Britainiarrek kamara ardatzik gabeko motor "digitala" egin zuten

Camcon Automotive ingeniaritza britainiarrak munduko "motor digital" lehen kontzeptua garatu du Balbula Teknologia Adimenduna (iVT) erabiliz. Bere laguntzarekin, balbulak espeka-ardatza ordezkatzen duten motor elektrikoen bidez kontrolatzen dira.

Proiektuaren egileen arabera, teknologia horrek erregaiaren kontsumoa% 5 murriztuko du eta atmosferara isuri kaltegarriak murrizten lagunduko du. Hori bereziki egia da kamioi astunetan. Gailuaren sortzaileen arabera, 2750 euro inguru aurreztuko ditu urtean ohiko motor batekin alderatuta, eta flotan hamarnaka edo ehunka badira, kopuru hori ikusgarria baino gehiago izango da.

«Denbora dela, errekuntza-prozesuaren funtsezko parametro guztiak digitalki kontrolatzen dira. IVT karburagailutik elektronikoki kontrolatutako erregai injekziora pasatzea bezain beste urrats bat da.

azaldu du Neil Butler, Camcon Automotive-ko ​​aholkulari teknikoak. IVT-k balbulen gaineko kontrol mugagabea ematen dizu, eguraldi hotzean isurpen baxuetatik onura handiak ekarriz zilindro batzuk behar denean desaktibatzeko.

Garatzaileen arabera, sistema berriak iVT kalibrazioa ahalbidetuko duen software pakete bat izan beharko luke ikaskuntza automatikoaren bidez, hardwarea eta softwarea pakete batean konbinatuz. Emaitza orain arteko barne-errekuntzako motorrik optimizatuena da: “motor digitala”.