Erregulazio egokitzailea
Ibilgailu modernoetan erabiltzen diren kontrol sistema askoren artean, baldintza aldakorretara egokitu daitezkeenak dira gehienak. Horri kontrol egokitzeko sistema deitzen zaio. Soluzio horren adibide tipiko bat gasolina-injekzio elektronikoko kontrolatutako motor batean erregai-dosia erregulatzea da. Injekzio denboraren zuzenketa
Motorra funtzionatzen duen edozein unetan, kontrolagailua bi balio nagusitan oinarritzen da, ardatzaren abiaduran, alegia. 
biraderaren eta motorraren karga, hau da. hartu-emanaren presioaren balioa edo harrerako airearen masa, deitzen denaren memoriatik irakurtzen da. oinarrizko injekzio denbora. Hala ere, parametro aldakor asko eta erregai-nahastearen konposizioan eragiten duten hainbat faktoreren eragina dela eta, injekzio denbora egokitu egin behar da.
Nahastearen konposizioan eragiten duten parametro eta faktore askoren artean, gutxi batzuen eragina zehatz-mehatz neur daiteke. Horien artean, besteak beste, motorren tenperatura, sarrerako airearen tenperatura, sistemaren tentsioa, gasaren irekitze- eta ixteko abiadurak daude. Nahastearen konposizioan duten eragina epe laburreko injekzio zuzenketa faktoreak zehazten du. Haren balioa kontrolagailuaren memoriatik irakurtzen da hautatutako balio bakoitzaren neurtutako korronte-baliorako.
Lehenengoaren ondoren, injekzio-denboraren bigarren zuzenketak nahasketaren konposizioan hainbat faktoreren eragin osoa hartzen du kontuan, zeinaren eragin indibiduala zaila edo ezinezkoa baita neurtzea. Hauek dira, besteak beste, kontrolagailuak neurtutako hautatutako balioen nahasketaren eragina zuzentzeko akatsak, erregaiaren konposizioan edo kalitatean dauden desberdintasunak, injektoreen kutsadura, motorraren higadura, sarrera-sistemaren ihesak, presio atmosferikoaren aldaketa. , motorraren kalteak, ontziko diagnostiko sistemak antzeman ezin dituenak eta nahasketaren osaeran eragiten dute.
Faktore guzti hauek nahastearen konposizioan duten eragina konbinatua injekzio denbora luzeetarako zuzenketa-faktore deritzonak zehazten du. Parametro honen balio negatiboek, epe laburreko zuzenketa-faktore baten kasuan bezala, injekzio denboraren murrizketa, igoera positiboa eta zero injekzio denboraren zuzenketa esan nahi dute. Motorraren funtzionamendua, abiaduraren eta kargaren arabera zehaztuta, tarteetan banatzen da, eta horietako bakoitzari injekzio denbora luzeetarako zuzenketa-faktorearen balio bat esleitzen zaio. Motorra abiarazte-fasean badago, berotze-fasearen hasieran, etengabeko karga astun baten azpian ari bada edo azkar bizkortu behar badu, injekzio-denborazioaren prozedura azken zuzenketarekin amaitzen da epe luzeko injekzio-denbora erabiliz. zuzenketa-faktorea.
Erregai-dosiaren egokitzapena
Motorra geldirik dagoenean, karga arin edo ertaineko tartean edo azelerazio leunean, injekzio-denbora berriro kontrolatzen da oxigeno-sentsorearen seinaleen bidez, hots, lambda-zundak, katalitikoaren aurretik ihes-sisteman kokatua. Nahasketaren konposizioa, faktore askoren eraginpean dagoena, edozein unetan alda daiteke, eta baliteke kontrolatzaileak aldaketa horren arrazoia ez antzeman. Ondoren, kontrolatzaileak ahalik eta nahasketa onena emango duen injekzio-denbora bilatzen du. Honek egiaztatzen du ea berehalako injekzio-denboraren zuzenketa-faktorearen aldaketa-tartea tarte zuzenaren barruan dagoen.
Hala bada, horrek esan nahi du bigarren mozketaren ondoren zehaztutako injekzio denboraren balioa zuzena dela. Hala ere, berehalako injekzio-denboraren zuzenketa-faktorearen balioak motor-ziklo kopuru jakin baterako baimendutako tartetik kanpo egon baziren, horrek frogatzen du nahastearen konposizioan aldaketa eragiten duten faktoreen eragina konstantea dela.
Orduan kontrolatzaileak epe luzerako injekzio-denbora zuzentzeko faktorearen balioa aldatzen du, berehalako injekzio-denbora zuzentzeko faktorea berriro balio zuzenen barruan egon dadin. Epe luzerako injekzio-denbora zuzentzeko faktorearen balio berri honek, nahasketa motorraren funtzionamendu-baldintza berrietara egokituz lortua, orain funtzionamendu-tarte honen aurreko balioa ordezkatzen du kontrolagailuaren memorian. Motorra berriro funtzionamendu-baldintza hauetan badago, kontrolatzaileak berehala erabil dezake baldintza horietarako kalkulatutako injekzio-denboraren balioaren epe luzerako zuzenketa. Nahiz eta perfektua ez izan, erregai-dosi optimoa aurkitzeko denbora nabarmen txikiagoa izango da orain. Epe luzerako injekzio-denbora zuzentzeko faktorearen balio berri bat sortzeko prozesua dela eta, injekzio-denbora egokitzeko faktorea ere deitzen zaio.
Egokitzapenaren abantailak eta desabantailak
Injekzio-denbora egokitzeko prozesuak erregai-dosia etengabe doitzeko aukera ematen du funtzionamenduan zehar erregai-eskariaren aldaketaren arabera. Injekzio-denbora egokitzeko prozesuaren emaitza injekzio-denboraren pertsonalizazioa deritzona da, fabrikatzaileak garatu eta kontrolagailuaren memorian gordeta. Horri esker, guztiz konpentsatu daiteke ezaugarrien desbideratzeen eta sistemaren eta motor osoaren egoera teknikoaren aldaketa geldoen eragina.
Egokitzeko motaren doikuntzak, ordea, gertatzen diren akatsak ezkutatzea edo besterik gabe egokitzea eragin dezake, eta gero antzemateko zaila izan daiteke. Porrot handiago baten ondorioz, kontrol egokitzeko prozesua hain larriki asaldatzen denean sistema larrialdi-funtzionamenduan sartzen denean bakarrik, nahiko erraza izango da matxura bat aurkitzea. Diagnostiko modernoak egokitzapenaren ondorioz sortzen diren arazoei aurre egin diezaieke jada. Kontrol-parametroak egokitu dituzten kontrol-gailuek konpontzen dute prozesu hori, eta ondorengo egokitzapen-aldaketekin batera memorian gordetako parametroek matxura aldez aurretik eta anbiguotasunik gabe identifikatzea ahalbidetzen dute.
