7 aholku neguan mendian eskiatzeko

Mendian ibiltzeak lur ibiltariei eta ezusteko eguraldiari aurre egitea esan nahi du. Mendiko bideak bide estuak dira gehienbat, igoera luzeak eta jaitsiera gogorrak, serpentinak eta malda harritsuak. Mendian gidatzea, batez ere neguan, nekagarria izan daiteke eta askotan arriskutsua izan daiteke. Zeintzuk dira istripu bat saihesteko jarraitu beharreko arauak? Aholkatzen dizugu!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Nola eskiatu mendian neguan?
• Nola balaztatu gainazal labainkorretan?
• Nola jokatu autoak kontrola galtzen duenean?

Laburbilduz

Mendian eguraldia behealdean baino askoz ere kapritxosoagoa da. Etengabeko lainoak, baliteke izotza eta elurra alboetan, eta batzuetan errepidean, negatiboki eragiten dute gidatzeko segurtasun maila. Abiadura baxuak eta maniobra kontu handiz eta leunek istripu batetik salbatuko zaituzte.

Jakina, neguko baldintza gogorretan, ezinbestekoa da. teknikoki ona den autoa... Hala ere, balazta fidagarriak, esekidura perfektua edo azken belaunaldiko pneumatikoak ere bai ez du konpentsatzen gaitasun falta... Bera da gidari arduragabeak okertu ditzakeena.

1. aholkua: moteldu!

Lur malkartsuetan azkar gidatzea da istripuen kausa ohikoenetako bat. Kurbetan batez eremendian izugarri ugariak direnak, eta, horrez gain, haiek estua eta estua, arreta handia izan behar duzu. Garrantzitsua da abiadura baxua mantentzea ez ezik, leunki mugitzea ere. Saihestu bat-bateko maniobrak eta gidatu zehaztasun handiagoz. Errepide izoztuan gidatzen denean, erraza da aurreko gurpiletatik (viratze azpitik) zein atzeko gurpiletatik (gaingiroa) lerratzea. Mendiko errepide bihurgunetsu batean bolantearen kontrola galduz gero, onenean elur-muga bat sor daiteke, eta txarrenean... pentsatzeko beldurra. Batez ere errepidean bakarrik ez bazaude. izan ere mantendu beste ibilgailuekiko distantzia segurua, saiatu ere goiz balaztatzen hasten.

2. aholkua: egin bip bat!

Ikuspen eskasa duen bira zorrotz bat eman aurretik, burrunba laster. Hau abisua da datozen bidaiariei, batez ere txokoei. Horrela, aurrez aurre talka egiteko arriskua gutxitzen duzu. Aldi berean, ez ahaztu konfiantza mugatuaren printzipioa - txanda bat hurbiltzen ari dela ohartarazten ari zarela bakarrik ez du esan nahi denek egingo dutela. Hobe badaezpada mantendu gerrikoaren eskuineko ertzean eta moteldu.

3. aholkua: jarraitu zure meatzaritza trebetasuna!

Mendiko bide estuetan, bi kotxe elkarren artean nekez pasa daitezkeenetan, hau da araua jaitsierak igoerari bide ematen dioeta tamaina ezberdineko bi ibilgailuren topaketa gertatuz gero, erretiroak maniobratzeko errazagoa denahau da, gutxiago.

4. aholkua: gidatu kontu handiz maldan gora!

Igoera gogorrak gainditzean jaitsi eta ez utzi autoa. Baliteke gehiago mugitu ezin izatea. Gainera, irristakorra den errepidean erraza da maldan behera ibiltzea. Hobe da mailaz behera egitea eta gutxienez 2 bira egitea eskalatzean behera egitea baino; Hirugarren martxa, eta, kasu batzuetan, bigarren martxa ere lagunduko dizu gailurrera iristen.

5. aholkua: motorraren balazta!

Mendiko errepide aldapatsuetan gidatzea balaztak tentsio handia eragin dezake, eta ondorioz, gehiegi berotu eta errendimendua galtzen da. Egoera honetan, askoz irtenbide hobea izango litzateke martxa baxuko jaitsierahorrek ez dio autoari gehiegi bizkortzen utziko. Hobe mendian jaistea zu bezain engranaje berean. Autoa maldan behera doala azkarregi sentitzen baduzu, aldatu martxa behera. Utzi balazta-pedala larrialdiko ABS balaztatzeko.eta zure autoa ez bada sistema hau hornituta, aplikatu bulkada balaztatzea.

6. aholkua: kontuz bidea!

Mendietako tenperatura batez beste 0,6-0,8 gradu Celsius jaisten da 100 metro bakoitzeko. Haranetan eguraldia epela dirudien arren, hori ibaian gorako baldintzak oso gogorrak izan daitezke... Errepidearen zorua arretaz behatzeak izotza nabarituko du, espero ez bazenuen ere. Espaloiaren distira fokuan dagoenean, hobe da lasaitu! Eta beranduegi ikusten baduzu eta zure autoa trakzioa galtzen ari dela iruditzen bazaizu bihurguneetan, irmo kontra egin bolanteari pista zuzentzeko.

7. aholkua: lortu behar duzun hardwarea!

Mendira gidatu aurretik, ziurtatu baldintzek ez zaituela harritzen. Zalantzarik gabe kateak eraman behar dituzu... Gure herrialdeko eta atzerriko eskualde menditsu askotan, guztiz debekatuta dago neguan haiek gabe errepideetan gidatzea. C-18 aginduaren seinaleak hauek instalatzeko beharra adierazten du, eta baldintza hori ez betetzeko araudia aplikatzen da. Bestalde, A-32 abisu-seinaleak, izozteak edo izotzak gerta daitezkeenaren berri ematen duena, kateekin mugitzea ahalbidetzen du errepidea elurrez estalita dagoenean soilik. C-18 markatutako errepideetan kateak jarri behar dira gutxienez gurpil eragileetan. Ez alferrik! Ekipamendu honek trakzioa nabarmen handitzen du gainazal irristagarrietan - izoztuta edo elurtuta. Gogoratu tamaina egokia aukeratzea eta elur-kateak ez direla erabili behar elurrik ez dagoen bide publikoetan, horrek errepidea kaltetu dezakeelako.

Badaezpada eraman ere elur-pala zurekin... Araudiak ez du horren beharra aipatzen, baina ez dago dudarik behar izango duzula elur-gama batean lurperatuta egonez gero.

Neguan mendi ibilaldi bat egiterakoan, gogoratu edozer gerta daitekeela. Presta zaitez edozein egoeratarako. Ziurtatu ibilbidea arretaz begiratu duzula irten aurretik, GPSak betetzen ez badu. Zure autoaren egoera teknikoa ere zaindu behar duzu! Autoentzako piezak eta osagarriakaurkituko duzun ibilgailuen egokitasun mailarik gorenari eustea ahalbidetuko duena avtotachki.com webgunean... Gozatu gidatzeko modu seguruan zoazela noranahi!

Ikusi ere:

Nola murriztu erregai-kontsumoa neguan?

Nola gidatu auto bat izotz baldintzetan?

Nola zaindu autoa negua baino lehen?

Neguko sarrerak. Zeintzuk dira trafiko-arau ohikoenak neguan?

Avtotachki.com,