Kontuan hartu beharreko 5 gauza rideshare gidari bihurtu aurretik

Gidari izatea pentsatzen al duzu? Ordutegi malguak erakargarriak dira, baita zure eremua guztiz arakatu ahal izateak ere. Gidari potentzialek bidaiak partekatzeatik zer nahi duten pentsatu beharko lukete, lanaldi osoko lan gisa edo diru gehigarria irabazteko modu gisa ikusten duten. Gainera, kostu gehigarriak ere kontuan hartu behar dituzte. Txirrindulari potentzialek 5 puntu hauek kontuan hartu beharko lituzkete bidaia partekatuko gidari bihurtu aurretik:

1. Lanaldi partziala edo lanaldi osoa

Bidaia partekatuko gidari gehienek lanaldi partzialean lan egiten dute beste lanez gain. Askok puntako orduetan bakarrik bidaiatzen dute. Ibilbide partekatuko gidari guztien % 20k bakarrik egiten dute lan astean 40 ordu baino gehiago. Hala ere, lanaldi osoko gidariek Uber-ek eta Lyft-ek eskaintzen dituzten hobariak jasotzeko aukera handiagoa dute egiten duten ibilaldi kopuruaren arabera eta beren orduak ezar ditzakete.

Lanaldi osoko gidariek kontuz ibili behar dute trafiko-txartelei, ibilgailuen eta gorputzaren jantziari, eta baita ondo pasatzea ere. Lanaldi partzialeko langile potentzialek autoa gidatzea diru-sarrera gehigarri gisa kontuan hartu beharko lukete - ez ditu kostu guztiak estaliko.

2. Jarraitu kilometrajea eta gastuak balizko kenkari fiskaletarako

Autoa partekatzeko zerbitzu batengatik gidatzea dirua irabaziko duzu, baina kostu gehigarrien jarraipena egin nahi duzu. Zure kilometrajea eta lanarekin lotutako ordainketen jarraipena egiteak (gasolina, autoen mantentze-lanak, aseguruak eta abar) baliteke zerga-kreditu jakin batzuk lortzeko kontratista independente gisa. Lanaldi osoko gidariek kenkariak azkar igoko direla espero dezakete. Kilometrajeaz gain, gidariek kenkariak jaso ditzakete autoen ordainketengatik, matrikula-gastuengatik, erregai-tasengatik, autoen maileguen interesagatik, bidaiak partekatzeko aseguruagatik eta baita telefono mugikorreko ordainketengatik ere. Ziurtatu gastu guztien erregistro zehatza gordetzen duzula. Aplikazio batzuek gidariei kilometrajea jarraitzen laguntzen diete eta gastu pertsonalak eta negozioak bereizten dituzte.

3. Enpresa bat edo gehiago kudeatzea

Baliteke Uber-eko ibilgailu askok Lyft-en eranskailua ere badutela. Hainbat enpresarentzat gidatzea eremu gehiagotara eta gailur-ordu desberdinetara sartzeko aukera ematen dizu. Autoa partekatzeko enpresek lehiakideen autoak ere gidatzea debekatzen ez dizuten arren, ibilgailuen eta gidariaren esperientzia eskakizun desberdinak izan ditzakete. Enpresa baten estandarrak jarraitzeak ez du automatikoki esan nahi beste guztientzat egokia denik. Hauek dira 4 konpainia nagusiak:

1. Uber: Uber bidaiak partekatzeko industrian egon da denborarik luzeena, eta horrekin batera markaren sentsibilizazioa dator. Txirrindulari potentzial gehiago Uber-en zerbitzuei buruz ikasten dute, eta horrek erabiltzaile-base orokorra handitzen du. Uber-eko gidariek beren zerbitzuen eskaera handia izan ohi dute, bidaia asko egiteko aukera ematen baitute.

2. Igogailua: Lyft-ek, Uber-en lehiakiderik handienak, antzeko plataforma bat eskaintzen die gidariei, baina hasiberrientzako atseginagoa da. Gidari hasiberriek lasaiago igotzea espero dezakete; ez dira merkatura botatzen eskaera handi berarekin. Lyft-ek hobariak ere eskaintzen dizkie gidari berriei, sinadura-bonusaz gain, ibilaldi kopuruaren arabera, mugarri garrantzitsuen ostean. Gainera, gidariek aplikazioaren bidez propina eman dezakete, eta Lyft-eko gidariek egunean bertan jasotako dirua sartu dezakete ordainketa espresuko aukera erabiliz.

3. bidez: Via-k gidariei pizgarri egiten die %5-20ko errekargua eskainiz ibilbide jakin batean bidaiariak hartzeagatik; hain zuzen ere, bidaiak partekatzeaz eta errepideko kotxe kopurua mugatzeaz ari gara. Via gidarien eskaera handia duten eremuetan jarduten du eta ibilgailuen higadura murrizten saiatzen ari da toki txikiagoetan geratuz. Via-k ere %10eko komisioa bakarrik hartzen du bidaietan, eta hori beste enpresek baino eskuzabalagoa izan ohi da.

4. Zorionez: Gaur egun Gett-ek AEBetako kokapen kopuru mugatu batean bakarrik funtzionatzen duen arren, Gett-ek abantaila gehiago eskaintzen dizkie gidariei. Gidatzeko esperientzia gehiago ere behar dute sailkatzeko. Gidatzen duten ibilgailu motaren arabera, gidariek aholkuez gain minutuko zuzeneko ordainsaria jasotzen dute. Gett gidariek erreferentziazko hobariak ere jasotzen dituzte eta beste autoen alokairu-enpresetako gidariek baino gehiago irabazten dute.

4. Auto aseguruaren ikuspegi orokorra

Ibilgailuak partekatzeko konpainia baterako gidatzea autoan igarotzen den denbora handitzen du. Aseguru-estaldura egokia beharko duzu zerbait gertatzen bada. Bidaiatzeko enpresek normalean estaldura eskaintzen dute onartutako bidaia eskaera bakoitzaren ondoren eta bidaiariak gidatzen dituzten bitartean, baina ez eskaeren zain dauden bitartean. Rideshare gidariek beren auto aseguruaren poliza pertsonala egiaztatu beharko lukete bidaia partekatzeko kostuak estaltzen dituen ikusteko; agian baztertu egingo zaituzte zure gidatzeko kokapena azaltzen ez baduzu. Baliteke konpainiaren Drivershare estaldura ez egotea toki guztietan eskuragarri, eta zure merkataritza-auto asegurua egiaztatu beharko zenuke.

5. Autoaren higadura.

Zenbat eta gehiago gidatu zure autoa, orduan eta gehiago beharko duzu egoera onean mantentzeko. Kamioilariek bezala, autoa partekatzeko ibilgailuen gidariek kilometro asko igarotzen dituzte beren ibilgailuan. Gainera, denbora geldirik pasatzen dute txirrindularien zain. Horrek presio handiagoa eragiten dio ibilgailuari, eta gidariek zenbait ekipamendu, balaztak adibidez, azkarrago higatzea espero beharko lukete. Gainera, ziurrenik, ohiko auto batek baino olio-aldaketa maizago beharko dute. Aurreikusi ibilgailuen konponketa potentzialen kostua bidaia partekatzeko gidari bihurtzea pentsatzen duzunean.