Kotxeen leihoak. Nola zaindu neguan?

Negua da gidarien urteko garairik zailena. Tenperatura baxuak, iluntasuna azkar jaisten, izotzak eta elurrak asko zaildu egiten dute gidatzea. Aldi berean, neguan aisialdiarekin eta neguko oporraldiekin lotutako bidaia ugariren zain gaude. Tarte horretan, arreta berezia jarri behar zaie leihoei, eta horien egoerak eragin handia du autoa erabiltzeko segurtasunean eta erosotasunean. Nola ziurtatu haien prestaketa egokia neguko denboraldian?

Abenduaren hasieran, titular ezagunak ateratzen hasten dira prentsan, eta neguak beste behin «harritu zituen errepideak eraikitzen» zirela jakinaraziz. Orokorrean, ezin ditugu dagozkion zerbitzuei lagundu izotzaren edo elurretako errepideen aurkako borrokan, baina beti zaindu dezakegu autoa behar bezala prestatzeaz. «Gogoratu neguan gidatzen duzunean ikusgarritasun ona ez dela soilik leihoetatik izotza edo elurra kenduta lortzen. Tarte horretan, haizetako garbigailuek ere lan zaila dute. Oso garrantzitsua da haien egoera tekniko egokia zaintzea, leihoak berotzeko sistemarekin gertatzen den bezala». dio NordGlass-eko Grzegorz Wronskik.

Izotza eta elurra kentzea

Izotz bitxiek eta erori berri den elur estalki zuriek beren xarma dute, zalantzarik gabe. Hala ere, berehala zipriztindu egiten du une batean bidaia egingo dugun autoa estaltzen badute. “Ibilgailu osoa elurra kentzea ezinbestekoa da. Joan leihoak, faroak eta matrikulak haratago. Kapoi, teilatuan edo maleteroan geratzen den elurrak gidatzea oztopatuko du guretzat eta beste bide-erabiltzaileentzat, leihoetatik irristatu edo abiadura handiagoz airera igotzen bada, gure atzean daudenen ikuspegia ilunduz. Gaizki garbitutako auto bat gidatzeagatik ere isuna jaso dezakegu», azpimarratzen du Grzegorz Wronskik, NordGlass adituak, eta gaineratu du: «Elurra kentzeko, hobe da leihoak urratuko eta margotuko ez dituen zurda leunak dituen eskuila erabiltzea».

Neguan, izotza autoaren karrozeria estaltzea elurra baino arazo zailagoa izan daiteke. «Egoera honetan, lehenik eta behin leihoen, ispiluen eta lanpararen gainazalak garbitu behar dira. Gidari gehienek harraska bat erabiltzea erabakitzen dute horretarako, eta horrek, tamalez, leihoak urratzeko arriskua dakar. Irtenbide hau aukeratzerakoan, gogoratu harraska nahiko zorrotza den eta berau egindako materiala nahikoa gogorra den egiaztatzea. Plastiko biguna azkar txikituko da eta harea eta beste zikinkeriaren partikulak errazago itsastea izango da, beiraren gainazala urratuz ", azaldu du NordGlass adituak.

Arraskailuen alternatibarik ezagunena defroster likidoak dira, spray edo spray gisa eskuragarri, produktua eraginkortasunez aplikatzea ahalbidetzen baitute haize handietan ere. «Izotz-arraskagailuekin ez bezala, ez dago desizozgailuekin marrazteko arriskurik. Izotza disolbatzen dute, gero garbigailuek garbitu dezaketena. Hala ere, aparteko geruza lodietarako edo oso tenperatura baxuetarako, baliteke arraspa gehigarri bat behar izatea”, dio Grzegorz Wronskik.

Gidari adimenduna negua baino lehen

Neguan leihoak egoera onean mantentzea errazteko, komeni da izotza eta elurra garbitzea azkarrago eta errazago egingo duten hainbat irtenbideri erreparatzea. “Haizetako matsak ohiko irtenbide bat dira izotza eta elurra gainazaletan ez pilatzea. Era berean, ideia oso interesgarria eta berritzailea estaldura hidrofobiko berezi bat egitea da. Mota guztietako zikinkeriak, izozteak eta izotzak, albo hidrofobizatuetan eta haizetakoetan itsasteko gai ez dira errazago kentzen diren gainazaletik. Behin-behineko tratamendua merkea da eta "esaigailu ikusezinen" eraginaz gozatzeko aukera ematen du 15 km inguru haizetakoaren kasuan eta 60 km-ko alboko leihoen kasuan", dio adituak.

Garbigailuak ere bidaiaren segurtasunaz eta erosotasunaz arduratzen diren elementuak dira. «Hauek ordezkatzea ez da zaila eta ez da garestia, baina oso garrantzitsua da ikusgarritasun ona bermatzea. Neguko denboraldia baino lehen, ziurtatu lumen egoera egiaztatzea eta garbigailuaren likidoa izoztearekiko erresistentea den nahasketa batekin ordezkatu. Halako beharra badago, garbigailuen token posizioa ere egokitu dezagun, likidoa kristalean ahalik eta zehatzen banatzeko», dio Grzegorz Wronskik.

Babesa barrutik eta kanpotik

Kanpoko zaintzaz gain, beiraren barrualdea ere zaindu behar duzu. «Neguan, kabinako kristalaren gainazalaren lurruntzea arazo handia da. Oso garrantzitsua da aire epeleko sistemak funtzionatzen duela ziurtatzea eta, behar izanez gero, beharrezko ikusgarritasuna azkar berreskuratzen duela. Atzeko leiho baten kasuan, normalean aparteko berogailu sistema batekin, egiaztatu konponketarik behar duen. Gogoratu behar da, halaber, lainotutako leihoen barrualdea ezpainzapi batekin aldi baterako garbitzeak epe laburreko efektua izaten duela eta marrak eta zikinkeriak eragiten dituela ", adierazi du adituak.

Neguko bide-baldintza zailek ibilgailuak kaltetzeko arriskua areagotzen dute, batez ere kristalezko gainazaletan. «Bide eraikitzaileek sarritan erabiltzen duten lohi, harea eta harri txikien nahasketak kalte larriak eragin ditzake, batez ere haizetakoetan. Akats txikiak zerbitzu espezializatuetan konpondu daitezke, baina hori txirbil edo pitzaduraren tamainaren eta kokapenaren araberakoa da. Oro har, akats gehienak, zeinen diametroa 24 mm-tik gorakoa ez den, hau da, 5 zł-ko txanpon baten diametroa, eta beiraren ertzetik gutxienez 10 cm-ko distantziara daudenak, gai dira. konpontzeko. Doako smartphone aplikazio baten laguntzaz, bidean kalteen hasierako diagnostikoa egin dezakegu. Beira osoa ordezkatzea saihestu nahi baduzu, ahalik eta lasterren zerbitzu espezializatu batera jo beharko duzu, non espezialista kualifikatuek azkenean baloratuko duten kaltea konpondu daitekeen edo beira osoa ordeztu behar den”, dio mezuak. Grzegorz Wronski.