50 Cent-ek Pontiac Ute berria aurkezten du
50-Cent musika artistak 2010eko Pontiac G8 Sport Kamioia aurkeztu du gaur New Yorkeko Auto Show-en, baita New Yorkeko Pontiac modelo berri batzuk ere. Kirol-kamioi batek kirol-kupe baten maneiua eta kamioi arin baten garraiatzeko ahalmena konbinatzen ditu. Automobilgintzako erregai-ekonomia eta 0-60 azelerazio-denbora 5.4 segundotan eskaintzen ditu. 1,074 kilotik gorako karga ere eraman dezake. Kirol-kamioia 2009aren amaieran saltzaileen erakusleihoetara iritsiko dela espero da.
Pontiac Sport kamioiari buruz gehiago jakiteko, irakurri Kevin Hepworth-en istorio osoa behean.
"Langileen kirol-auto" australiarrak munduko auto berrien merkatu handiena konkistatu du Pontiac-ek Holden Ute AEBetan salduko duela iragarrita.
General Motors dagoeneko Commodore SS Pontiac G8 gisa merkaturatzen ari denez, New York-eko berriek datorren urtetik aurrera ute modeloa eskaintzari gehituko diotela tokiko gogoa altxatu du.
"Ez da egunero fabrikatzaile batek merkatu-segmentu guztiz berria sortzen duen ibilgailu bat iragartzen duena, baina G8 kirol-kamioi moduan Ipar Amerikara lehen esportazio honekin, horixe da Pontiac-ek egiten ari dena", esan zuen GM Holden presidenteak eta Mark Reuss zuzendari gerentea.
"G8 sedanaren diseinua, errendimendua eta errendimendua Amerikako hedabideek eta Pontiac zaleek goraipatu dute dagoeneko, eta ziur gaude kirol-kamioiak eta GXP sedanak harrera ona izango dutela".
Aussie Ute Ipar Amerikara esportatzeko aukerari buruzko espekulazioak Detroiteko Auto Show-en agertu ziren lehen aldiz 2002an.
Bob Lutz GM produktuen buruzagiak, urte hartan Ipar Amerikan Monaro Pontiac GTO gisa sustatu zuen gizonak, Chevrolet El Camino klasikoaren ordezko gisa proposatu zuen.
Plan hau ez zen inoiz gauzatu, baina merkataritza askeko akordio batek Utek aurrez gomendatzen zuen ehuneko 20ko tarifa kenduta, GM-k Pontiac-en programari argi berdea ematea erabaki zuen.
"Zalantzarik gabe, FTA egoerak bideragarria egin zuen", esan zuen GM Holdeneko John Lindsay-k. "Zenbakiak ez dira handiak izango direnik, baina hau albiste bikaina da guretzat".
G8 kirol-kamioia V8 SS Ute berrian oinarrituta dago, G8 sedanaren errendimendu-maila eta aurrealde birmoldatu berdinarekin.
Jim Bunnell Buick-Pontiac-GMCko zuzendari nagusiak esan zuen: "Pontiac-ek ez du inoiz baztertu segmentuak definitzen dituzten autoak eskaintzeari. Gaur egun errepidean ez dago G8 kirol-kamioia baino ezer hoberik eta zalantzarik gabe uste dugu bere diseinu, errendimendu eta karga bereizgarria maite izango duten bezeroak egongo direla".
Kirol-kamioia New Yorkeko Auto Show-ean aurkeztuko da ofizialki asteazkenean, Pontiac bereizgarria duen laugarren Holden modelo batekin batera.
Enblematiko berria, G8 GXP errendimendu handiko berlina G8 eta G8 GT-ekin bat egiten du Commodore-n oinarritutako Pontiac gisa.
GXP sedanak, Adelaiden ekoizten hasiko den urte honetan bertan, eta datorren urtean egingo den kirol-kamioiak, Holden-en Elizabeth lantegiak sei aldaeratako 45 modelo ekoitziko ditu.
G8 GXP-k LS3 bloke txikiko 6.2 litroko V8 motor berria erabiltzen du, 300 kW eta 546 Nmrekin. Australian eraikitako lehen Pontiac izango da sei abiadurako eskuliburua eta sei abiadurako automatikoa eskaintzen dituena.
«Hizkuntza komun batek bereizitako bi herrialde».
Nekez George Bernard Shaw-ek australiar ute klasikoa gogoan izan zuen Amerikari buruzko bere behaketa ospetsua egin zuenean... baina oraindik garrantzitsua da.
Iparramerikarrentzat, utetarrak dira Utah estatuari izena ematen dioten jatorrizko jendea.
Hizkuntza-hesi honek Pontiac-ek asteazkenean New Yorkeko Auto Show-ean aurkeztutako Holden Ute-n oinarritutako G8 kirol-kamioi berriaren izen baten bila ateratzera bultzatu du.
Pontiac-ek webgune bat jarri du martxan, non segmentua hautsi duen auto berriarentzat izen egoki baten proposamenak argitaratzeko.
Craig Birley Pontiac-eko marketin-zuzendariak esan zuen konpainiak badakiela kirol-kamioiaren goitizena soil batek ez duela guztiz deskribatzen auto batek kirol-auto baten eta kamioi baten arteko muga lausotzeko duen gaitasuna (AEBetako edozein SUV eta bilketa-lerroen deskribapena). .
