Autoa gidatzeko grabagailua. Lagunduko al dio edo hobeto esanda kaltetuko al dio gidariari?
Duela gutxi arte, autoan GPS gailua edukitzea luxu bat iruditu zitzaidan. Gaur egun, gailuen garapen dinamikoaren eta miniaturizazioaren garaian, autoen grabagailuak gero eta ospe handiagoa hartzen ari dira, hau da. autoen kamerak, batzuek autoen kutxa beltzak deitzen dituztenak. Kamera bat izateak benetako onura izan al dezake gidariarentzat? Behin-behineko moda bat da ala irakaslearen arreta desbideratzen duen beste tramankulu bat besterik ez?
2013an, 35,4 mila bidaia inguru egin ziren Poloniako errepideetan. trafiko istripuak - Ertzaintzaren Zuzendaritza Nagusiaren arabera. 2012an 37 mila baino gehiago ziren. trafiko istripuak eta ia 340 talka salatu zituzten polizia unitateetan. Istripu-kopurua gutxitu bada ere, haien kopurua arriskutsu izaten jarraitzen du. Abisua gidariek, interes propioagatik, gidatzeko grabagailuak instalatzen hasi ziren beren autoetan, lehen profesionalen edo gobernu agentzien autoetan bakarrik zeudenak. Azkenaldian, Kowalski estatistikariak gailua erabiltzen ari da inguruko "janari-denda" batera joan-etorrian. "Autoetan instalatutako eskuko kameren interes handiagoa eta moda berezia trafiko-istripu bat gertatuz gero froga gogorrak edukitzearen beharrari, gailuen erabilgarritasun handiari eta prezio merkeari eragiten dio batik bat", dio Marcin Pekarczyk, marketin-kudeatzaileak. Interneteko dendetako bat. elektronika/etxetresna elektrikoekin eta kontsumo elektronikoarekin. Badira autoen kameren moda zuzenean Errusiatik etorri zela esango dutenak, non gailu mota hau autoen ekipamenduaren elementu "derrigorrezkoa" den. Horren erakusle da webguneetan argitaratutako erregistro kopuru handiak egunero ekialdeko bizilaguna nola "gidatzen" dugun erakusten dutenak.
Zure interesen defentsan
Polonian trafikoa Errusian baino askoz ordenatuagoa den arren, autoen grabagailuen aldekoek diote gailuak seguruago sentitzen laguntzen duela. Jende askok ezagutzen du Katowiceko BMWko gidari oldarkor baten kasua, batetik, edo Poznańeko tranbia gidari baten kasua, bestetik, Wielkopolska hiriburuan zehar mugitzen ziren gidarien eta pasatzen zirenen jokabide arriskutsuak grabatu zituztenak. Horrez gain, YouTube gune ezaguna mota honetako bideo amateurrez gainezka dago. Legeak ez du debekatzen haiek grabatzea, baina publiko egiteko orduan, gauzak ez dira hain sinpleak, norbaiten eskubide pertsonalak urratu ditzakeelako, irudi eskubidea adibidez. Teorian, grabazio baten jabe denean irudia deuseztatzeko eskubidearen urraketa saihestu daiteke, baina nekez editatu ahal izango du norbait autoen aurpegiak edo matrikulak estalita egongo diren film bat. Grabaketa horiek helburu pertsonaletarako erabili behar dira batez ere, eta ez lineako entretenimendu iturri gisa. Gidari arduratsu batek ez luke arreta jarri behar "zirkulazio-egoera arraroak" harrapatzen edo lege-hausleen atzetik. Kamera erabili nahi badu - buruarekin bakarrik.
Webkamera eta Erantzukizuna
Gertaeren bideoan, kasu gehienetan, talkaren erruduna nor den argi dago. Ibilgailu batean gidatzeko grabagailua erabiltzea ez dago debekatuta legeak. Haserre gaudenean materiala erabiltzeko eskubidea dugu. – Webcam bidezko grabaketa batek froga gisa balio dezake auzitegi batean eta, gainera, aseguru batekin gatazka bat ebaztea erraztu dezake. Material horrek zure errugabetasuna frogatzen lagun dezake falta kasu batean edo beste bide-erabiltzaile baten erruduntasuna frogatzen. Hala ere, gogoratu behar da epaitegiak soilik hartuko duela kontuan froga horien sendotasuna, eta ezin dugula itsu-itsuan froga hori bakarrik fidatu, dio Jakub Michalski Poznań abokatu bulego bateko abokatuak. – Bestalde, gogoratu behar da kamera erabiltzaileak errepidean jokabide okerraren ondorioak ere jasan ditzakeela, adibidez, abiadura muga gainditzean, gaineratu du Michalskik. Gainera, gaur egun merkatuan dauden ekipoek ez dute kalibrazio-ziurtagiririk (edo beste legeztatze-ziurtagiririk) -Neurrien Bulego Zentralak eta beste administrazio-organoek edo neurketa-laborategiek eman ohi duten dokumentua-. Prest egon behar duzu kasu batean froga gisa aurkeztutako gertaera baten erregistroa sarritan epailearen azterketa osagarria izango dela eta ez dela froga erabakigarritzat hartuko kasuan. Hori dela eta, merezi du lekukoei buruz gehiago pentsatzea, haien izenak eta helbideak idatziz idatziz korrespondentziarako, eta horrek, auzi baten kasuan, gertaeren benetako ibilbidea agerian uzten lagunduko du.
Segurtasuna prezio baxuan?
Mota honetako ekipamenduak eskuratzearen aldeko faktoreak prezio nahiko baxua, funtzionatzeko erraztasuna eta nonahiko erabilgarritasuna dira. – Erregistratzaileentzako prezioak PLN 93tik aurrera hasten dira. Hala ere, 2000 PLNra irits daitezkeela dio Marcin Piekarczyk. – Gailu bat aukeratzerakoan, merezi du bere funtzioak zaintzea eta guretzat interesgarrienak aukeratzea. Horrela, oso ekipamendu onak lor ditzakezu PLN 250-500 tartean, gaineratu du adituak. Kontsumitzaileak gailu sorta oso bat aukeratu dezake. Erraz instalatzen diren alderantzizko kamerak, autoen barruko kameretara, gidatzea HD kalitatean grabatzen dutenetara. Erabiltzailea ibilgailua mugitzen zen abiaduraren ezagutzarekin aberastuko duten GPS modulu batez hornitutako gailuak ere badaude.
Gailuaren ezaugarri garrantzitsuena angelu zabaleko kamera da. Gutxieneko ikus-eremua 120 gradukoa da gutxienez, eta horrela errepidearen bi aldeak ikusgai egongo dira grabatutako materialean. Egunez zein gauez grabatzeko aukera izan behar da. Gailuaren funtzionamendu egonkorra bermatu behar da datozen ibilgailuen argiak itsutzen badira ere. Ekipamenduaren abantaila garrantzitsu bat data eta ordua grabatzeko gaitasuna da. Abantaila gehigarri bat ekipamenduaren bereizmen handia da. Zenbat eta hobea, orduan eta kalitate hobea izango da grabazioaren kalitatea, nahiz eta erabiltzaileak gehien zaindu behar duen ezaugarria ez den. Batzuetan, irudiaren zorroztasuna garrantzitsuagoa izango da. 32 GB-ko memoria-txartel bat nahikoa da zortzi ordu inguru grabatzeko. Grabaketa-prozesua ibilgailua martxan jartzen duzun bezain pronto hasten da eta ez duzu aplikazioa piztu beharrik autoan sartu bezain pronto. Memoria-txartel osoa gorde ondoren, materiala "gainidatzi" egiten da, beraz, zatiak gorde nahi baditugu, behar bezala artxibatzea gogoratu behar dugu.
Neguko kirol zaleek (eskia, snowboarda) eta bi gurpileko zaleek ere erabiltzen dituzte autoen kameren modelo txikiagoek. Gailu txiki bat erraz lotu daiteke kasko bati. Era berean, erraza da motoz edo bizikletaz egindako ibilbide bat grabatzea eta erregistroa erabiltzea, adibidez, entrenamendu saioak aztertzerakoan.
