ABS Toyota Corolla

ABS (Blokeoaren aurkako balazta-sistema) beharrezkoa da ibilgailuaren gurpilak balaztatzean eta lerratzean blokeatzea saihesteko.

Oro har, sistema honek larrialdiko balaztatzerakoan autoaren kontrolik gabeko irristatzeak ezabatzen ditu. Gainera, ABSaren laguntzaz, gidariak autoa kontrolatu dezake larrialdiko balaztatzerakoan ere.

ABS printzipio honen arabera funtzionatzen du:

1. Gurpiletan instalatutako sentsoreek, balaztatzeko hasierako fasean, hasierako blokeo-bulkada erregistratzen dute.
2. "Feedback"-aren laguntzaz bulkada elektriko bat sortzen da, kable elektriko baten bidez transmititzen dena, bulkada horrek zilindro hidraulikoen esfortzuak ahultzen ditu irristaketa hasi eta autoaren pneumatikoek errepideko zoruarekin kontaktuan jarri baino lehen ere.
3. Gurpilaren biraketa amaitu ondoren, balazta-indar maximoa berriro sortzen da zilindro hidraulikoetan.

Prozesu hau ziklikoa da, askotan errepikatzen da. Horri esker, autoaren balaztatze-distantzia etengabeko blokeo batean egongo litzatekeen berdina izaten jarraitzen da, baina motoristak ez du norabidearen kontrola galtzen.

Gidariaren eta bidaiarien segurtasuna areagotu egiten da, autoa lerratu eta lubaki batera edo kontrako erreitik sartzeko aukera baztertzen baita.

Autoaren ABS zati hauek osatzen dute:

• abiadura sentsoreak, aurreko eta atzeko gurpiletan instalatzen dira;
• balazta-balbulak printzipio hidraulikoaren arabera funtzionatzen dute;
• sistema hidrauliko bateko sentsoreen eta balbulen artean informazioa trukatzeko diseinatutako gailuak.

ABS balaztatzeari esker, esperientziarik gabeko gidariek ere zure ibilgailua maneiatu ahal izango dute. Horretarako, Toyota auto batean, balazta-pedala sakatu besterik ez duzu geldialdiraino. Kontuan izan behar da, gainera, gainazal soltea duen errepide-azalak autoak balaztatze distantzia nabarmen handitzen duela laguntzen duela. Azken finean, gurpilak ez dira gainazal soltean sartzen, baizik eta gainean irristatu egiten dira.

ABS atzerriko autoetan instalatzen da, adibidez, Toyota Corolla modeloetan. Sistema honen ekintzaren funtsa nagusia autoaren egonkortasuna eta kontrolagarritasuna mantentzea da, abiadura proportziorik egokienan murrizten duen bitartean. Toyota Corolla modeloan sentsoreek autoaren gurpil bakoitzak biratzen duen abiadura "kontrolatzen" dutelako gertatzen da, eta ondoren presioa askatzen da balazta hidraulikoaren lerroan.

Toyota autoetan, aginte-unitatea aginte-panelaren ondoan dago. Kontrol-unitatearen funtzionamendu-printzipioa autoaren gurpiletan kokatutako abiadura-sentsoreen bulkada elektrikoak barne hartzen dituela da.

Bulkada elektrikoa prozesatu ondoren, seinalea blokeoaren aurkako ardura duten eragingailu-balbuletara bidaltzen da. Modulu elektroniko berezi batek ABS sistema osoaren errendimendua jasotzen eta kontrolatzen du etengabe. Bat-batean matxura bat gertatzen bada, tresna-paneleko argi bat pizten da, eta horri esker gidariak matxura ezagutuko du.

Gainera, ABS sistemak matxura-kode bat sortu eta gordetzeko aukera ematen du. Horrek asko erraztuko du zerbitzuguneko konponketa. Toyota Corolla matxura baten berri ematen duen diodo batekin hornituta dago. Gainera, noizean behin fotodiodoaren seinale berezi bat piztu daiteke. Berari esker, gidariak jakingo du funtzionamendu-parametroen "matxura" batzuk posible direla ABS konplexuan.

Ezarpenen eta parametroen hutsegitea zuzentzeko, beharrezkoa da sentsoreetatik unitate elektronikora hariak ondo konektatuta dauden ala ez, metxaren egoera eta balazta-zilindro nagusiarekin lotutako kedarren betetasuna ere egiaztatu behar da.

Eragiketa hauen guztien ondoren abisu seinaleak distiratzen jarraitzen badute ere, ABS sistema akastuna da eta Toyota Corolla autoaren jabeak zerbitzu-zentro espezializatu batekin harremanetan jarri beharko luke.

Beraz, Japoniako fabrikatzaile baten autoen ABS osagaiak. Blokeoaren aurkako blokea honako hauek osatzen dute:

1. 1. Ponpa hidraulikoa.
   2. Kutxa, hainbat barrunbez osatua, lau balbula magnetizatuz hornituta dago.

Gurpil bakoitzaren gidatzeko barrunbean, beharrezko presioa sortzen da eta, behar izanez gero, doitzen da. Gurpilen biraketa-sentsoreek barrunbeko balbulak ireki eta ixtea eragiten duten seinaleak ematen dituzte. Bloke hau Toyota Corolla-ren motorraren konpartimenduaren estalkiaren azpian dago.

Ondoren, ABS piezen hurrengo muntaia dator. Hauek abiadura handiko gurpil-sentsoreak dira. Toyota ibilgailuen aurrealdeko eta atzeko gurpilen "direkzio-zuloetan" instalatzen dira. Sentsoreek pultsu berezi bat bidaltzen dute ABS modulu elektroniko nagusira uneoro.

Toyota autoen blokeoaren aurkako balazta-sistema nahiko fidagarria da eta funtzionatzeko eta mantentzeko erraza da. Hala ere, Japoniako ibilgailu fidagarrienetako sistema fidagarrienak ere ohiko mantentze eta konponketa behar ditu.