehenik biraderaren piñonean, saihesbideko arrabolean, kame-ardatz-ardatz-ardatzetan eta tentsioko galtzadan. Gogoratu uhalean adierazitako biraketa-noranzkoa. Har dezagun gure konpontzailea.

Markak egiaztatzen ditugu eta, beheko babes-karkasa eta biraderaren txirrika instalatu ondoren, bi aldiz bira ematen dugu motorra eta marka guztiak egiaztatzen ditugu berriro. Dena bat badator, instalatu gainerako zati guztiak kentzearen alderantzizko ordenan. Printzipioz, hemen ez dago ezer konplikaturik, gauza nagusia arreta da.

Gehitu iruzkin berria