Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro proba – Errepideko proba

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro proba – Errepideko proba

Abarth 595 C 165 CV probatu genuen Scorpioneoro konfigurazioan: dibertsio handia, praktikotasun gutxi eta prezio oso altuak.

Errekurtsoa	500en betiko xarma eskorpioi baten gogortasunarekin bat dator. Gauza guztia belazko estalkiarekin apainduta dago.
Eduki teknologikoa	Abarth 595 C 165 HP auto sendoa eta garbia da: gasolina motorra soilik, gailu elektriko gehigarririk gabe eta ADASrik gabe. Modernitatearen kontzesio bakarra Android Auto eta Apple CarPlay-ekin infotainment sistema da.
Gidatzeko plazerra	Goian: motorra indarrez bultzatzen ari da eta zuzendaritza / engranaje aldaketa / balaztatze sistemak ondo funtzionatzen du. 3,70 metro baino gutxiagoko entretenimendu hutsa: pena bakarra eserita egotea altuegia dela da.
estilo	Pintura beltzarekin (700 euroren truke aukerakoa) ere dotorea izan daiteke: eskorpioiaren eranskailua kaputxatik kentzen baduzu (doako aukera).

La Abarth 595 C 165 HP hau da "oinarrizko" bertsioa CityCar Eskorpioa kapritxoso baten presentziaz apaindua eguzki teilatua mihisean: oso "zakarra" eta oso zakarra ( prezioa ez denontzat) Oso ondo pasatzea gustatzen zaien eta aldakortasuna behar ez dutenentzat aproposa.

Gure errepideko proba probatu dugu Abarth 595 C 165 HP giro sofistikatu batean Eskorpioia, omendutako edizio mugatua (2.000 ale)Autobianchi A112 Urrezko Plaka 1979an eta nahi dutenei zuzenduta dago turismoa dotoreagoa. Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.

Abarth 595 C Scorpioneoro: zer aldatu da Turismoarekin alderatuta

La Abarth 595 C Scorpionoro gure pertsonaia nagusia errepideko proba "oinarrizko" turismoak baino 2.500 euro gehiago kostatzen du eta gainera eskaintzen ditu:

• Aurrealdeko eta atzeko parpailak Tar Cold Gray
• Ispiluaren estalkia Tar Cold Grey
• boligrafoak eta bereizgarriak Tar Cold Grey
• tresnaren betazala larruaz estalita dago
• Arbelaren uhala ezpain beltzekin eta urrezko xehetasunekin
• Podio pintura urdin metalikoa
• balazta kalibre beltza
• Abarth kirol eserlekuak larruzko beltzean, Scorpionflage txertatuarekin
• 17 '' Formula Oro aleazioko gurpilak

Ez zaitez engaina Pintura beltza (omenaldiaAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) eredu honetan daude, baita modelo honen argazki eta iragarki guztietan ere: Abarth 595 C Scorpionoro estandarrean urdina da urrezko xehetasunekin (kolore konbinazioa Subaru Impreza WRX-en oso antzekoa da), eta zerrenda osagarria erabiltzean soilik beste kolore batzuk aukeratu daitezke (650 euro Pastel White Gara eta 700 euro Metallic Record Grey-rako . edo Black Scorpion).

Abarth 595 C Scorpioneoro: prezio altua, pakete goxoa

Il prezioa - Abarth 595 C Scorpionoro gure objektu errepideko proba oso altua (31.200 евроbitartean ekipamendu estandarra goxoa bezain aberatsa da:

Emanaldia

• TTC (Momentua Transferitzeko Kontrola)
• BMC iragazkortasun handiko aire iragazkia
• Koni FSD maiztasun erregulagarriaren atzeko esekidura
• Kromo bikoitza
• 7 '' TFT pantaila digitala kirol modu aurreratuarekin

Kanpoaldeak

• Aurrealdeko eta atzeko parpailak Tar Cold Gray
• Ispilu txapelak Tar hotz grisa
• Boligrafoak eta Plaka Titularrak Tar Cold Grey
• Aurrealdeko bumper-a, abaraska-sareta eta Abarth estanpatuarekin
• LED eguneko argiak (DRL)
• Atzeko kristal tindatuak eta atzeko leihoa
• Ezkutuko antena aluminiozko 595 taparekin teilatuan

Barne

•  Kirol larruzko bolantea bisorearekin, bolantearen aginteekin eta satinatutako kromo txertaketekin
• Instrumentuaren betazalak larruz estalita daude
• Arbelaren uhala ezpain beltzekin eta urrezko xehetasunekin

erosotasuna

• Urban Pack (aparkatzeko sentsoreak eta euri / iluntze sentsoreak ditu)
• Altuera erregulatzeko bolantea
• Altuera erregulagarria den gidariaren eserlekua
• 50/50 atzeko bizkarralde zatitua buruko euskarri erregulagarriekin
• Elektrikoki erregulagarriak diren kanpoko ispiluak laino sistemarekin
• Urruneko kontrol gakoa
• Klima kontrol automatikoa
• Lainoen argiak

Infotainment

• Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth Telemetria, Nabigatzailea, DAB, Bluetooth streaming audioarekin, USB eta AUX
• Zuzeneko zerbitzuak
• Smartphone islatzea - ​​Apple CarPlay eta Android Auto

segurtasuna

• ESC - Egonkortasun eta Trakzio Kontrol Elektronikoa Hill Holderrekin
• Aurreko airbagak
• Alboko airbagak
• Buruko airbag-a
• Gidariaren belauneko airbag-a
• TPMS (Pneumatikoen Presioa Kontrolatzeko Sistema)
• Fix & Go pneumatikoen konponketarako kit-a

цвета

• Podio Urdina - metalikoa
• Balazta Kalibre Beltza

apioa

• Abarth kirol eserlekuak larruzko beltzean, Scorpionflage txertatuarekin

zirkuluak

• 17 ″ urrezko formula

Nori zuzenduta dago

Kirol auto trinkoa nahi dutenek (ezinezkoa da garajean lekurik ez aurkitzea), 500 eta marka maite dituztenek. Abarth eta nahiago dutenek eguzki teilatua mihise koadroduna (gure ustez, ez da bereziki egokia) Eskorpioia itxita.

Gidatzea: lehen kolpea

Gure ustez, pintura beltzak formak azpimarratzen ditu ondoen. Abarth 595 C Scorpionoro: Chinkinoren dotorezia hobetzen duen ukitu iluna, batez ere kaputxako urrezko eskorpioiaren eranskailu distiratsua (gomendatu nahi genuke doako aukera bat) kentzea erabakitzen baduzu.

Barruan, tonu ilunak dira nagusi iraganean 500 Scorpio gidatu dutenentzat ezagunak izango direnak: toki egokian biratzen diren aurreko eserlekuak eta eserlekuaren posizioa altuegia, autoaren kiroltasuna gezurtatzen duena. ... Nahiz eta motorra T-Jet turbokargatua 1.4 hp 165 l - Turin marka aspaldiko ezaguna: soinu berezia duen unitatea, atsegina eta intrusiboa (batzuetan gehiegi ere), zuzeneko emanaldia eskaintzeko gai dena. THE kontsumoa? Gidatzeko dibertigarriarekin 10 km / l-tik gora egon zaitezke, baina gidatzeko oso estilo moderatuarekin soilik egin ditzakezu litro bakoitzeko 15 kilometro.

Gidatzeko: azken kalifikazioa

La Eskorpioia ez du ezer berririk gehitzen probatutakoari Abarth 595 C baina gidatzen duzun bakoitzean CityCar Piamontarrek ezin dute eskaini nahi duten konpromisoa eskertu: motorra edozein erregimenetara bultzatzen duena Abiadura zehatza, perfektua izateko seigarren harremana besterik ez zaio falta, bat zuzendaritza balaztatze sistema gutxi eta indartsua bezain zuzena. Eta hori guztia errepide manipulazio bizkor eta seguruarekin, esperientzia gutxiago duten eta esperientziadun gidariei entretenimendua emango die.

Ez espero Gran Turismo miniaturazko bat: Scorpion Five monturak. esekidurak gogorrak, etenaldi guztietan erreakzionatzen dutenak. IN enbor, horrek esan nahi du txikia eta eskuraezina dela ezaren ondorioz atzeko atea.

Zer dio zuri buruz?

Ez zaude ezkonduta (la Abarth 595 C gauza asko daude, baina ziur asko ez da bikote ezkonduek aldizka erabil dezaketen autoa) gidatzea maite duten eta debaluaziorik jasan ez dezakeen auto esklusibo baten bila dabiltzanak.

Спецификация

motorra	turbo gasolina, 4 zilindroko ilara
alborapena	1.368 cm
Potentzia	121 kW (165 CV)
CO2 emisioak	159 g / km
kontsumoa	14,9 km / l
abiadura maximoa	218 km / h
Acc. 0-100	7,3 s
Luzera Zabalera Altuera	3,66 / 1,63 / 1,49 metro
Tara	1.035 кг

Abarth 595 Scorpioneoro	Oihalezko teilatua interesatzen ez bazaizu: itxitako bertsioak 2.000 euro aurrezten ditu.
695. Abarth	Potentzia maximoa (180 CV eta spoiler erregulagarria) eta esklusibitatea nahi dutenentzat: berehalako klasikoa.
Mini Cooper S hype	Abarth baino handiagoa, zabalagoa baina era berean pentsa litekeena baino bortitzagoa.
Mini Cooper S bihurgarriak	Ingeles txikiaren bertsio irekia haizea ilean ondo pasatu nahi dutenei zuzendutako benetako deskapotablea da.