AA - Arreta Laguntzailea
Ez du arreta kentzen. Zoritxarrez, logura da errepideetako istripu eta heriotzaren kausa ohikoenetako bat, eta Mercedes-Benz Attention Assist hau aurrerapauso bat da nekearen ondoriozko arreta galtzearen aurkako borrokan. Horretaz jabetzeko autokontzientzia maila hori beharrezkoa dela kontuan hartuta, ikus dezagun nola funtzionatzen duen elkarrekin.
Gailu konplexuak gidariaren arreta mailaren adierazle anitz hartzen ditu kontuan noiz esku hartu erabakitzeko. Bidaia bakoitzean gidariaren portaera ikusita, ontziko ordenagailuak profil bat sortu eta gordetzen du, eta gero berrerabiltzen da gidaria momentuz momentu gidatzen ari den bitartean interpretatzeko.
Sistemak portaera arruntarekiko desbideratze nabarmena hautematen duenean, parametro batzuekin alderatzen du, hala nola jada ezagutzen diren nekearen zantzuak, bidaia hasi zenetik egindako distantzia, eguneko ordua eta gidatzeko estiloa.
Egokitzat jotzen bada, gailuak esku hartzen du gidariari ohartarazteko. Abisua gida uztera eta atsedenera gonbidatzen zaituzten seinale entzungarri eta bisualek osatzen dute.
Ontziko elektronikan gordetako datuen konplexutasun maila ikaragarria da: parametro guztiak ez dira ahazten. Luzetarako eta alboko azelerazioa, norabidea zuzentzeko angelua, norabide adierazleak eta gas eta balazta pedalak erabiltzea, eta errepidearen egoera ere, haizearen abiadura eta norabidea gurutzatzen dira, gidariaren arreta mailaren irudi fidagarria emateko esku-hartze bat antolatzeko. ahalik eta eraginkorrena da.
Gidatzeko angelua nekearen parametro diagnostikoenetako bat dela dirudi, loa hurbildu ahala, gidariak nahastezinak diruditen mugimendu eta zuzenketa tipiko batzuk egiten baititu.
