Neguko autoa. Luzatu ala mugitu?
Tenperatura zero azpitik jaitsi bezain laster, aparkaleku irekiko gidariak bi taldetan banatzen dira. Bata aparkalekuan autoa berotzen du, elurra kendu edo leihoak garbitzen, eta bestea ahalik eta azkarren mugitzen saiatzen da. Nork du arrazoia?
Galdera honi erantzuteko, lehenik eta behin zure motorrerako onena zer den kontuan hartu behar duzu. Bere kontsumoaren % 75era arte jaisten da funtzionamenduaren lehen 20 minutuetan. Izozte larrietan, baliteke bidai labur baterako gidari-unitateak tenperatura ezin hobean berotzeko denborarik ez izatea. Hala ere, gomendatzen dugu aparkalekuan autoa berotzea. Zergatik? Mugimenduan zehar, kargapean, hozgarria eta olioa askoz azkarrago iristen dira nahi den tenperaturara. Izoztea larrietan, motorra martxan jarri eta segundo batzuk edo segundo batzuk itxaron behar dira, olioak lubrifikazioa behar duten elementu guztietara iristeko eta errepidera joateko denbora izan dezan. Jakina, kasu honetan, abiadura handia saihestu behar da.
– Eguraldi hotzean, olioaren biskositatea handitu egiten da, beraz, marruskadura-puntu deitzen direnetara neurri mugatuan iristen da. Gainera, motorra abiadura baxuetan ari bada, olio-filma elkarreraginean dauden elementuetatik desplazatzen da eta metal-metal kontaktua gerta daiteke, eta horrek higadura bizkortua eragiten du, dio Pavel Mastalerek, Castrol-eko aditu teknikoak. Gerta daiteke erre gabeko erregaia zilindroen hormetatik behera isurtzea, olioa mehetuz, eta horrek bere propietateak degradatzen ditu. Biskositate baxua eta isurketa-puntu baxua duten neguko lubrifikatzaileak neguko baldintzetan hobeak dira.
Ikusi ere: Zawisha lanera itzultzen da. Lehenik ikertu, ondoren moldeen forjaketa
Gogoratu beharra dago, halaber, zirkulazio arauek motorra martxan jarrita minutu bat baino gehiagoz aparkatzea debekatzen dutela. Debeku hau ez betetzeak 100 PLN eta 300 PLN arteko isuna eragin dezake.
