5 Arrazoi ohikoenak zure motorrak "ticking" soinua bizkortzen duenean

Motorraren tik-ta-hotsak hainbat arrazoirengatik sor daitezke, eta horiek guztiak ahalik eta azkarren egiaztatu eta konpondu behar dira. Kausa batzuk oso larriak izan daitezke eta horiei garaiz aurre egiteak diru asko aurreztu dezakezu.

Ibilgailuek matxura eta zarata ugari izan ditzakete, ibilgailuarekin zerbait gaizki dagoela adierazten dutenak. Hala ere, Motorraren tik-takatze-hotsek matxura bat adieraz dezakete, larria eta garestia izan daitekeena.

Tick-tick hau apur bat ohikoa da motorraren zaraten artean., baina azkar egiaztatu behar duzu eta ziurtatu ez dela zerbait larria. Zarata hauek ez dira beti kezkatzeko arrazoiak. Egia esan, tick-hots batzuk guztiz normalak eta espero dira.

Askotan tick-tick betidanik egon den zarata da, ez zenuen entzuten arreta faltagatik edo autotik kanpoko beste zarata batzuengatik.

Hala ere, beti da garrantzitsua jakitea zerk eragiten duen zarata. Horregatik, Hemen zure motorrak bizkortzean martxa-hots bat atera dezakeen arrazoi ohikoenetako bost bildu ditugu.

1- Purga-balbula

Motorraren ihes-balbulak ikatz-xurgagailutik biltegiratutako gasak askatzen ditu erretzen diren motorraren sarreran. Balbula hori martxan dagoenean, maiz entzun daiteke tick bat.

2.- PCV balbula

Gainera, motorraren PCV balbulak noizean behin markatzen du. Hau gehienbat PCV balbula zahartzen hasten denean gertatzen da. Zarata handitzen bada, PCV balbula ordezkatu dezakezu eta kitto.

3.- Toberak

Motorreko erregai-injektoreetatik ere tick-hots bat entzun daiteke. Erregai-injektoreak elektronikoki aktibatzen dira eta, normalean, martxa edo burrunba-soinua egiten dute funtzionatzerakoan.

4.- Olio maila baxua 

Tick ​​bat entzuten dugunean egiaztatu beharko genukeen lehenengo gauza zure motorraren olio-maila da. Motor-olio-maila baxuek metalezko osagaien lubrifikazio eskasa eragingo dute, metalaren gainean metalaren bibrazioa eta tiketa-soinu kezkagarriak sortuz.

5.- Gaizki egokitutako balbulak 

Barne-errekuntzako motor batek sarrera- eta ihes-balbulak erabiltzen ditu errekuntza-ganbera bakoitza airea hornitzeko eta ihes-gasak kanporatzeko. Balbulen tarteak aldian-aldian egiaztatu behar dira fabrikatzailearen zehaztapenen arabera.

Motorraren balbulen tarteak fabrikatzaileak zehazten dituenak ez badira, tick-hotsak egin ditzakete.