1966 Hillman Minx Serie VI

Hillman Minx 1966 Serie VI-k 1725 cc-ko motorra, bost abiadurako transmisioa eta disko-balaztak ditu.

2006an, Dannyk 1966ko Hillman Minx bat ikusi zuen errepide bazterrean aparkatuta, haizetakoan "Salgai" seinalea zuela. "Hau niretzako da", pentsatu zuen, eta bi egun geroago bere garajean zegoen. "Beti gustatu zait Hillmans, beraz erosi nuen", aitortu du.

Beraz, Britainia Handiko auto klasikoen bilduma hasi zuen, gaur egun hamar Mark I eta Mark II Cortina, Ford Prefects eta Hillman biltzen dituena. Gero eta handiagoa den bilduma hau Newcastleko bere etxetik gertu dauden hainbat garaje eta biltegi diskretuetan gordetzen du.

«Gustuko ditut denak. Estiloa eta haien ingeniaritza maite ditut. Berrezartzeko eta prozesatzeko errazak dira. Eta ez dute megadolarrik kostatzen», dio. "Hillman-ak bereziki ibilgailu malkartsuak dira eta auto klasikoetan sartzen direnentzat bikainak dira", azaldu du.

«Eraiki zituztenean, berriz diseinatu zituzten. Horrela, jostura guztiak elkarren gainjartzen direla ikusiko duzu, eta behar baino soldadura gehiago daudela. Altzairua lodia da eta aurreko azpiegiturako errailak aurreko eserlekuaren azpitik doaz".

Hillman Minx Danny 1966ko VI. seriea da, Raymond Loewy estatubatuar diseinatzaile ospetsuak berrogeita hamarreko hamarkadaren erdialdean sortutako estiloaren azken bertsioa. 1725 cc-ko motorra du. cm, bost abiadurako kaxa eta disko-balazta elektrikoak. Danny hirugarren jabea da.

"Ia ezer gutxi gastatu nuen horretan", dio. «Ia egunero ibiltzen naiz. Hirurogeiko hamarkadaren erdialdeko britainiar auto klasiko bat da eta ez duzu inoiz horrelakorik ikusiko», dio. Danny-k nolabaiteko ulertzen du auto klasikoen zaharberritzea.

Aurrekontu estua du, beraz, ahal duena egiten du eta gero kalera irten eta dibertitu egiten da autoak gidatzen. Esaterako, 1968ko GT Cortina bat zaharberritzen du 3,000 $ baino gutxiagoren truke, autoaren prezioa barne.

Hunter British Ford Klubeko kide aktibo gisa, auto klasiko bat edukitzearen eta gidatzeko kostua debekua ez dela frogatuko du.

"Espero dut besteek asmamen apur batekin, beren auto klubeko jendearen laguntzarekin eta irmotasun pixka batekin hori egin daitekeela ikustea", dio azentu lodiarekin.

Eta eskua astinduz, Dannyk Cortina seinalatu zuen bere garajean. Bikain dabil eta funtzionatzen du. Errepiderako erregistratuta dago. Beraz, bat ez datozen ateak ditu, baina hori erraz konpontzen da berriro ihinztadura azkar batekin.

Auto klasiko batez gozatzeko modu merkea da. Tira Danny! Zurekin gaude bide guztian.