Munduko aireportuak 2021
Munduko zama-aireportu handiena Hong Kong da, 5,02 milioi tona (+% 12,5) manipulatu zituena. Garraio erregularrean 44 zama-garraiatzaile daude, eta horietako handienak Cathay Pacific Cargo eta Cargolux dira. Argazkian Hong Kongeko aireportua da.
2021eko krisi-urtean, munduko aireportuek 4,42 mila milioi bidaiari eta 124 milioi tona zama zerbitzatu zituzten, eta komunikazio-hegazkinek 69 milioi aireratze eta lurreratzeko operazio egin zituzten. Aurreko urtearekin alderatuta, aireko garraioaren bolumena %31,5, %14 eta %12 hazi da, hurrenez hurren. Bidaiarien portu nagusiak: Atlanta (75,7 milioi bidaiari), Dallas/Fort Worth (62,5 milioi bidaiari), Denver, Chicago, O'Hare eta Los Angeles Cargo portuak: Hong Kong (5,02 milioi tona), Memphis, Shanghai. , Anchorage eta Seul. Operazio gehien egin dituzten hamar portu nagusiak Estatu Batuetakoak dira, Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare eta Dallas/Fort Worth podiumean.
Aire garraioaren merkatua munduko ekonomiaren sektore handienetako bat da. Nazioarteko lankidetza eta merkataritza areagotzen ditu eta bere garapenari dinamismoa ematen dion faktorea da. Komunikazio-aireportuak eta horietan jarduten duten aireportuak merkatuaren funtsezko elementuak dira. Batez ere hiri-aglomerazioetatik gertu kokatzen dira, eta okupatutako eremu handien eta zarataren immunitatearen ondorioz, haien zentroetatik distantzia handira egon ohi dira. Munduan 2500 komunikazio-aireportu daude, handienetatik, non hegazkinek egunero ehunka operazio egiten dituzten, txikienetara, non noizean behin egiten diren. Haien azpiegitura askotarikoa da eta kudeatzen duten trafikoaren tamainara egokituta dago. Ezaugarri operatibo eta teknikoen eta hegazkin mota batzuei zerbitzua emateko aukeraren arabera, aireportuak erreferentzia-kodeen sistemaren arabera sailkatzen dira. Zenbaki batez eta letraz osatuta dago, eta horietatik 1etik 4ra bitarteko zenbakiek pistaren luzera adierazten dute, eta A-tik F-rako letrek hegazkinaren parametro teknikoak zehazten dituzte.
Munduko aireportuak batzen dituen erakundea ACI Airports Council International da, 1991n sortua. Haien interesak adierazten ditu nazioarteko erakundeekin, aire-zerbitzuekin eta garraiolariekin negoziazioetan eta negoziazioetan, eta portu-zerbitzuen estandarrak ere garatzen ditu. 2022ko urtarrilean, 717 operadore batu ziren ACI, eta 1950 aireportu operatu zituzten 185 herrialdetan. Munduko trafikoaren % 95 bertan egiten da, eta horri esker, erakunde honen estatistikak abiazio-komunikazio guztien ordezkaritzat har daitezke. ACI World-ek Montrealen du egoitza nagusia eta batzorde espezializatuek eta lan-taldeek babesten dute eta eskualdeko bost bulego ditu: ACI Ipar Amerika (Washington); ACI Europe (Brusela); ACI-Asia/Pazifikoa (Hong Kong); ACI-Afrika (Casablanca) eta ACI-Hego Amerika/Karibeko (Panama Hiria).
2021eko aire-bidaien estatistikak
ACIren estatistikek erakusten dute iaz mundu mailako aireportuek 4,42 mila milioi bidaiari zerbitzatu zituztela, hau da, urtebete lehenago baino 1,06 mila milioi gehiago, baina 4,73ko pandemia baino 2019 mila milioi gutxiago (-%52). Aurreko urtearekin alderatuta, merkantzia trafikoa %31,5 hazi da, eta dinamikarik handiena Ipar Amerikako portuetan (%71) eta Hego Amerikako portuetan izan da. (%52). Europako eta Asiako bi merkatu nagusietan bidaiarien trafikoa %38 eta %0,8 hazi da, hurrenez hurren. Zenbakitan, Ipar Amerikako (+560 milioi bidaiari) eta Europako (+280 milioi) portuetara iritsi ziren bidaiari kopuru handiena. Herrialde indibidualetan izandako epidemiaren egoeraren aldaketek eragin erabakigarria izan zuten iazko emaitzetan. Hegazkineko helmuga gehienek hainbat motatako debekuen mende zeuden, edo zenbait aireportuetara hegan egitea zailtasunekin lotuta zegoen, hala nola, berrogeialdian sartu behar izatea edo Covid-19rako negatiboa ematea.
Lehen hiruhilekoan, aireportuen lana erabat itzali zuten covid murrizketa gogorrek. Urtarriletik martxora, 753 milioi bidaiariri eman zitzaien zerbitzua, hau da, iazko aldi beraren aldean 839 milioi errei gutxitu ziren. (-%53). Bigarren hiruhilekotik aurrera, aire-garraioa pixkanaka suspertzen hasi zen, eta epe hori 1030 milioi bidaiariri zerbitzatuta amaitu zen (urteko emaitzaren %23). Hau laukoiztu da 2020ko hiruhilekoko emaitzarekin alderatuta (251 milioi bidaiari).
Hirugarren hiruhilekoan, aireportuek 1347 milioi bidaiariri eman diete zerbitzua (urteko emaitzaren % 30,5), hau da, % 83 gehiago aurreko urteko aldi berarekin alderatuta. Merkantzia trafikoaren hiruhileko igoera handiena Ipar Amerikako portuetan (%159), Europako (%102) eta Hego Amerikako portuetan izan zen. Laugarren hiruhilekoan, portuek 1291 milioi hegaldi kudeatu zituzten. (urteko emaitzaren % 29), eta herrialde indibidualetan aireko bidaiak ezarritako bidaia-murrizketen araberakoak ziren. Europako eta Ipar Amerikako portuek 172% (-% 128) hiruhileko hazkunde-tasa handiena erregistratu zuten, Asia eta Pazifikoko Uharteetako portuek (-6%) galerak izan zituzten bitartean.
2021eko eskalan, aireportu gehienek % 20 eta % 40 arteko hazkundea izan zuten aire-trafikoa. Zenbakitan, bidaiari kopuru handiena Amerikako transferentzia gune nagusietara iritsi zen: Atlanta (+pass. +33 milioi), Denver (+25 milioi bidaiari), Dallas/Fort Worth (+23 milioi bidaiari), Chicago, Los Angeles, Orlandok eta Las Vegasek, berriz, behera egin zuten: London Gatwick (-3,9 milioi pertsona), Guangzhou (-3,5 milioi pertsona), Londresko Heathrow aireportua (-2,7 milioi pertsona). ), Beijing Capital (-2 milioi pertsona) . .), Shenzhen eta Londres Stansted. Goiko portuetatik, Orlandoko portuak izan zuen hazkunde-dinamika handiena (40,3 milioi bidaiari, %86,7ko hazkundea), 27. posiziotik (2020an) zazpigarrenera igo zen.
Nazioarteko bidaiari kopuruari dagokionez munduko porturik handiena Dubai da, 29,1 milioi pertsonari (+% 12,7) zerbitzua eman diona. Aireportua 98 konpainiak erabiltzen dute, eta horietako handienak Emirates Airline eta FlyDubai dira.
Covid-19 epidemiak ez zuen eragin negatiborik izan zama garraioan. 2021ean, portuek 124 milioi tona zama manipulatu zituzten, hau da. Duela urtebete baino 15 milioi tona gehiago (+%14), batez ere kontsumo-ondasunen lineako salmentak handitu direlako, baita osasun-ondasunen aire-garraioaren eskaria handitu delako ere. produktuak, txertoak barne. Merkantzia-portu handienek 31,5 milioi tona (munduko zama-trafikoaren %25) kudeatzen zituzten, %12ko hazkunde-tasa erregistratuz. Portu nagusien artean, Tokio Narita (%31), Los Angeles (%20,7) eta Doha izan dira dinamikarik handiena, eta Memphisek beherakada izan du (-%2,9).
Aireportuek 69 milioi aireratze eta lurreratzea kudeatu zituzten iaz, aurreko urtean baino %12 gehiago. Hamar portu jendetsuenek, munduko trafikoaren %8 (5,3 milioi eragiketa), %34ko hazkundea izan zuten, baina 16ko pandemia baino %2019 gutxiago, Las Vegas (%54), Houston (%50). ). %), Los Angeles eta Denver. Bestalde, zenbakietan, eragiketa kopuru handiena portu hauetan erregistratu da: Atlanta (+41 mila), Chicago (+160 mila), Denver eta Dallas/Fort Worth.
ACI World portuetako bidaiarien trafikoaren estatistikek aireportu handienen susperraldia eta sailkapeneko lehen postuetara itzultzea erakusten dute. Epe luzeko susperraldiarekin zuhur gauden arren, hegazkin-merkatuak gehiago irekitzeko planek hazkunde dinamikoa ekar dezakete 2022ko bigarren seihilekoan. ACI World-ek gobernuei eskatzen jarraitzen die aireko bidaien merkatuari begira egon daitezen eta bidaia-murrizketak are gehiago arintzeko. Horrek ekonomia globalaren susperraldia bultzatuko du, hegazkinak garapenean duen eginkizun bereziaren bidez: merkataritza, turismoa, inbertsioa eta enplegua sortzea», esan zuen Luis Felipe de Oliveirak, ACIko zuzendari nagusiak, munduko aireportuek iazko jarduna laburbilduz.
