Neguko pneumatikoak istripu baterako bide zuzen gisa
Noski, denboraldiaren arabera pneumatikoak aldatu behar dituzu. Arazo bakarra da auto baten oinetakoak aldatuta, errusiar autoen jabeek gehienetan uste dutela neguko errepideetako zailtasunetatik erabat eta anbiguotasunik gabe babestu direla. Eta masiboki bete errepide martirologia. Bien bitartean, Sergey ASLANYAN auto adituak gogoratzen du, SESBn ez zuten inoiz neguko pneumatikoen berririk entzun, eta egungo gidariaren anbiguotasunik ezak dorpea dakar...
Eta dorpetasuna, berriz, zelulabakartasun eskasera. Zelulabakarrak mundua murrizten du. Mundu estuak ikuspegi, pentsamendu eta pertzepzioen zabalera baliogabetzen du. Eta, ondorioz, pertsona bat funtzio bakarreko betetzaile eroso bihurtzen da, kontsumitzaileen mundu-ikuskera eta kanpoko kudeaketa duena. Munduaren zabaltasuna kenduta, pertsona bat azkarrago iristen da zorionera, zeren bilatu, zalantzan, pentsatu beharrean, atseginez pilatzen baititu bere inguruan erosotasun multzo bat eta bere buruari pertsona betea iruditzen zaio. Horren ostean, munduarekin duen interakzioak aspaldiko eskematikotasuna eskuratzen du. Pertsona batek bere eskumenaren barruan jarduten du, gainerakoa zeregin zehatz eta oso estu batean espezializatutako beste batzuei birbanatuz.
Aurretik, gidariak berak jarri zuen txanpon batean kandelen hutsunea, balbulak egokitu, pneumatikoen aleak jarri, kamera sartu, autoa jauzi egin, gurpila aldatu, elektrolitoaren dentsitatea neurtu, azido klorhidrikoa eta ur destilatua gehitu eta bazekien nola egiaztatu TM sentsorearen zirkuituan 16A-ko fusiblea -108. Orain pneumatikoen denda batera etortzen da negurako autoa aldatzera, bere muntatutako gurpil-sorta maletatik ateratzeko, autoa kateetan igotzeko eta azkoinak pneumatikoarekin askatzeko. Bere baitan badaki espezialistak behartuta daudela lan hori egitera, eta bere egitekoa ordaintzea dela. Eta neguko pneumatikoak garrantzitsuak dira berarentzat, munduaren ikuspegi estu bat jada ezer egokitzen ez delako.
Nahikoa da telebistako esatariari heldu den zikloiaz, elurte hurbilaz eta segurtasuna zaindu beharraz zuhurtziaz sasoiko pneumatikoetara aldatuz. Zerbitzuak kontsumitzeko eta ordaintzeko funtzioa beteta, gidariak ez du beharrezko ikusten gune lasai batera joan eta batez besteko hainbat acrobazia bihurritzea, pneumatiko berrietan autoaren portaera ezberdinarekin eserita. Pneumatikoen espezializazio estua zeregina bera betetzera behartuta dago, eta gidariak autoa bere xederako erabiltzen jarraituko du. Aurretik, gidaria arretaz neguan sartu zen. Orain inork ez du beharrezkotzat jotzen gidatzeko estiloa udatik negura aldatzea. Nahikoa da pneumatikoak aldatzea. Baina denek ikasi zuten beharrezkoa dela hori egitea. Legegileek ere, munduaren dimentsio bakarreko egoera orokorrean erorita, urtaroaren arabera pneumatikoak eskatzen dituzte eta urtero saiatzen dira desobedienteentzako zigorra gogortzen. Duman iruditzen zaie horrela borrokatzen dutela segurtasunaren alde.
SESBen ez zegoen neguko pneumatikorik. Autoaren bizitza osoa garraiatzaileen pneumatikoekin gidatzen zen - udan, estua, errodadura esanguratsuaren ordez eredu alaiarekin. Zelulabakartasun modernoaren ikuspuntutik, honek erabateko homizidioa bermatzen zuen. Negu elurtu batean, Sobietar Batasuneko gidari guztiak hilko ziren. Denboraldi batean herrialdeko ibilgailu guztiak suntsitu zituzten. Udaberrirako ez da gidari bakar bat ere utzi behar. Izan ere, pertzepzio-eremu normala, pentsamendu-prozesu normala eta eskola sobietar soil bateko Abitur bat zuten pertsonek bazekiten segurtasuna trebetasunaren, analisiaren, esperientziaren eta diskrezioaren araberakoa zela. Teknologiaren akatsak, errepide faltak, udako pneumatikoek ez zuten urte osoan zehar jendea gidatzea eragotzi. Eta orain oztopatzen dute. Jendea borondatez eta atsegin handiz ergel bihurtu delako. Askoz erosoagoak dira. Eta erosotasun hori ordaindu zuten.
