15.10.1993ko urriaren XNUMXa | Lublinen ekoizpenaren hasiera

Aste honetan Lublin ekoiztu zenaren urteurrena ospatzen dugu, bi hamarkada beranduegi bidalketa kamioia. Kakalardoaren oinordekoaren lanak hirurogeita hamarreko eta laurogeiko hamarkadaren hasieratik zebiltzan, baina sistema aldatu arte behin betiko bertsioa amaitu arte itxaron behar izan zen. Garai hartan, Lublin jada ez zegoen hain freskoa, baina aurrekoarekin askoz ere itxura hobea zuen.

Dagoeneko laurogeita hamarreko hamarkadaren erdialdean, Lublin egitura zaharkitua zen. Poloniako dieselak (Andoria 4C90) 70 zaldi baino ez zituen ekoizten. eta ez zuen errendimendu onik eman. Unitatearen gaitasunak turbokonpresor baten bidez hobetu dira, eta horrek 90 CV-ra igo zuen potentzia. Lublin-ek hainbat karrozeria aukera ditu: furgoneta bat, furgoneta karrozeria, baita karrozeria finkoa duen aldaera bat ere. Interesgarria da altzariak fabrikatzen dituen enpresa baten jabeak edukiontzi baten laguntzaz bere ibilgailu flota Lublinen kokatzea erabaki zuen eta seguruenik konpainiaren bezero handienetako bat izan zen.

Lublinen historiak 2016ra arte iraun zuen, baina ez arazorik gabe. Lehenengoa 2001ean agertu zen, lantegia porrot egin zutenean. Enpresa Andoria motor hornitzaileak salbatu zuen, lantegia hartu eta 2002an berriro ekoizten hasi zen. Geroago, 2007an porrot egin zuen Intrall-en eskuetara pasatu zen. FS Lublin fabrika DZT Tymińscy-k erreskatatu zuen 2009an eta Lublinen azken enkarnazioa jarri zuen ekoizten, Pasagon, zeina, 2011n serieko ekoizpenean sartu bazen ere, inoiz ez zen kopuru handitan ekoitzi.

Added: Duela 2 urte,

Argazkia: SuperTank17 (wikimedia.org, Creative Commons 3.0 lizentzia)