Autoaren bateriari ez zaio negua gustatzen

Negua garai zaila da guretzat ez ezik, gure autoentzat ere. Elementuetako bat, zeinaren egoera teknikoa izozteak azkar egiaztatzen duena, bateria da. Ibilgailua gelditzea saihesteko, beharrezkoa da ibilgailu jakin baten funtzionamendurako eta bateriak behar bezala aukeratzeko oinarrizko arau batzuk ezagutzea.

Autoaren bateria Gaston Plant fisikari frantsesak asmatu zuen 1859an eta hala izan da irtenbide eraikitzaileak eta funtzionamendu printzipioa ez dira aldatu. Auto bakoitzaren ezinbesteko elementua da eta egokitzapen eta funtzionamendu egokia behar du. Berun-azidozko bateriak dira ezagunenak eta erabili izan dira asmatu zutenetik gaur egunera arte. Kotxearen sorgailuarekin elkarreraginean estuan elkarreragiten duten elementuak dira, ezinbestean lan egiten dute eta autoaren sistema elektriko osoaren funtzionamendu egokiaz arduratzen dira. Hori dela eta, oso garrantzitsua da auto jakin baterako bateria egokia aukeratzea eta behar bezala erabiltzea, eta horrek deskargatzeko arriskua edo kalte itzulezina izateko arriskua gutxituko du.

Askotan izozte larrietan ezinezkoa dela autoa martxan jartzea, eta arrakastarik gabeko hainbat saiakeraren ondoren, amore eman eta garraio publikora aldatzen gara. Oso deskargatuta geratzen den bateria larriki kaltetu daiteke. Sulfato elektrolitoaren dentsitatea nabarmen jaisten da eta bertan dagoen ura izoztu egiten da. Honek gorputzaren eztanda eta elektrolito oldarkor isuria eragin dezake motorraren konpartimentuan edo, are okerrago, kabinan, adibidez, bateria bankuaren azpian badago. Kargagailura konektatu aurretik, garrantzitsua da bateria desizoztea hainbat orduz eutsita.

giro-tenperaturan.

Zein bateria aukeratu behar duzu?

"Gure ibilgailurako bateria egokia hautatzea autogilearen diseinu-gogoetak zehazten du eta zorrotz jarraitu behar da", dio Motoricus SA Taldeko Robert Puchalak. Prozedura horrek bateria gutxiegi kargatzea ekar dezake eta, ondorioz, eraginkortasunaren eta zerbitzu-bizitzaren murrizketa nabarmena.

Zein bateria marka aukeratu behar dut? Gidariak kezkatzen dituen galdera oso ohikoa da. Merkatuan aukera zabala da, baina gogoratzea komeni da fabrikatzaile gehienek gutxienez bi produktu-lerro eskaintzen dituztela. Horietako bat supermerkatu kateetan salgai dauden produktu merkeak dira. Haien diseinua hartzaileak ezarritako prezio batek bultzatzen du, fabrikatzaileak fabrikazio kostuak nabarmen murriztea teknologia zaharragoak erabiliz eta taula gutxiago edo meheagoak erabiliz. Horrek bateriaren iraupena murrizten du zuzenean, higadura naturala duten plakak premium produktu batean baino askoz azkarrago. Horregatik, erosterakoan, iraupen luzeko bateria bat behar dugun, hainbat urtez funtzionatzeko diseinatua, edo gure arazoa behin konponduko duen bat behar dugun erabaki behar dugu. Bateria berri bat aukeratzerakoan, kontuan hartu bere itxura. Askotan gertatzen da potentzialki berdina den bateria batek, auto batean dugun bezala, polaritate ezberdina duela eta, ondorioz, ezin dela konektatu. Tamainaz antzekoa da. Autoaren modelo zehatz batekin ez badator bat, agian ezin dela behar bezala muntatu gerta daiteke.

auto zorrotzak

Auto modernoak geldirik egonda ere etengabeko potentzia-kontsumoa behar duten elektronikaz beteta daude. Askotan, kontsumoa hain da altua, non astebete inaktibo egon ondoren, ezin baita autoa martxan jarri. Orduan, irtenbiderik errazena eta azkarrena bizilagun bati kableen bidez elektrizitatea "maileguan" hartuz hastea da. Hala ere, prozedura honek bateriaren iraupena nabarmen laburtzen du, alternadorea deskargatutako bateria korronte handiz kargatzen baitu. Hori dela eta, irtenbiderik onena zuzengailuaren korronte txiki batekin poliki-poliki kargatzea da. Baldintza gogorretan funtzionatzen duten autoek bateriaren hautaketa berezia behar dute. Horien artean daude TAXI ibilgailuak, “zibilak” baino askoz maizago jartzen direnak.

Arau sinpleak

Bateriaren iraupena luza daiteke funtzionamendu-prozedura sinple batzuk jarraituz. Ibilgailua ikuskatzen den bakoitzean, zerbitzu-teknikari bati grabitatearen eta elektrolito-maila egiaztatzea. Bateria behar bezala finkatu behar da, bere terminalak estutu eta azidorik gabeko baselina geruza batekin babestuta. Gainera, gogoratu behar duzu deskarga osoa saihesteko eta ez utzi hargailuak piztuta motorra itzali ondoren. Erabiltzen ez den bateria hiru astean behin kargatu behar da.

Akatsak ez du beti errua esan nahi  

Askotan, gidariek bateria akastun batengatik kexatzen dira, akastuna dela uste baitute. Zoritxarrez, ez dute kontuan hartzen gaizki hautatua edo gaizki erabili izana, eta horrek eragin erabakigarria izan zuen bere iraunkortasunaren murrizketa zorrotzean. Naturala da, gainera, gama merkeago bateko bateriak azkarrago gastatzea, autoen pneumatiko batek higatzen duen bezala, adibidez, 60 km gidatu ondoren. urtean kilometroak. Inork ez du iragarkirik egingo orduan, nahiz eta oraindik fabrikatzailearen bermeak estalita egon.

ekologia

Gogoratu erabilitako bateriak ingurumenerako kaltegarriak direla eta, beraz, ez direla zaborretara bota behar. Material arriskutsuez osatuta daude, barne. beruna, merkurioa, kadmioa, metal astunak, azido sulfurikoa, uretan eta lurzoruan erraz sartzen direnak. Pilei eta Metagailuei buruzko 24ko apirilaren 2009ko Legearen arabera, erabilitako produktuak doan itzul ditzakegu izendatutako bilketa-guneetan. Kontuan izan behar duzu bateria berria erostean saltzaileak erabilitako produktua jaso behar duela.