Martxa-aldaketa automatikoaren letren eta zenbakien esanahia

"PRNDL" eta bere barietate guztiak analizatzea, D1, D2 eta D3 moduak barne.

Inoiz galdetu al zaizu zer adierazten duten letra horiek transmisio automatikoko aldaketa-palanka batean? Tira, ez zaude bakarrik. 10 milioi transmisio automatikoko ibilgailu baino gehiago saltzen dira urtero Estatu Batuetan bakarrik. Transmisio automatikoa hidraulikoki gidatutako sistema fidagarria da, eta potentzia motorretik gurpil eragileetara transferitzen du. Transmisio-aldagailu batean inprimatutako letra edo zenbaki bakoitzak transmisiorako ezarpen edo zeregin bakarra adierazten du. Murgil dezagun aldaketa automatikoaren esanahia, letra edo zenbaki bakoitzak zer esan nahi duen ulertzeko.

PRINDLE aurkezten

AEBetako eta inportatutako ibilgailu automatiko gehienek PRNDL-ra gehitzen duten letra batzuk dituzte. Horiek esaten dituzunean, "Prindle" deitzen da fonetikoki. Hau da ingeniari gehienek txanda automatikoko konfigurazioa deitzen dutena, beraz, termino teknikoa da. Letra bakoitzak transmisio automatikoaren ezarpen indibidual bat adierazten du. Zure ibilgailu motaren arabera, baliteke "M" letra edo zenbaki sorta bat agertzea, ziurrenik 1etik 3ra. Sinplifikatzeko, transmisio automatiko gehienetan aurkitutako letra bana banatuko dugu.

Zer adierazten du P-ak transmisio automatiko batean?

Transmisio automatikoko letrak "engranaje" pertsonalizazio gisa deskribatzen dira askotan, baina hori pixka bat engainagarria da. Benetan aktibazio ezarpen bat da. Transmisio automatikoaren barruko engranajeak hidraulikoki aldatzen dira eta hiru eta bederatzi abiadura izan daitezke "martxa" jartzen denean.

Transmisio automatikoko "P" letrak PARK modua adierazten du. Aldaketa-palanka parke-posizioan dagoenean, transmisioaren "engranajeak" blokeatzen dira, gurpilak aurrera edo atzera biratzea eragozten du. Jende askok parke ezarpena balazta gisa erabiltzen du, hori baita transmisio ezarpen honen helburu nagusia. Dena den, ibilgailu gehienek ibilgailua martxan jartzea ere eskatzen dute transmisioa PARKEAN dagoenean segurtasun helburuetarako.

Zer esan nahi du R letrak transmisio automatiko batean?

"R" REVERSE edo ibilgailua alderantziz gidatzeko hautatutako martxa adierazten du. Aldaketa-palanka P-tik R-ra aldatzen duzunean, transmisio automatikoak atzeko martxa hartzen du, eta horrek gidatzeko ardatza atzerantz biratzen du, gurpil eragileak kontrako noranzkoan biratzeko aukera emanez. Ezin duzu autoa martxan jarri atzeko martxarekin, hori oso arriskutsua izango litzatekeelako.

Zer esan nahi du N letrak transmisio automatiko batean?

"N" transmisio automatikoa NEUTRO edo biraketa libreko moduan dagoela adierazten du. Ezarpen honek engranajea(k) desgaitzen du (aurrerantzean eta atzerantzean) eta pneumatikoek libreki bira egiten dute. Jende gehienek ez dute N ezarpena erabiltzen autoaren motorra martxan jartzen ez bada eta bultzatu behar badute edo autoa atoian eraman behar badute.

Zer adierazten du D-k transmisio automatiko batean?

"D" DRIVE esan nahi du. Hau da transmisio automatikoaren "engranajea" aktibatzen denean. Azeleratu ahala, pinoi-engranajeak potentzia transferitzen die gurpilei eta pixkanaka-pixkanaka "engranaje" handiagoetara aldatzen da, motorraren birak nahi den mailara iristen diren heinean. Autoa moteltzen hasten denean, transmisio automatikoa beheko martxaetara aldatzen da. "D" normalean "overdrive" deitzen zaio. Hau da transmisio automatikoaren "engranaje" ezarpen altuena. Engranaje hau autobideetan edo autoa abiadura berean doanean erabiltzen da bidaia luzeetarako.

Transmisio automatikoak "D"ren ondoren zenbaki batzuk baditu, hauek aurrera egiteko martxaren eskuzko ezarpenak dira, non 1 martxa baxuena eta zenbaki altuenak engranaje altuenak adierazten dituena. Izan daitezke zure D engranaje arruntak funtzionatzen ez badu eta malda malkartsuetan gora eta behera gidatzen duzunean, motorraren balaztatze indartsuagoa emateko.

• D1: Momentua handitzen du lur zailetan gidatzen denean, hala nola lokatza edo hondarra.
• D2: Ibilgailuari laguntzen dio maldan gora igotzen denean, esate baterako, errepide menditsu batean, edo motorraren azelerazio azkarra ematen du, eskuzko transmisioetan duen funtzioaren antzera.
• D3: Horren ordez, batzuetan OD (overdrive) botoi gisa irudikatuta, D3-k motorra biratzen du aurrerapen eraginkorra lortzeko. Overdrive ratioak pneumatikoak motorrak biratzen baino azkarrago mugitzen ditu.

Zer esan nahi du L letrak transmisio automatiko batean?

Transmisio automatiko baten azken letra arrunta "L" da, eta horrek transmisioa martxa baxuan dagoela adierazten du. Batzuetan, "L" letra M hizkiarekin ordezkatzen da, hau da, kaxa eskuzko moduan dagoela esan nahi du. Ezarpen horri esker, gidariari martxak eskuz alda ditzake bolanteko paletak erabiliz edo bestela (normalean transmisio automatikoaren palankaren ezkerrera edo eskuinera). L dutenentzat, hau da muinoak igotzeko edo errepidearen baldintza kaskarretan nabigatzen saiatzeko erabiltzen den ezarpena, hala nola elurretan edo lokatzetan trabatuta gelditzea.

Transmisio automatikoko auto bakoitza bakarra denez, batzuek letra edo zenbaki desberdinak izango dituzte inprimatuta aldaketa-palankan. Ideia ona da ibilgailuaren jabearen eskuliburua (normalean eskularruan aurkitzen da) irakurtzea eta berrikustea, aplikazio egokirako engranaje ezarpen egokia erabiltzen ari zarela ziurtatzeko.