Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF - Kirol-autoa
Edukia
Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF - Kirol-autoa
Kirol auto exotikoak, pisu arina, motor ertaina eta itxura txundigarriak. Nor izango da paperean onena?
Ferrari ume bat, batAlfa Romeo muturra, garbia, 4C; bestea, 60ko hamarkadako kirol-auto klasiko baten remake bat da.A110 Alpinoa. Harrigarria da bi auto horiek zein antzekoak diren: biek erdian muntatutako turbo motorra dute, desplazamendu bera, transmisio mota bera eta atzeko gurpila. Gutxi pisatzen dute (gutxi gorabehera 1000 кг) eta gidariari atsegin emateko diseinatuta daude.
Ikus dezagun papera bien arteko desberdintasunak.
Azken batean
Alfa Romeo 4C
| Potentzia | 240 CV |
| bikote bat | 320 Nm |
| 0-100 km / h | 4,5 segundo |
| V-Max | 262 km / h |
| prezioa | 65.500 евро |
A110 Alpinoa
| Potentzia | 252 CV |
| bikote bat | 320 Nm |
| 0-100 km / h | 4,5 segundo |
| V-Max | 250 km / h |
| prezioa | 57.200 евро |
Размеры
TheAlfa Romeo 4C da laburragoa bien artean, baina handiagoa ere bada. BATEKIN 399 cm luzeran e 186 zabal, kanpotik jarrita eta "karratua" dirudi, benetan oso exotikoa. Hazkundea, edo hobeto esanda, mespretxua, disko bat: nekez 118 ikusi.
TheA110 Alpinoa ia baino luzeagoa da 20 cm (418 guztira) eta gehienez 7 cm (125 guztira), horrek buru eta hanken tarte handiagoa ematen du, baina baita estua ere 6 ikusi. Pausoa ere italiarrena baino luzeagoa da: 242 cm против 238 ikusi.
Il pisua oso antzekoa da, baina karbono italiarreko egiturak eta neurri txikiagoek apur bat arinagoa egiten dute: besterik ez 1009 кг i aurka 1103 кг Frantsesa.
Horrela, italiarra baxuagoa da, arinagoa eta tarte txikiagoa du., trebetasunaren alde. Hala ere, urduriago eta zailago egiten du bere mugatik haratago kontrolatzea. Alpinoa, berriz, elastikoagoa eta egonkorragoa da trakzioa galtzen duenean.
Potentzia
Motorra oso antzekoa da: biak lau zilindroko motor batekin hornituta daude. 1,8 l turbo, 1798 cc bakoitzekoalpinoa e 1742 cc ("1750" famatua).alfa.
Frantsesak ematen duena 252 h.p. sarrera 6000 e 320 Nm sarrera 2000, Alfa aldiz 240 CV 6000 sarrera gehienez eta 320 Nm 2.200 sarrera arte.
Bikote bera bientzat, beraz, Alpinoa apur bat baxuagoa bada ere. Lehiaketa ere irabazi du 12 CV-rekin, baina pisuaren eta potentziaren arteko erlazioa abantailatsua da Alfa-rekin 4,20 kg CV bakoitzeko zertxobait frantsesaren gainetik (4,37 kg CV bakoitzeko).
Biek dute Transmisio automatikoa (aukera soilik) 6 abiadurako enbrage bikoitza.
produktibitatea
Emanaldira gatoz:alfa eta nikalpinoa biak urruntzen dira 0 eta 100 km / h 4,5 segundotan, benetan ikusgarria. Orduan, italiarra heldu egiten da 258 km / h, eta frantsesak a mugatzaile elektronikoak gelditzen ditu 250 km/ denbora. Nik kontsumoa? Alpine hobea da 6,1 l / 100 km bihurtzen diren ziklo konbinatuan 6,8 l / 100 km Alpharako.
Azkenean, autoek tamaina, potentzia eta errendimendu aldetik oso antzekoak dira, baina portaera oso ezberdina dute, Alfa baino astunagoa, Alpinoa baino arinagoa eta azkarragoa da.
