Alpina vs. M: Zein da BMW Performance Errezeta Onena?

XD3 Alpina Australiako 245 kW/700 Nm turbodiesel motorra duen azken modeloa izango da.

Iraganean BMW bizkorra nahi bazenu, M bereizgarria duen auto alemaniarra izango litzateke aukera agerikoa.

M autoen gamak M2 Competition coupe-tik hasi eta erritmo bizkorreko M5 Competition sedan-era bitarteko modeloak barne hartzen ditu, eta duela gutxi X3 eta X4 M SUV-ak barne hartzen ditu.

Baina M dibisioa ez da errendimendu handiko BMWak egiten dituen bakarra, Alpinak bere jokoa areagotu baitzuen -eta Australian presentzia- M-ren pistara bideratutako eskaintzari luxuzko alternatiba bat eskaintzeko.

2016 amaieran kaleratu zen, Alpina produktuak zortzi saltokitan daude eskuragarri, Melbourneko BMW Doncaster-etik Perth, Adelaide, Brisbane eta Sydneyraino.

Alpina karrozeria eta gurpilen bertsio berritzeaz gain, motorrak eta transmisioak errendimenduari uko egin gabe doitzea erosoagoa da.

Hala ere, beste sintonizatzaile batzuek ez bezala, Alpinak sarbide ia mugagabea du BWM produkzio-lerrorako, bere modeloak auto estandarrekin aldi berean ekoizten baitira.

Haien arteko harremana hain da estua, non Alpina B3 Touring (aurten Frankfurteko Motor Show-ean aurkeztutakoa) S58 motorrak bultzatutako masan ekoitzitako lehen bidaiari-autoa da - oraindik ezagutarazi dutenean erakutsiko den zurrumurru bera. kotxea. M3 eta M4 belaunaldi berriko bikotea.

B3 berriak 340 kW eta 700 Nm-ko potentzia garatzen du 3.0 litroko sei lerroko motor turbodun bati esker.

Motor hau X3 eta X4 M tamaina ertaineko SUVetan estreinatu zen bitartean, lehiaketako bertsioan 375 kW/600 Nm-ra iritsi arte, B3 Touring-aren kapotaren azpian, 3.0 litroko bi-turbodun sei lineako 340 kW/m ematen ditu. 700 Nm.

Garrantzitsuena, ordea, B3 Touring-a station wagon moduan soilik eskuragarri dagoela da, BMW-k, berriz, M3 berria sedan formara mugatuko dela esan du.

B3 Touring-en ondorioak errepidera bidalitako Alpina-k sintonizatutako zortzi abiadurako transmisio automatiko baten eta xDrive gurpil guztiko trakzio-sistemaren bidez, espero da zerotik 100 mph-ko esprinta 4.0 segundo baino gutxiagotan egitea, hau da, hobea. irteerako atzeko gurpileko trakzioa B3 bakarrik eta lehiakide den Mercedes-AMG C63 S Estate - 4.3 eta 4.0 aldiz, hurrenez hurren.

B3 Touring australiar merkaturako berretsi ez bada ere, tokiko dibisioa modelo berriaren negozio kasua garatzen ari da, baina datorren urtearen amaieran B3 Down Under sedan motorra berarekin ikustea espero du, 140,000 $ inguruko prezioa bidaia gastuak baino lehen. .

Alpina Australiak 4kW/324Nm oinarritutako 660 Serie B4 S bat ere eskaintzen du, 149,900 $ eta 159,900 $-ren truke saltzen dituena, hurrenez hurren, coupe eta bihurgarrian, 331kW/550Nm M4 Lehiaketa baino gehiago, 156,529 167,829 eta XNUMX XNUMX $ US $ balio duena. teilatu finkoko bertsio bihurgarria. .

5 Seriean oinarritutako B5 berlina eta station wagon formatuetan eskuragarri dago.

Bien bitartean, B5 - Alpina 5 Seriearen aldaera bat - sedan zein station wagon formatuetan eskuragarri dago orain, eta M5 karrozeria estilo berean bakarrik dago eskuragarri.

4.4 litroko bi-turboko gasolina V8 motor berberak bultzatuta, B5-ak 447 kW/800 Nm-ko potentzia ematen du M5 Competition-en 460 kW/750 Nm-ko potentziarekin alderatuta, biak errepidera potentzia bidaltzen baitute zortzi abiadurako transmisio automatiko baten bidez eta guztiak. gurpil trakzio.xdrive drive. sistema.

M5 Competition 0-tik 100 km/h-ra 3.3 s-ko denborarekin bizkorragoa den arren, B5-ren 3.5 s-ko denborarekin alderatuta, lehena ere garestiagoa da 229,900 $-tan bigarrena baino, zeinak 210,000 $ sedan/bagoiaren prezioa du. / 217,000 XNUMX dolar.

Zerbait gehiago nahi dutenentzat, Alpinak 7 seriean oinarritutako B7 ere eskaintzen du, B447aren 800 kW/4.4 Nm 5L motor bera erabiltzen duena, 369,720 $-ren truke.

BMW-k 7 Serieko berlina handiaren M bertsio osoa eskaintzen ez duen arren, B7ren lehiakide hurbilena 448kW/850Nm 6.6L M12Li turbo bikoitzeko V760 izango da, 378,900 $-tan saltzen dena.

Alpina B7 B447aren 800 litroko 4.4 kW/5 Nm-ko motor berberak ditu.

Alpina Australiak bere lehen SUV lokalean ere kaleratuko du laster XD3 tamaina ertaineko crossover-arekin, pilotu altuen gosea osasuntsua kontuan hartuta modelo ezagunenetako bat izatea espero da.

109,900 $-ko prezioa du, X3 oinarritutako XD3 99,900 $ X3 M40i 157,900 $ X3 M Competition baino alternatiba gisa kokatuta dago, baina 245 litro bi turbo diesel motorra dauka 700 kW/3.0 N/XNUMX diferentziarekin. . .

Atzerriko merkatuetan, XD3 285 kW/770 Nm-ko lau zilindroko turbodun motor batekin ere eskuragarri dago, eta X4 oinarritutako X4 SUV coupe-a, berriz, motor indartsuagoarekin eraikita dago.

Negozioaren kasua oraindik garatzen ari da XD4 tokiko erakusleihoetara sartzeko, eta X4 BMW-ren tamaina ertaineko SUV-en salmenten laurdena inguru izanik, aurreikuspenak positiboak dira.

Negozioaren kasua oraindik garatzen ari da XD4 tokiko erakusleihoetan sartzeko.

Hala ere, Alpina merkeago bat espero dutenek etsita egon daiteke konpainiak 3 Seriea baino txikiagoa den ezer pertsonalizatuko ez duela jakitean, belaunaldi berrien 1 eta 2 Serieen antzekoak alde batera utziz.

Beraz, Alpinak ez du alternatibarik izango M2 Competition eta belaunaldi berriko M135i hanka guztiekin, i3, 530e eta X5 SUV entxufagarria bezalako modelo elektrikoak ere ez dira kontuan hartzen luxuzko autoetarako. sintonizatzailea.