5 arrazoi zure atzeko gurpilean ibili behar ez duzulako

Ibiltzeko teknikak bizikleta gainean oreka egiteko aukera ematen du, oztopoak hobeto ulertzeko eta, gainera, jauzi egitean hobeto kokatzeko.

Hara iristen bazara, askoz erosoago egongo zara jarraitzen dituzun bideen probako ataletan.

Aspertzen ez zaren 5 akats

Oker zaude baldin:

• Esekigailuari tira egiten diozu
• Pelbisa mugitzen duzu edo ukondoak tolestu egiten dituzu
• Zutik zaude
• Abiadura erabiltzen duzu aurreko gurpila bere lekuan mantentzeko.
• Ez duzu ariketa fisikoa egiten jarraitzeko

8 aholku on gurpil bat egiteko

Iraunkortasuna. Hau da lehenik beharko duzuna. Ez sinetsi 5 minututan mugimendua menderatuko duzunik. 5 minutuko praktikan, litekeena da frustrazioa sentitzea. Baina izan iraunkorra. 30 minutu egunean 2 astez eta listo.

Helburuak ezarri: gurpil bat egin A puntutik B puntura (psikologikoki laguntzen du).

Безопасность

• Ahal izanez gero, lortu mendiko bizikleta bat atzeko esekidurarik gabe eta ez oso astuna, zure neurrirako koadro bat (ez handiegia, oso zaila izango delako)
• Jarri kaskoa
• 2 eskularru (L eta R!)
• Ez erabili pedalik giltzarik gabe edo hatz-bestokirik gabe.
• Atzeko balazta ezin hobeto egokitua eta progresiboa izan behar da.
• Ez dago motxilarik bertan min egin dezaketen objektu gogorrekin

1. Kokalekua: Bilatu maldan gorako igoera leun bat.

Egokiena, malda oso-oso leuna, belar motza eta lur ona aurkitzea. Errepidea saihestu. Belar eta lokatzez osatutako kuxin batek, baita inklinazio txiki batek ere, bizikletak bere kabuz abiadura hartzea eragotziko du.

Aukeratu egun lasaia edo leku babestua.

Aukeratu gutxitan bisitatzen den leku bat: ez duzu zure lehen hutsegiteak begien aurrean erakutsi beharrik, faktore desmotibatzaile bat izan daitekeelarik.

2. Jaitsi jarlekua bere altuera normalaren erdira.

Jaitsi jarlekua, zure oinak lurra ukitu ahal izateko bizikletako jarlekuan eserita.

3. Jarri bizikleta erdiko garapenean.

Hasieran, erdiko katea eta erdiko engranajea.

Azken finean, garapen askorekin, lan handia egin beharko duzu mendiko bizikleta altxatzeko, eta bereziki garrantzitsua den abiadura lortzeko. Bestalde, haize gehiegi egiten baduzu quad-a oso erraz altxatuko da, baina ia ezinezkoa izango da orekan mantentzea.

4. Tolestu besoak eta jaitsi bularra eskulekuraino.

Abia zaitez abiadura murriztuan, gehienez 10 km/h. Abiadura konstantea nahi duzu aurrera behartutako mugimendurik beharrik gabe, erabat saihestu behar duzu engranaje bat goragoko engranaje batera aldatu behar duzun sentsazioa.

Hatz bat edo bi atzeko balazta palankan mantenduz, tolestu besoak eta jaitsi gorputza quad-aren eskulekurantz.

5. Sakatu mugimendu bakarrean eta igo aurreko gurpila pedaleatzen jarraitzen duzun bitartean.

Gidatutako oina pedalei gorako posizioan dagoenean, behar duzu aldi berean,, eman bizkarra sorbaldekin (besoak pixka bat tolestuz hasteko), eta bat-batean pedalen esfortzua handitu zalapartarik gabe.

Ukitu egiten baduzu, transmisioak hartzen du bere gain eta katea hausteko arriskua oso handia da.

6. Zuzendu besoak aurreko gurpila altxatu ondoren eta eutsi pisua atzera aurreko gurpila airean mantentzeko.

Egon zaitez jarlekuan. Mantendu bizkarra zuzen.

Ez da derrigorrezkoa surt on tolestu besoak bizikleta altxatu ondoren. Mantendu besoak zuzen.

Erreflexua da: bizikleta altxatzeko, gehienek besoak tolestuko dituzte tira egiteko, ez sorbalda mugitzeko. Honek gurpila altxatzen du, baina txirrindulari-gidari-multzoaren grabitate-zentroa aurrera mugitzen da eta, ondorioz, askoz gorago altxatu behar da oreka puntura iristeko. Egoera horretan, oso zaila izango da oreka mantentzea.

7. Altxa eskulekua eta jarraitu pedalei aurre egiteko.

Lehenik eta behin, aurreko gurpila igo bezain laster, jarraitu pedalei abiadura etengabean. Gogorregi bizkortzen baduzu, bizikleta irauli egingo da. Pedaleiaren erritmoa moteltzen baduzu, oreka puntuan ez bazaude, bizikleta erori egingo da, poliki-poliki, baina erori egingo da.

Besoak luzatuta tente eserita bazaude, “erraza” da pedalei pedalei ematea eta bizikleta orekan mantentzea, besoak makurtuta bazaude, bularra eskulekuaren kontra estututa dago, deserosoa, eraginkorra eta zaila da eustea .

8. Erabili eskulekuak, balaztak, belaunak eta goiko gorputzaren oreka mantentzeko.

Atzetik bazabiltza: moteldu apur bat atzetik. Beti eduki behar duzu hatza atzeko balazta gainean ahalik eta azkarren erreakzionatu ahal izateko.

Ezin duzu aurreko gurpila airean mantendu pedaletan ibili arren: eman urrats txiki bat aurrera, eseri gehiago jarlekuan.

Marka jo duzu: normalean aulki batean eserita zaudela iruditu zaizu, metro batzuk pedalei emateari ere utzi diezaiokezu: eutsi!

Bizikletak biratzen badu, kontuz! izan ere, bizikleta bat-batean jaisten baduzu aurreko gurpila piztuta, ziur eroriko zara! Hasieran onena, bizikleta albo batera ibiltzen edo ibiltzen hasten denean, isil-isilik erortzen uztea da eta ahalik eta ondoen egitea aurreko gurpila lerroaren ardatzean mantentzeko.

Praktika pixka bat egin ondoren: pedalearen erritmoari eutsi behar zaio; Bizikletaren izkinako eserlekuaren kontrako aldetik belauna astiro-astiro tiratuz, bermatu eta zutik jar daiteke. Alde bereko kakoari astiro-astiro ere tira dezakezu hura ere zuzentzeko.

Behin protokoloa ulertuta, aldi bakoitzean %100era iristeko lan egitea besterik ez duzu egin behar. Eta ez dago aukerarik, entrenatu behar duzu.

Zure gogoko bizikletan hori nola egin ikasten duzunean, azkar ikusiko duzu ia edozein bizikleta ibil daitekeela atzeko gurpilean, eta gero gida praktikatzera pasa zaitezke.

Makina birakaria?

Segurtasun osoz ikasteko, Sender Ramps-ek atzeko gurpiletan erraz eta seguru mugitzeko aukera ematen duen makina modelo bat saltzen du.

Esklusiboki linean eska daitezke, eskatuta ekoizten dira eta 15 egun igaro ondoren garraiolariak egiten du. Muntaia oso sinplea eta azkarra da (20 minutu baino gutxiago deskonpaktu, bihurkinarekin osatuta).

Egurrezko oinarri oso sendoa da, zure quad-a uhal batekin bermatzen duena, iraul ez dadin. Horri esker, etxean ariketa erosoa egin dezakezu.

Hamabost minutuko dozena bat saioren ostean (eskuak behar direlako benetan) bizikleta simulagailuan altxatzea eta oreka mantentzea lortzen dugu! Horri esker, sorbaldei tiraka eta hankak eta pedalak sakatuz oreka lortzen ari dela aurkitzea errazten da.