Renault Twingo ZE bateria - nola harritzen nauen! [zutabea]

Hainbat egun daramatzat gai hau jarraitzen. Duela gutxi Renault Twingo ZE aurkeztu du, A segmentoko elektrizista txikia. Konturatu al zara zeinen txikia den bateria? Edo agian hau ez da ikusten lehen begiratuan? Hala ez bada, alderatu taula hauek.

Renault Twingo ZE bateriak

Hona hemen Renault Twingo ZE bateria goiko ikuspegian. Diagrama hau beheko errendamenduarekin alderatzen baduzu, aurreko eserlekuen azpian lata bat dugula ohartuko zara. Twingo-k bultzatutako Smart ED / EQ antzekoa da, baina ez da kontua.

Hori da dena bateriak 21,3 kWh-ko ahalmena du... Renault-ek erabilgarri dagoen ahalmenaren berri ematen du oraingoz, beraz, bateriaren ahalmen osoa 23-24 kWh ingurukoa izatea espero dugu, hau da, gutxi gorabehera, lehen Nissan Leaf-aren tamaina eta lehen belaunaldiko Zoe baino apur bat txikiagoa. Beraz, ikus ditzagun ibilgailu hauen bateria-tamainak:

Twingo ZE berriro:

Renault Twingo A segmentua da, Renault Zoe B segmentua, Nissan Leaf C segmentua. Renault Twingo ZE bateria mikroskopikoa da duela urte batzuekin alderatuta.

Renault harrotzen da bertan erabili zela. azken belaunaldiko LG Chem zelulak (NCM 811? Edo agian NCMA 89 dagoeneko?), Horrez gain, bertan erabiltzen zen Ura hozteahori erraza da diagraman hodiak bilatzen badituzu. Bateria 8 moduluz osatuta dago. 400 voltio arteko tentsioa i 165 kilogramo pisatzen du... Lehen belaunaldiko Renault Zoe airez hoztutako bateriak 23,3 kg pisatzen zituen 290 kWh-ko ahalmen erabilgarriarekin.

Gure ahalmenaren ehuneko 10 galdu dugu eta pisuaren ehuneko 40 baino gehiago galdu dugu!

> Zenbat denbora iraun behar du auto elektriko batek? Zenbat urtez ordezkatzen du elektrizista baten bateria? [ERANTZUNKO DUGU]

Orain urrats bat gehiago eman dezagun: Tesla Model 3 bateriak 480 kilogramo pisatzen ditu eta gutxi gorabehera 74 kWh-ko ahalmen erabilgarria eskaintzen du. Beraz, Renault eta LG Chem-ek Tesla teknologia balute, bateriak 140 kilogramo inguru pisatu ditzake eta ehuneko 15 inguru txikiagoa izan daiteke. Hemen, zer aurrerapena izan den azken 10 urteotan: edukiontzi handi batek xasisaren 1 / 3-1 / 2 hartu beharrean, ~ 24 kWh energia gorde dezakegu eserlekuen azpiko kutxa txiki batean.

Teslak eskura duen teknologiarekin, 28 kWh ingurukoa izango litzateke. Halako ume batentzat, hau benetako 130 edo 160 kilometro da. Gaur. Eserlekuen azpiko tiradera txiki batean. Zenbat izango da datozen 10 urteetan? 🙂

Ezin dut saihestu gure begien aurrean gertatzen ari den aurrerapena miresten. Duela 2-3 urteko ezagutza zaharkituta dago, duela 10 urteko ezagutza jada arkeologia eta indusketak dira 🙂

> Nola aldatu da bateriaren dentsitatea urteetan zehar eta ez al dugu benetan aurrera egin arlo honetan? [ERANTZUNKO DUGU]

Hau interesgarria izan daiteke: