Bloke mutuak VAZ 2107 batekin ordezkatzea

VAZ 2107 esekiduraren bloke isilak ordezkatzea ez da prozedura erraza. Zuzenean egin behar duzun maiztasuna kotxearen funtzionamendu-baldintzen, piezen kalitatearen eta instalazioaren zuzentasunaren araberakoa da. Tiratzaile berezi baten lana errazten du, eta horren bidez motorzale gehienek euren kabuz egin ahal izango dituzte konponketak.

Bloke isilak VAZ 2107

Interneten, VAZ 2107 esekiduraren bloke isilak eta etxeko eta atzerriko auto industriako beste auto batzuk ordezkatzeko ezaugarriak eztabaidatzen dira. Arazoa benetan garrantzitsua da eta gure errepideen kalitate eskasa dela eta. Bloke isila ibilgailuaren esekiduraren diseinuaren elementu garrantzitsuenetako bat denez, arreta berezia jarri behar zaio hautatzean eta ordezkatzeari.

Silent blocks esekidura-unitate batetik bestera transmititzen diren bibrazioak murrizteko diseinatuta daude

Zer diren silent blockak

Bloke isila (bisagra) egituraz gomazko txertatze baten bidez elkarlotutako metalezko bi zutoinek osatzen dute. Pieza esekidura-elementuak konektatzeko diseinatuta dago, eta goma egoteak nodo batetik bestera transmititzen diren bibrazioak murrizteko aukera ematen du. Silence blokeak automobilaren esekidurak jasaten dituen deformazio guztiak hauteman eta jasan behar ditu.

Non daude instalatuta

VAZ-en "zazpi" bloke isilak aurrealdeko eta atzeko esekiduran instalatzen dira. Aurrealdean, palankak lotzen dira zati honen bidez, eta atzeko aldean, zubia gorputzarekin lotzen dute zubia (luze-zubia eta zeharkakoa). Autoaren esekidura beti egoera onean egon dadin, eta manipulazioa okertu ez dadin, bloke isilen egoera kontrolatu eta garaiz ordezkatu behar dituzu.

Zhiguli klasikoaren aurreko esekidura zati hauek osatzen dute: 1. Spar. 2. Egonkortzaile euskarria. 3. Gomazko kuxina. 4. Barra egonkortzailea. 5. Beheko besoaren ardatza. 6. Beheko esekidura-besoa. 7. Ilea. 8. Beheko besoaren anplifikadorea. 9. Egonkortzaile euskarria. 10. Egonkortzaile besarkada. 11. Kolpea xurgatzailea. 12. Euskarri-torloia. 13. Kolpe-motelgailuaren torlojua. 14. Kolpe-xugalgailuaren euskarria. 15. Esekidura-malgukia. 16. Ukabil birakaria. 17. Boloi-torlojua. 18. Forru elastikoa. 19. Kortxoa. 20. Sartu euskarria. 21. Errodamenduen etxebizitza. 22. Bola-errodamendua. 23. Babes-estalkia. 24. Beheko bola-pin. 25. Intxaur autoblokeatzailea. 26. Hatza. 27. Zirbilgailu esferikoa. 28. Forru elastikoa. 29. Pintzatzeko eraztuna. 30. Sartu euskarria. 31. Errodamenduen etxebizitza. 32. Errodamendua. 33. Goiko esekidura-besoa. 34. Goiko besoaren anplifikadorea. 35. Buffer konpresio-ibilbidea. 36. Parentesi buffer. 37. Euskarri-txapela. 38. Gomazko kutxa. 39. Intxaurra. 40. Belleville garbigailua. 41. Gomazko junta. 42. Udaberriko euskarria kopa. 43. Goiko besoaren ardatza. 44. Bisagraren barruko bujea. 45. Bisagraren kanpoko kaxa. 46. ​​​​Baznaren gomazko bujea. 47. Bultzada-garbigailua. 48. Azkoin autoblokeatzailea. 49. Doikuntza-garbigailua 0,5 mm 50. Distantzia-garbigailua 3 mm. 51. Gurutza. 52. Barruko garbigailua. 53. Barruko mahuka. 54. Gomazko bujea. 55. Kanpoko bultzada-garbigailua

Zer diren silent blockak

Silence blokeen helburuaz gain, produktu hauek gomaz edo poliuretanoz egin daitezkeela jakin behar duzu. Orokorrean onartzen da gomazko esekidura-elementuak poliuretanoz ordezkatzeak, ahal den neurrian, esekiduraren errendimendua eta errendimendua hobetuko dituela.

Poliuretanoz egindako bloke isiluneek bizitza luzeagoa dute, gomazkoek ez bezala.

Poliuretanoz egindako elementuen desabantaila kostu handia da - gomazkoak baino 5 aldiz garestiagoak dira. VAZ 2107-n poliuretanozko produktuak instalatzean, autoaren portaera hobetu dezakezu errepidean, esekiduraren deformazioak murrizteko eta gomazko elementuen ezaugarria den estutu deritzona ere ezabatu. Horrek iradokitzen du esekidurak diseinatzaileek fabrikan emandako egoeran funtzionatuko duela. Poliuretanoz egindako piezen aukeraketa eta instalazio zuzenarekin, zarata, bibrazioak murrizten dira, kolpeak xurgatzen dira, eta horrek gomazkoekin alderatuta, horrelako bisagrak errendimendu hobea direla adierazten du.

Poliuretanozko bloke isilak gomazkoak baino fidagarriagoak dira, baina askoz garestiagoak dira.

Porrotaren arrazoiak

Bloke isilen matxurak lehen aldiz aurrez aurre, nahiko zaila da epe luzeko funtzionamenduaren ondoren produktu hauekin zer gerta daitekeen imajinatzea. Denborarekin, kautxua urratzen hasten da eta, ondorioz, bisagra ordezkatu behar da. Produktu batek huts egiteko hainbat arrazoi egon daitezke:

1. Kotxearen kilometraje handia, kautxua lehortzea, elastikotasuna galtzea eta pitzadurak eta hausturak agertzea eragin zuen.
2. Jo ezazu produktu kimikoen bloke isilaren kautxua. Aipatutako esekidura-elementua motorraren ondoan dagoenez, litekeena da olioaren eraginpean egotea, eta horrek kautxua suntsitzea dakar.
3. Instalazio okerra. Palanken torlojuak finkatzea autoa gurpiletan instalatu ondoren bakarrik egin behar da, eta ez igogailu batean zintzilikatu. Gaizki estutzen bada, bloke isileko goma biziki bihurritzen da, eta horrek produktuaren porrot azkarra dakar.

Egoera egiaztatzea

«Zazpi»en jabeek bloke isilak ordezkatu behar direla zehazten jakitea ez da sobera izango. Kalitate handiko produktuak denbora luzez irauten dute - 100 mila km-ra arte. Dena den, gure errepideen egoera dela eta, horiek ordezkatzeko beharra 50 mila km egin ondoren sortzen da normalean. Gomazko bisagrak erabilezin bihurtu direla zehazteko, gidatzen sentitu dezakezu. Autoa okerrago kontrolatzen hasi bazen, bolanteak lehen bezain sentikorra izateari utzi zion, orduan horrek bloke isilen higadura nabaria adierazten du. Ziurtasun handiagoa lortzeko, zerbitzugune batera joatea gomendatzen da, espezialistek esekiduraren diagnostikoa egin dezaten.

Higadura-zantzuak ikusten badira, pieza aldatu egin behar da.

Bloke isilen egoera modu independentean ere zehaztu daiteke ikuskapen ikuskari batean. Horretarako, autoa pasabide edo ikuskapen-zulo batera eraman beharko duzu, eta, ondoren, bisagra bakoitza ikuskatu. Gomazko zatiak ez du pitzadurarik edo hausturarik izan behar. Bloke isilen porrotaren seinaleetako bat gurpilen lerrokadura urratzea da. Gainera, kasuan kasuko piezaren higaduraren seinalea pneumatikoen errodaduraren higadura irregularra da. Fenomeno honek gaizki egokitutako kamber bat adierazten du, eta hori izan daiteke ibilgailuaren esekiduraren hutsegitearen kausa.

Ez du merezi bloke mutuak ordezkatzearekin estutzeak, denborarekin palanketako eserlekuak apurtzen direlako eta, beraz, baliteke palankaren multzoa ordezkatzea beharrezkoa izatea.

Bideoa: silent blocken diagnostikoa

Silence blokeen diagnostikoa

Beheko besoko bloke isilak ordezkatzea

Porrotaren kasuan bloke isilak, oro har, ezin dira berreskuratu, hau beren diseinuagatik da. VAZ 2107-n beheko besoaren goma-metalezko bisagrak ordezkatzeko lanak egiteko, tresna hauek beharko dira:

• bloke isilen kentzailea;
• bola artikulazio tiratzailea;
• 13, 22, 24 gakoak;
• Mailu bat;
• zizela;
• muntatu;
• lubrifikatzailea (adibidez, WD-40).

Beheko besoa desmuntatzeko prozedura hau da:

1. Igo kotxea igogailua edo jack erabiliz.
2. Gurpila kendu.
3. Askatu beheko besoaren ardatzaren azkoinak.
   

   22 giltza erabiliz, askatu beheko besoaren ardatzeko bi azkoin autoblokeagarriak eta kendu bulkada-zirrindak
4. Askatu biribiltzearen aurkako barraren euskarria.
   

   Igurtziaren aurkako kuxinaren lokailuak 13ko giltzarekin askatzen ditugu
5. Jaitsi igogailua edo jaka.
6. Askatu beheko giltzaduraren pina bermatzen duen azkoina, eta, ondoren, sakatu egurrezko bloke baten bidez mailu batekin kolpatuz edo tiragailua erabiliz.
   

   Gailua instalatzen dugu eta bola-pina gidatzeko muturretik ateratzen dugu
7. Altxa kotxea eta mugitu egonkortzailea muntatzeko zutabearen bidez.
8. Lotu malgukia eta desmuntatu euskarri-ontzitik.
   

   Atzeko esekidura-malgukia lotzen dugu eta euskarri-ontzitik desmuntatzen dugu
9. Askatu beheko besoaren ardatzaren finkagailuak.
   

   Palankaren ardatza alboko kideari lotzen zaio bi azkoinekin
10. Kendu bultzada-zirrindak eta desmuntatu palanka.
    

    Bultzada-garbigailuak kendu ondoren, desmuntatu palanka
11. Beheko besoa ordezkatzea aurreikusten bada, beharrezkoa izango da beheko giltzadura kentzea, eta horretarako bere lotzeko hiru torlojuak askatzen dira. Bloke isilak soilik ordezkatzeko, euskarria ez da kendu behar.
12. Lotu palanka morro batean. Bisagrak tiragailu batekin estutzen dira. Palanka hondatzen ez bada, berehala has zaitezke pieza berriak sakatzen eta muntaia muntatzen.
    

    Bisagra zaharra ateratzeko, palanka morro batean estutzen dugu eta tiragailua erabiltzen dugu

Muntatze-prozesuan, azkoin berriak erabili behar dira palankaren ardatza eta bola pina estutzeko.

Bideoa: VAZ 2101-07 beheko besoen bloke isilak nola ordeztu

Nola ordezkatu VAZaren beheko besoen bloke isilak tiratzailerik gabe.

Tiratzaile bera erabiltzen da silent blockak kentzeko eta instalatzeko. Piezen posizioa aldatzea baino ez da beharrezkoa izango, suposatzen den eragiketaren arabera (sakatzea edo sakatzea).

Goiko besoen piboteak ordezkatzea

Goiko besoko bloke isilak ordezkatzeko, beheko elementuak konpontzerakoan tresna berdinak beharko dituzu. Kotxea era berean altxatzen da eta gurpila kentzen da. Ondoren, ekintza hauek burutzen dira:

1. Askatu aurreko bumper euskarria.
   

   Goiko besoa kentzen aurreko bumper euskarria askatuz hasten da
2. Askatu goiko giltzadura.
   

   Askatu goiko giltzadura
3. Goiko besoko ardatzaren azkoina askatu egiten da, eta horretarako ardatza bera giltza batekin biratu gabe gelditzen da.
   

   Goiko besoaren ardatzaren azkoina askatzen dugu, ardatza bera giltza batekin finkatzen dugu
4. Atera ardatza.
   

   Azkoina askatu ondoren, kendu torlojua eta kendu ardatza
5. Kendu goiko besoa autoari.
6. Bloke isil zaharrak tiragailu batekin ateratzen dira, eta, ondoren, berriak sartzen dira.
   

   Bloke isil zaharrak ateratzen ditugu eta berriak instalatzen ditugu tiratzaile berezi bat erabiliz

Jet hagaxken bloke isilak ordezkatzea

Jet hagaxkak Zhiguli klasikoaren atzeko esekiduraren zati dira. Torlojuak daude, eta gomazko kasikak erabiltzen dira zamak murrizteko eta errepidearen irregulartasunen eraginak konpentsatzeko. Denborarekin, produktu hauek ere erabilezin bihurtzen dira eta ordezkatu behar dira. Hobe da konplexu batean aldatzea, eta ez bereizita.

Behar dituzun tresna eta materialetatik:

• 19rako giltzak;
• bloke isil berriak;
• lubrifikatzaile sarkorra;
• metalezko eskuila;
• muntatzeko pala.

Demagun luzetarako haga luze baten adibidea erabiliz jet-haxken buxinen ordezkapena. Beste esekidura-elementu batzuekin prozedura antzeko moduan egiten da. Desberdintasun bakarra da hagaxka luzea desmuntatzeko, beheko motelgailuaren muntaia kendu behar dela. Lanak urrats hauek ditu:

1. Finkagailuak zikinkeriatik garbitzen dituzte eskuila batekin, likido sarkor batekin tratatzen dituzte eta pixka bat itxaron.
   

   Harizko lotura lubrifikatzaile sarkorrez tratatua
2. Askatu azkoina 19 giltza batekin eta kendu torlojua.
   

   Askatu bushing azkoina eta kendu torlojua
3. Zoaz hagaaren beste aldera eta askatu amortigugailuaren beheko zatia, torlojuak eta tartea kenduz.
   

   Bultzada atzeko ardatzari lotzea askatzeko, kendu beheko xurgagailuen lokarriak
4. Mugitu kolpe-motelgailua albo batera.
5. Atzeko aldean jet-bultzadaren lokailuak garbitzen dituzte, likidoarekin bustitzen dituzte, torlojua askatu eta atera.
6. Muntatzeko pala baten laguntzaz, jet-bultzada desmuntatzen da.
7. Gomazko euskarriak kentzeko, barruko klipa kendu behar duzu metaletik, eta horretarako egokitzaile egoki bat erabiltzen da.
   

   Kaxa kentzeko, erabili tresna egoki bat
8. Hagan geratzen den kautxua mailu batekin bota daiteke edo morro batean estutu daiteke.
   

   Hagan geratzen den kautxua mailu batekin kolpatzen da edo morro batean estutzen da
9. Oietako berri bat instalatu aurretik, jet-bultzada kaiola herdoiletik eta zikinkeriaz garbitzen da.
   

   Bushing eserlekua herdoiletik eta zikinkeriatik garbitzen dugu
10. Mahuka berri bat xaboizko urarekin hezetzen da eta mailu batekin mailutzen edo zoko batean sakatzen da.
    

    Instalatu aurretik, busti busti berria xaboi-urarekin.
11. Metalezko mahuka bat instalatzeko, gailu bat kono moduan egiten da (torloi bat hartu eta burua xehatzen dute).
    

    Metalezko mahuka bat instalatzeko, buru konikoa duen torloju bat egiten dugu
12. Mahuka eta osagarria xaboizko urarekin hezetzen dira eta morro batean sakatzen dira.
    

    Xaboi-uretan bustitako mahuka bizio batekin sakatzen dugu
13. Torlojua guztiz atera dadin, erabili tamaina egokiko akoplamendu bat eta estutu mahuka.
    

    Torlojua lekuan jartzeko, erabili tamaina egokiko akoplamendua

Barruko klipa alde batetik apur bat ateratzen bada, mailu batekin moztu behar da.

Bloke isila ordezkatu ondoren, bultzada alderantzizko ordenan instalatzen da, torlojuak lubrifikatzea ahaztu gabe, adibidez, Litol-24-rekin, etorkizunean finkagailuak desmuntatzea erraztuko duena.

Bideoa: VAZ 2101-07 jet hagaxken bushingak ordezkatzea

VAZ 2101-2107 jet hagaxken gomak ordezkatzea

Zuk zeuk egin ezazu tiragailua silent blocketarako

VAZ 2107 bisagra tiratzailea prest eginda edo zuk zeuk eros daiteke. Ekipamendu eta material egokiak badaude, oso posible da motorzale bakoitzak tresna bat egitea. Kontuan izan behar da gaur egun erositako aparatuen kalitateak asko uzten duela. Posible da kautxu-metal juntagailua tresna berezirik gabe ordezkatzea, baina denbora eta esfortzu gehiago eskatuko du horrek.

Ekintzen sekuentzia

Etxeko tiragailua egiteko, honako hauek beharko dituzu:

• 3 cm-ko luzera duen ur-hodiaren zati bat, 40 mm-ko barne-diametroa eta 50 mm-ko kanpo-diametroa;
• gutxienez 50 mm-ko kanpoko diametroa duen garbigailua;
• 12 cm-ko luzera duen M7 torlojua zirbilekin;
• 10 cm-ko luzera eta 40 mm-ko diametroa duten bi hodi;
• vise;
• Mailu bat;
• koipea.
  

  Tiratzailearen elementu nagusiak diametro ezberdinetako buxin eta zirrindekin eta azkoin batekin torloju bat dira.

Tiratzailearen fabrikazio-prozesuak hainbat fase ditu.

1. Mailu-kolpeekin, 40 mm-ko hodi zati batek 45 mm-ko barne diametroa duela ziurtatzen dute, hau da, errematxatzen saiatzen dira. Horri esker, beheko besoaren pibotari aske pasako da hoditik.
   

   40 mm-ko diametroa duen hodi zati bat 45 mm-ra errematxatzen da
2. 40 mm-ko hodi batetik beste bi pieza egin dira - pieza berriak muntatzeko erabiliko dira.
   

   40 mm-ko tutu batetik bi hutsune txiki egiten ditugu
3. Bisagra zaharrak ateratzeko, torloju bat hartu eta zirrinda bat jartzen dute, zeinaren diametroa barruko eta kanpoko arrastoen diametroen artean dagoen.
4. Torloa palankaren barrutik sartzen da, eta kanpoaldean diametro handiko mandrila jartzen da. Horrela, palankaren hormaren kontra egongo da. Ondoren, jarri garbigailua eta estutu azkoina.
   

   Torloa palankaren barrutik sartzen dugu, eta kanpoaldean diametro handiko mandrila jartzen dugu
5. Tentatu ahala, mandrila palankaren kontra egongo da, eta torlojuaren eta zirrindeiaren bidez, bisagra ateratzen hasiko da.
6. Produktu berri bat muntatzeko, 40 milimetroko diametroa duten mandrilak beharko dituzu. Begiaren erdialdean, palankan bloke isil bat jartzen da eta mandril bat seinalatzen da.
7. Begiaren atzeko aldean, diametro handiagoko mandril bat jartzen da eta ingudearen aurka apurtzen da.
8. Produktua mailu batekin sakatzen da mandrila kolpatuz.
   

   Bloke isila sakatzen dugu mandrila mailu batekin kolpatuz
9. Beheko besoetatik bloke isilak kentzeko, instalatu egokitzaile handi bat, ondoren jarri garbigailua eta estutu azkoina. Palankaren ardatza bera torloju gisa erabiltzen da.
   

   Beheko besoetatik bloke isilak kentzeko, instalatu egokitzaile handi bat eta estutu azkoin batekin, barruan garbigailua jarriz.
10. Bisagra ezin bada urratu, mailu batekin palankaren alboa jotzen dute eta goma-metal produktua lekutik ateratzen saiatzen dira, ondoren azkoina estutzen dute.
11. Pieza berriak instalatu aurretik, palankaren eta ardatzaren lurreratze gunea lixarekin garbitzen da eta arinki koipeztatzen da. Begietatik, palankaren ardatza sartzen da eta bisagra berriak sartzen dira, ondoren bi aldeetan diametro txikiko mandrilak jartzen dira eta lehenengo batean eta ondoren beste zatia mailu batekin sakatzen da.
    

    Palankaren ardatza begietatik hasten dugu eta bisagra berriak sartzen ditugu

Auto bat seguru eta arazorik gabe gidatzeko, beharrezkoa da txasisaren aldizkako ikuskapena eta konponketa egitea. Silence blokeen higadurak gidatzeko segurtasunari eragiten dio, baita pneumatikoen higadurari ere. Hondatutako bisagrak ordezkatzeko, beharrezko tresnak prestatu eta konponketak egin beharko dituzu urratsez urrats argibideen arabera.