Garbigailu izoztuak
Izoztutako garbigailuak abiarazten saiatzeak garbigailuak honda ditzake, haizetakoa urratu edo motorra piztu dezake.
Negu sasoian goizetan egiten dugun jardueretako bat leihoak “garbitzea” da. Beharrezkoa da garbigailuak izoztutako objektuen presentzia egiaztatzea ere. Izoztuta daudenak abiarazten saiatzeak lumak kaltetu, kristala urratu edo motorra piztu dezake.
Haizetako berogailua duten autoen jabeek ez dute horrelako arazorik. Zoritxarrez, gidari gehienek ez dituzte instalazio horiek eta haizetakoak eta garbigailuak beraiek desizoztzera behartuta daude. 
Noski, ez gara mugatzen beira zati txiki bat garbitzera, baina fatxada osoa eta gainerako guztia desizozten dugu. Leihoak izotz-kontrako batekin garbitzen dira egokiena. Arraskagailua ere erabil dezakezu, baina orduan oso erraza da beira urratzea. Arrisku hori gutxitzeko, eduki beira garbia, izoztutako hare partikulek beira urra dezaketelako kentzean. Hobe da horretarako arraska bat erabiltzea, eta ez, adibidez, horretarako egokia ez den CD-ko kaxa, kasete edo antzeko beste objekturik. Ero izoztutako edalontzi batean ur beroa isurtzen. Desizozte zehatz hori derrigorrez beira apurtzearekin amaituko da.
Nahiz eta izozte larrietan, ez zenuke berehala aire hornidura sendo eta beroa beira hotzera zuzendu behar, orduan sortzen diren estresak haustura ekar dezakeelako. Onena 
berehala, motor hotz bat martxan jarri ondoren, zuzendu aire-fluxua haizetakora, pixkanaka berotzeak ez baitu karga handirik eragiten.
Edalontzian kalteak egonez gero, adibidez, harriak, lehenbailehen konpondu behar dira, ura sartzeak kalteak azkar handituko baititu eta kristala nabarmen ahulduko baitu.
Edalontzia desizoztean, garbigailuak izozten ez direla egiaztatu behar da, baita kristalaren gainean aire epela botatzen ari denean ere. Auto askotan, aire-fluxua luma gainean dago, eta, beraz, oraindik izoztu daitezke. Eta izoztutako garbigailuak martxan jartzea garesti kosta gaitezke. Zorte handia izango dugu garbigailu-goma bakarrik kaltetzen badugu, prezio baxuan ordezka daitekeena (10 eta 70 PLN). Baina gomak oso hozten direnean, puntea hautsi daiteke, eta gainerako metalak beira urratu egingo du, eta ezin izango da konpondu. Izoztutako garbigailuek motorra kaltetu dezakete azkar itzaltzen ez badira. Azken finean, agian ez dugu gogoratuko aurreko eguneko garbigailuak.
Hori dela eta, euri-sentsore bat duten ibilgailuetan, ez utzi garbigailuaren kontrola "auto" posizioan. Hala ere, eredu batzuetan, funtzio hau aktibo izaten jarraitzen du denbora guztian.
