Aldagailuaren berehalako "heriotza"ren 5 seinale
Auto-gidari askok zuzenean dakite transmisio automatiko baten konponketa prozesu oso korapilatsua eta hondagarria dela. Batez ere, gidariak "gaixotasun" bat aurkitzen badu beranduago, konponketa txikiak nahikoak ez direnean. Nola ulertu transmisioa "haritza ematea" dela eta berehala zerbitzura joan behar duzula, AvtoVzglyad atariak esango dizu.
Zentzuzkoa da diagnostiko automatikorako premiazkoa erregistratzea transmisio automatikoaren modua aldatzean ostiko susmagarriak ikusten badituzu. Baliteke modu honetan transmisioak olio-aldaketa edo "garunak" eguneratzea baino ez izatea. Hala ere, sarritan kolpeen kausa ez da inola ere hau, balbula-gorputzaren edo momentu-bihurgailuaren arazoa baizik, eta horren konponketa zentimo nahiko kostatzen da.
Autoa "entzutea" garrantzitsutzat jotzen ez duten auto-gidariek, oro har, ez diote kasurik egiten motorren abiadurari dagokionez transmisio automatikoaren engranajearen aukera okerra bezalako fenomeno bati. Gehienetan aldaketa-kutxaren kontrol-unitate elektronikoan matxura baten ondorioz gertatzen da. Eta arazo honen konponbidearekin ere hobe da ez atzeratzea.
"Makina" hautatzailea D modura pasatzen al duzu, balazta-pedala askatu eta autoa geldi geratzen da, "neutroan" dagoen kutxa bat bezala? Agian arrazoia, berriro ere, ordezkatu edo bete behar den AFT fluidoan dago. Baina ezin da baztertu marruskadura-enbrage "nekatuak" edo momentu-bihurgailu baten errua izatearen aukera. Zerbitzua berehala!
Ez zenuke zerbitzugunera bisita atzeratu behar aldaketa-kutxa hautatzailea modu batetik bestera zailtasun handiz pasatzen hasi dela ohartu ondoren - ziurrenik, hegoek "hegan egin" dute. Egun ikaragarri batean, ezin izango duzu transmisioa "konektatu": konponketa garestietan ez ezik, garabi batean ere gastatu beharko duzu dirua.
Gainera, gidari asko inaktibo daude O / D off adierazlea aginte-panelean agertzen denean "overdrive" modua aktibatuta dagoenean. "Beraz, zer, horia da, abisua", pentsatzen dute motorzaleek, konpondu behar duen auto bat "bortxatzen" jarraitzen dutela. Garrantzitsua da gogoratzea ikono honek "distira" egin dezakeela arazo ez larriengatik ez ezik (adibidez, abiadura-neurgailuaren kablea kaltetuta), baita karkaxaz kanpoko transmisio-akatsengatik ere.
