Autoaren CAN autobusa lapurretatik babestea - abantailak eta desabantailak
Edukia
Ia edozein auto modernotan, unitate elektronikoak elkarren artean "komunikatzen" dira CAN bus digitalaren bidez. Motorra, bolantea, balaztak eta beste osagai elektroniko batzuk konekta daitezke modulu honetara. Erasotzaileak giltza erregistratu, "abiarazte" bat konektatu (motorra giltzarik gabe abiarazteko gailua), CAN blokeoa saihestu - lasai jarri autoa eta alde egin. Autoaren CAN autobusa lapurretatik babestea zure jabetza zaintzeko ekintzetako bat da. Moduluaren blokeoak ez du ibilgailuaren funtzionamenduan eragiten, "ikusezina" da (bahitzaileak ezin du blokeoaren kausa ikusiz zehaztu), pin kodea edo giltza-giltza erabiliz soilik kendu daiteke.
Ia edozein auto modernotan, unitate elektronikoak elkarren artean "komunikatzen" dira CAN bus digitalaren bidez. Motorra, bolantea, balaztak eta beste osagai elektroniko batzuk konekta daitezke modulu honetara. Erasotzaileak giltza erregistratu, "abiarazte" bat konektatu (motorra giltzarik gabe abiarazteko gailua), CAN blokeoa saihestu - lasai jarri autoa eta alde egin. Autoaren CAN autobusa lapurretatik babestea zure jabetza zaintzeko ekintzetako bat da. Moduluaren blokeoak ez du ibilgailuaren funtzionamenduan eragiten, "ikusezina" da (bahitzaileak ezin du blokeoaren kausa ikusiz zehaztu), pin kodea edo giltza-giltza erabiliz soilik kendu daiteke.
Zer da CAN modulua
CAN bus bat zer den eta autoen lapurreta babesa nola ematen duen ulertzeko, merezi du moduluaren printzipioa eta bere ezarpenak aztertzea. Azter dezagun zergatik ezin duten erasotzaileek ibilgailua erabili.
CAN moduluaren funtzionamendu-printzipioa
Autobusa autoaren segurtasun sistemarekin elkarreragiten duen interfaze-unitatea da eta ibilgailua kontrolatzeko aukera ematen du zehaztutako programak erabiliz. Makinaren nodo guztiek firmwarearen bidez transmititzen diren ezarritako arauak betetzen dituzte.
CAN sistemaren gailua
Alarma bat aktibatzen denean, dagokion komandoa bidaltzen da autobusera. Ondoren gertatzen dena modulu honen softwarean idatzita dago. Informazioa bertan sartzen da firmwarea erabiliz.
CAN modulua konfiguratzea
Modulua makinan konfiguratzeko printzipioak instalatutako alarmaren araberakoak dira. Starline-k zerbitzu-botoiarekin elkarreragin behar du, baina aurretik, programazio modua aktibatuta dago. Soinu-seinaleei buruzko informazioa segurtasun-sistemaren argibideetan zehazten da.
Nola konfiguratu moduluaren parametroak:
- Sakatu zerbitzu botoia programatzen hasteko.
- Ireki nahi duzun atala, hautapena bip batekin berretsiko da.
- Hautatu aukera bat modu berean.
- Itxaron hautatutako partizioaren egoera alda daitekeela jakinarazten dizun soinua arte.
- Bip bat entzuten bada, parametroa aktibatuta dago, bi - desaktibatuta dago.
Motoristak beste parametro batzuk aldatzea erabakitzen badu, 2. urratsa eta hurrengoa errepikatu beharko ditu.
Autoak nola pirateatzen diren CAN autobusaren bidez
Auto bat pirateatzeko lehen modua ibilgailuaren kableari "akats" bat eranstea da. Lekua ez da hain garrantzitsua, nagusiena bertara heltzea da. Faroa, atzeko argiak, txanda-seinaleak izan daitezke. Hau bakarrik beharrezkoa da sare orokorrera komandoak elikatzeko eta transmititzeko. Horren ostean, nodo batek edo gehiagok sareko elementu berrian zehaztutako komandoa exekutatzen dute.
Auto batean lapurreta egiteagatik
Beste aukera bat kanpoko sareak dira. Batzuetan smartphone bat ere erabiltzen da autoko multimedia-sistema berak Interneterako sarbidea ez badu. Nahikoa da irratiarekin Bluetooth bidez komunikatzea. Metodo honen eragozpen bakarra autoan gidaririk ez dagoenean gailu mugikorrik ez egotea da.
Erabilitako azken aukera alarma-unitate estandarra keinukatzea da. Hau da denbora gehien hartzen duen metodoa, baina kode gaiztoa autobusaren bidez transmitituko da nahi den nodora, eta bahitzaileen komandoa exekutatuko du. Beraz, ateak irekitzea, motorra martxan jartzea, faroak piztea aginduta dago. Erasotzaileek lana amaitzen dutenean softwarearen kateak kentzen dira. Aditu batek ez ditu aurkituko autoa egiaztatzean, bigarren merkatuan dokumentu faltsuekin salduko denean.
Motorra blokeatzea CAN bus bidez
Auto baten CAN autobusa lapurretaren kontrako asegurua babestea zure jabetza ziurtatzeko modu bat da. Baina gidari batzuek potentzia-unitatea blokeatzera mugatzen dira, bahitzaileek alarma berriro piztuko ez dutelakoan, harekin konektatzen eta nahi den seinalea bidaltzen saiatzen dira.
Nola konektatu alarma bat CAN bus bidez
Autoaren CAN busa lapurretetatik babesteak alarma batera konektatzea dakar. Argibidea:
- Instalatu alarma bat eta konektatu nodo guztietara.
- Aurkitu kable laranja, handiena da, CAN busa detektatzen du.
- Lotu hari babes-sistemaren egokitzailea.
- Instalatu gailua isolatuta eta finkoa izan dadin.
- Konfiguratu komunikazio-kanalak nodoekin autoa guztiz babesteko.
Motoristak horretarako ezagutza nahikorik ez badu, hobe da zerbitzu espezializatu batekin harremanetan jartzea.
CAN busarekin seinaleztatzearen abantailak
Seinaleztapenerako autobusa instalatzearen "abantaila" nagusiak:
- Alarma fabrikatzailearen argibideak irakurri dituen auto zaleak instalazioari eta programazioari aurre egin ahal izango dio.
- Nodoak elkarren artean hain azkar komunikatzen dira, non intrusioak ezin baitute autoaren jabe egin.
- Kanpoko interferentziak ez du sistemaren errendimenduari eragiten.
- Maila anitzeko monitorizazio eta kontrol sistemak eskuragarri daude. Horrek seinalea babestuko du datuen transmisioan akatsetatik.
- Moduluaren funtzionamendu eraginkorra instalatutako kanal guztietan abiadura banatzeko duen gaitasunari esker bermatzen da.
- Aukera handia. Auto zaleak autobus batekin edozein segurtasun sistema aukeratu eta bere autoan instalatu ahal izango du. Salgai daude auto babesteko elementuak etxeko auto zaharretarako ere.
CAN elementuen diseinua
Alarma horrek "abantaila" asko ditu, baina nagusia bahitzaileei aurre egitea da.
CAN busarekin seinaleztatzearen desabantailak
Segurtasun sistemen alderdi positibo guztiekin, negatiboak ere badaude:
- Datuak transferitzeko murrizketak. Auto modernoetan nodo eta gailu kopurua handitzen ari da. Eta hori guztia autobusera konektatuta dago, eta horrek elementu honen karga larri handitzen du. Eragin horren ondorioz, erantzun-denbora nabarmen aldatzen da.
- Autobuseko datu guztiak ez dira erabilgarriak. Horietako batzuek balio bakarra dute, eta horrek ez du ondasun higigarrien segurtasuna handitzen.
- Ez dago estandarizaziorik. Fabrikatzaileek produktu desberdinak ekoizten dituzte eta horren konfigurazioaren konplexutasuna horren araberakoa da.
"Minus" nabarmen gutxiago daude, eta horrek azaltzen du horrelako sistemen eskaera handia.
CAN bus babesa
Autoaren CAN busa lapurretatik babesteak diodoen multzoak instalatzea dakar. Deskarga elektrostatikoen eta tentsio igoeren ondorioak saihesten dituzte. Horiekin, prozesu jakin batzuen funtzionamenduan zehar gaintentsioa ere baztertzen da.
CAN autobus hackeatzea
Muntaia horietako bat SM24 CANA da. Bere helburu nagusia deskarga elektrostatiko errepikakorrak xahutzea da, baldin eta haien maila nazioarteko estandarrean erregistratutakoa baino handiagoa bada.
Horrelako muntaiak fabrikatzaile ezberdinek ekoizten dituzte, baina horien baldintza nagusia ziurtagiria da. Zorroztasun horren arrazoia "kutxa", motorra eta segurtasun sistemetako kontroletara konektatzeko gaitasuna da.
Deskribatutako babesaren abantaila nagusiak:
- maila altuko deskarga elektrostatikoen babesa - 30 kV arte;
- erresistentzia dinamiko murriztua - 0,7 OM arte;
- datuak galtzeko arriskua gutxitu;
- ihes-korronte murriztua;
- etxeko auto zaharretan ere instalatzeko aukera.
CAN bus babesa ez da derrigorrezkoa, baina sisteman hirugarrenen eragina baztertzea ahalbidetzen du, hau da, ondasun higigarrien segurtasuna areagotzen du. Hori dela eta, oraindik ere instalatzea gomendatzen da.
