Transmisio automatikoa Ford 8F57
Edukia
Ford 8F8 57 abiadurako transmisio automatikoa 2018az geroztik ekoizten da enpresaren fabrikan eta 2.7 EcoBoost turbo motorra eta 2.0 EcoBlue bi-turbo diesel motorra duten modeloetan instalatuta dago. Makina hau 6F6 50 abiadurako kaxan oinarritzen da, General Motorsekin batera garatua.
К семейству 8F относят акпп: 8F24, 8F35 и 8F40.
Zehaztapenak 8-transmisio automatikoa Ford 8F57
| Mota | makina hidraulikoa |
| Engranaje kopurua | 8 |
| Gidatzeko | aurrean / beteta |
| Motorraren edukiera | 2.7 litro arte |
| momentua | 570 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Motorcraft MERCON WOLF |
| Koipearen bolumena | 11.5 litro |
| Partzialki ordezkatzea | 4.5 litro |
| zerbitzu | 60 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
8F57 transmisio automatikoaren masa katalogoaren arabera 112 kg-koa da
Transmisio automatikoa 8F57
2019ko Ford Edge baten adibidea 2.7 EcoBoost turbo motor batekin:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | atzeko |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Zein modelok 8F57 kutxarekin hornituta daude
| Edge 2 (CD539) | 2018 - gaur egun |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - gaur egun |
Transmisio automatikoaren desabantailak, matxurak eta arazoak 8F57
Hemen arazo nagusia abiadura baxuan gidatzen denean aldaketa gogorrak egitea da.
Gainera, jabeak kexatzen dira kutxa aparkalekutik kentzean kolpe batez aldatzeaz
Kasu gehienetan, keinuak laguntzen du, baina batzuetan balbula gorputza ordezkatuz soilik
Sarritan, olio-ihesak ardatzen ardatzetan eta konektore elektrikoaren bidez gertatzen dira.
Transmisio automatikoko fluidoaren tenperatura sentsoreak aldizka huts egiten du.