Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, gure proba - Errepideko proba
Edukia
Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, gure proba - Errepideko proba
Lau Eraztunen Etxetik tamaina ertaineko SUV bat gidatu genuen, 2.0 CV ekoizten zituen 150 TDI motor batekin. kirol pakete batean.
Pagella
|
|
Audi Q3 SUV ona da eguneroko erabilerarako: maniobragarria, nahiko zabala eta ekonomikoa. Audiaren kalitatea beti da goi mailakoa, nahiz eta barrualdea pixka bat zaharkituta egon. Bestalde, Sport bertsioaren prezioa interesgarria da, baina pertsonalizazioa urria da, eta "ezinbesteko" aukerekin prezioa asko igotzen da.
Audi Q3-k aurpegi berria jaso du, nahiz eta adin txikia izan, sintonizazioari buruz gehiago esango nuke. Egia esan, kanpoaldea ez da desitxuratu, baizik eta eguneratu eta modernizatu egin da zilarrezko maskara trapezoidal berriarekin (Q7 estilokoa) eta sekuentziaz argitzen diren gezi puntekin faro berriak.
It Amestoy nahiko trinkoa, igotzen zarenean sortzen den sentsazioa. Hala daAudi Q3 hiri oihanean ere praktikatzen da. Izan ere, gure aurreko gurpileko 2.0 TDI hiriak bere bidea egiten du hirian zehar eta distantzia ertaineko bidaietan.
Barruko espazioa eta maleta bere segmentuko lehiakideekin bat datoz, eserleku altuek eta leiho handiek autoaren izkin guztiak ikusteko aukera ematen duten bitartean.
Kontsumo ona 2.0 TDI: Etxeak 4,6 l / 100 km eskatzen ditu ziklo konbinatuan.
Udala
TheAudi Q3439 cm-ko luzera eta 183 cm-ko zabalera duen hau, SUV nahiko trinkoa da, hau da, abantaila ona da aparkaleku bila edo auto ilaretan. Ikuspegi orokorra ere lagungarria da, aparkatzeko aukerako laguntza gainerakoa egiten duen bitartean. 2.0 TDI elastikoa da eta ez du egarri (hiriko zikloan etxeak 5,3 l / 100 km eskatzen dituzte), eta abiadura kaxa, enbragea eta zuzendaritza ez dira nahiko arinak, baina ez dira hain astunak txahaletan eta eskuetan erredurak eragiteko.
Gure makina hornituta dago S-Line kit, horrek ere hondo berezia eta egitura zurruna eskaintzen ditu. Horrela, Q3 askoz erreaktiboagoa da eta botatzeko leku gutxiago uzten du; baina irregulartasunetan eta hobietan ere leunagoa da.
Hiritik kanpo
Kirol paketeak zulo eta estolderiarik ez badu, kurbak dituzten errepideetan abantaila ona da. L 'Audi Q3 izan ere, nahiko arina suertatzen da eta trakzio ona ematen du gidatze alai batekin, pena bakarra da gidari murriztua eta "mina arintzen" ez dela behar bezala engantxatzea, baita guztiz neutrala den eta jolasten utzi nahi ez duen xasisa ere. . Itxi parentesiak "dibertigarria", Q3 gidatzeko plazer bikaina eskaintzen du. IN Eskuzko transmisioa sei abiadura - lehorra eta zehatza, eta motorra 2.0 TDI eta 150 CV eta 340 Nm momentua malgutsua da eta aurrerapen ona du, nahiz eta 3.400 bira/minn paregabea den. Motorra, ordea, "oso egokia" iruditu zitzaigun, kopuru egokia emanez, gehiago nahi izan gabe, ziklo konbinatuan 4,6L/100km-ko kontsumoa geldituz.
autopista
Bidaia luzeak? Arazorik ez. IntsonorizazioaAudi Q3 oso txukuna da, eta engranaje erlazio handiek (seigarren tokian 130 km/h eta 2.000 rpm pasatxo) erregaiaren kontsumoa murrizten laguntzen dute. Q3 SUV baxua eta trinkoa da, beraz, airearen marruskadura bigarren mailakoa bihurtzen da. Aurrean daudenentzat eserleku ona; atzealdea ere erosoa da, baina ilearentzat.
Bizitza taula gainean
gurpila atzean Q3 ohiko kalitatean murgilduta zaude Audi. Materialak ederrak dira ikusteko eta sentitzeko, eta sendotasunaren eta muntaketaren doitasunaren sentsazioa erabatekoa da. Baina hori da, dakizuenez, Zuffenhausen alemaniarren indarra. Zoritxarrez, berriaren barruko diseinua Audi A3, A4, TT eta Q7 Q3-ren bolante mehe eta lodiak eta neurgailu analogikoak apur bat zaharkitu eta diseinu orokorra apur bat aspergarria egiten dute. Nabigazio-pantaila tolesgarriak (eramangarriak) ere jostailu txikia dirudi, baina gustu pertsonalaren araberakoa da.
Lo espazioa ontzian, lau heldu har ditzake, eta elektrizki irekitzen den 460 litroko enborra zabala da, baina sartzeko atalase handia du.
Prezioa eta kostuak
TheAudi Q3 auto praktikoa eta erosoa da, baina premium auto bat ere bada eta egoera sinboloaeta zuk ordaintzen duzu. Sport bertsioaren prezioa 34.400 eurokoa da -ez da asko motor eta tuning berdina duen A3 batek 2.000 euro inguru gutxiago balio duela kontuan hartuta-, baina beharrezko osagarri asko daude, eta hornitutako auto bat etxera eraman nahi baduzu "Eskubidea". " 40.000 2.0 euro baino gehiago gastatu beharko dituzu. Bestalde, 16 TDI-ren erregai-kontsumoa bikaina izan zen: kontu pixka batekin, batez beste 18 km/l lortzea lortu genuen, baina gidatzeko "berde" gehiagorekin, 19/XNUMX-ra ere irits zaitezke esfortzu handirik gabe. . esfortzu handia.
segurtasuna
TheAudi Q3 egonkorra eta segurua da edozein egoeratan eta bost izarreko Euro NCAP kalifikazioa du.
Gure aurkikuntzak
DIMENSIONS
| luzera | 4,39 m |
| zabalera | 1,83 m |
| altuera | 1,59 m |
| enbor | 460-1365 litro |
ENGINE
| Zilindro kopurua, desplazamendua | 4, 1968 CC, Diesel |
| tira | aurrean |
| Potentzia | 150 Cv 3.500 pisutan |
| bikote bat | 340 Nm |
| Kontsumoa | 4,6 l / 100 km |
| Truke | 6 abiadurako eskuliburua |
LANGILEAK
| Velocità Massima | 204 km / h |
| 0-100 km / h | 9,6 segundo |
