5 Arrazoi Nire Autoaren Bolantea estutzen da biratzean

Zuzendaritza zurrunaren kausa ohikoena sistemako servodirekzioaren fluido nahikorik ez izatea da. Sisteman edo fluidoegia lodiegi dagoen eta behar bezala zirkulatzen ez duen isurketa batek eragin dezake.

Bolantea zure ibilgailuaren elementu oso garrantzitsua da eta ezinbestekoa da ibilgailu guztiek behar bezala funtziona dezaten.

Gidatze ona eta segurua oso garrantzitsua da edozein istripu mota saihesteko. Bolantea behar bezala funtzionatzea eragozten duten kotxe bat gidatzea deserosoa da eta jende askoren bizitza arriskuan jartzen du.

Bolantea autoa gidatzeko zati garrantzitsuenetako bat da.Hau da ibilgailua gidatzeaz arduratzen dena.

Zure autoaren bolantearen zurruntasuna bolantearen arazoa da, abisu goiztiar seinale askorik ematen ez duena. Hori dela eta, oso garrantzitsua da jakitea zer matxura izan daitekeen bolantea zurruntzea, dena egiaztatu ahal izateko eta gidatzen ari zaren bitartean bat-batean huts egiten ez duela ziurtatzeko.

Horrela, bada, Hemen nire autoaren bolantea biratzean zurrun sentitzen den arrazoi ohikoenetako bost bildu ditugu.

1.- Direkzio-likidoen ihesa

AEBetan saltzen diren auto berri gehienetan erabiltzen da servodirekzio elektrikoa, motor elektriko bat erabiltzen duena gidatzeko potentzia sortzeko. Hala ere, gaur egun errepideetako ibilgailu gehienetan erabiltzen dira servodirekzio hidrauliko sistemak.

Sistemaren muinean servodirekzio-ponpa dago, zeinak servodirekzioaren fluido hidraulikoa erabiltzen du prozesua bultzatzeko. Praktikan, servodirekzio fluidoaren maila baxua bada, ez du behar bezala funtzionatuko eta baliteke servodirekzio-ponpa kaltetu ere egin.

Zuzendaritza gogorren kausa ohikoena sistemako servodirekzioaren fluido nahikorik ez izatea da. Litekeena da hori mahukaren presiozko eremu batean likidoa isurtzen denean edo eremua ahultzen ari bada.

2.- Direkzio-likidoaren lodiera 

Direkzio-likidoa egiaztatzean, servodirekzio-likidoa beteta dagoela baina oraindik biratzeko zaila dela ikusten baduzu, baliteke servodirekzio-likidoa lodiegi dagoelako izatea. 

Auto bateko beste fluido guztiek bezala, servodirekzio fluidoak ez du bizitza infiniturik eta, gainera, zikinkeria eta hondakinak pilatzen ditu denboran zehar. Hori dela eta, oso garrantzitsua da aldiro aldatzea fabrikatzaileak gomendatutako tarteen arabera. 

Zehaztutako epean ordezkatzen ez baduzu, fluidoa loditu egingo da eta sistema behar bezala lubrifikatzeko gaitasuna galduko du.

3.- Servodirekzio-ponpa akastuna.

Servodirekzio-ponpa direkzio-sistematik kremailera eta pinoira fluidoa ponpatzeaz arduratzen da. Bolantea biratzen duzunean, sistemaren kontrol-balbulak fluidoa engranajera isurtzen uzten du, bolanteari esfortzu fisiko handirik gabe biratzeko aukera emanez.

Ponpa akastun batek ez du gurpila guztiz blokeatuko, baina askoz indar gehiago beharko du, eta hori arriskutsua izan daiteke bira zorrotz bat egin behar baduzu edo larrialdi batean.

4.- Direzioaren kremailera akastuna

Volantearen funtzioa bolantea gurpilak gidatzen ari zaren norabidean biratzen dituzten mekanismoekin konektatzea da.

Autoa martxan jarri ondoren bolantea biratzea zaila dela sentitzen baduzu, baina gidatzen ari zaren bitartean bolantea pixkanaka-pixkanaka arinagoa da, arazoa bastidorearekin lotuta dago. Kasu honetan, erraila berotu egiten da motorra martxan dagoen bitartean, lubrifikatzaileak funtziona dezan. 

5.- Pneumatikoen presioa 

Pneumatikoen presio eskasak arazo hau sor dezake. Zure ibilgailuko pneumatiko guztiak fabrikatzaileak gomendatutako PSI presioarekin puztu behar dira.