Australiako autoen merkatua: autoen salmentak, estatistikak eta zifrak
Pentsa dezakezue bigarren mailakoak izango ginela auto konpainiei dagokienez. Biztanleria hain txikia izanik, urtero Txinan auto berri gehiago saltzen diren gure herrialdean jendea baino, zein garrantzitsua izan daiteke Australiako autoen merkatu kuotak?
Zenbaki gordina gisa hartu? Ez ona. Baina biztanleko? Hona hemen istorioa interesgarria. Horrek gure autoen merkatua benetako eragile global bihurtzen du. Izan ere, Australiako auto berrien salmenten zifrak sinesgaitzak dira batzuetan. Bai, Australian autoen salmentak erorketa librean egon dira azken 18 hilabeteetan -eta 2019a urte bereziki ikaragarria izan zen- eta, hala ere, orain ere pisua gainditzen dugu pertsonako saltzen diren autoei dagokienez.
Zenbat auto saltzen dira urtero Australian?
Froga behar duzu? Ados, ikus dezagun analisi hau; urtero 1.1 milioi ibilgailu inguru erosi ditugu azken zazpi urteotan. 2019an ere, salmentak % 7.8 jaitsi zirenean 2011tik izan zuten mailarik baxuenera, ORAINDIK 1,062,867 ibilgailu berri erosi genituen.
Etxean zenbatuta, Australiako autoen salmenta 2011 milioikoa izan zen 1.008n, 1.112 milioikoa 2012an, 1.36 milioikoa 2013an eta 1.113 milioikoa 2014an. Eta hazten joan ziren; Australiako autoen salmenta datu ofizialen arabera, Australiako autoen salmentak 2015, 2016, 2017, 2018 eta 2019 urteetan 1.155 milioi, 1.178 milioi, 1.189 milioi, 1.153 milioi eta 1.062 milioi ibilgailu izan ziren.
Oro har, Australian auto berrien salmentak 8.0 milioi auto berri baino gehiago dira zazpi urtean. 24 milioi biztanleko herrialde batean. Horrek esan nahi du gure biztanleriaren ehuneko 30ek auto berri bat erosi duela Kia auto berria bermatzeko behar den denbora berean.
Sinestezina, ezta? Eta are gehiago gidatzen ez duten pertsonak (adinekoak, haurrak...) marrazten hasten zarenean. Ez dago halako daturik, beldur naiz, baina erraz imajina dezakezu Australiako autoen salmenten estatistika hau biztanleriaren ehuneko 50era igoko litzatekeela gidari ez diren guztiak barne. Izan ere, 2017an kaleratutako ABS datuek erakutsi zuten Australian 775 pertsona bakoitzeko 1000 auto zeudela.
Eta 2019ko Australiako autoen salmenten datuek frogatu zuten gure autoen merkatu berriak, moteldu arren, gutxi gorabehera gure urteko zazpi zifren errekorrekin bat egiten duela. Baina beti bezala negozioa dirudien arren, moztu zenbaki gordinak eta agerian utzi joera kezkagarri batzuk. Lehenik eta behin, 12ko abendura arteko 2019 hilabeteetan, gure auto berrien salmenta ia ehuneko zortzi jaitsi zen. Hori berez ez da kezkagarria, 2018ko zenbakiak 2017ko zenbakiak baino baxuagoak izan zirela izan ezik, hauek ere 2016ko kopuruetatik behera.
Hainbat urte daramatzan auto berrien merkatuan beheranzko joera erakusten du. Askok beldur dira oraindik txarrena etortzeko dagoena, soldaten hazkunde geldiak eta txikizkako atzeraldi eraginkorrak kontsumitzaileen konfiantza ahultzen baitute.
Australian gehien saltzen diren autoak
Berriz ere bildutako UBS datuen arabera GoAvto, saldutako premium edo luxuzko autoen kopurua asko hazi da 2000. urtetik (% 6.6 inguru urtean). 2000. urtean, esaterako, premium eta luxuzko autoak merkatu osoaren %18 ziren. 2018an, kopuru hori %35ekoa zen.
Baina orain kopuru horiek aldatzen ari dira. Merkatu nagusiak gehienetan eusten ari den arren (beno, pixka bat jaitsi da), autoen mundu berriko luxuzko kuttun ohiak izan dira gogorrenak.
Australiako autoen salmenten estatistiken arabera, fabrikatzaileen arabera, Audiren salmentak %11.8 jaitsi dira aurten: Land Rover (%23.1 jaitsi), BMW (%2.4), Mercedes-Benz (%13.1) Lexus (%0.2 jaitsi). . ehuneko XNUMX behera) guztiek mina sentitzen dute.
Izan ere, premium marka nagusien artean, Alfa Romeo bakarrik ari da urte arteko hazkunde positiboa erakusten, hein handi batean, merkaturatu berri den markatik espero den oinarri txikiagatik.
Zenbaki hauen mina oraindik ez da islatu gure oinarrizko marka nagusietan, ia bakoitzak berea daukala edo Australiako automozio-merkatu jendetsuan urte arteko hazkundea dela eta.
Autoen salmenta markaren arabera Australian
Badirudi unitate gehien aldatzen dituzten Australiako auto marken zerrenda gutxi aldatu dela Mosesek L-plakak lortu zituenetik (beno, Holden eta Ford izan ezik). Eta 2018a ez zen salbuespena izan: Toyotak bere postua mantendu zuen taularen goialdean, guztira 217,061 ibilgailu aldaketarekin, 0.2an saldutako 216,566 unitateetatik %2017 gehiago.
10 fabrikatzaile nagusiak 2014-2018 urteen arabera
Mazda bigarren postuan dago 111,280 ibilgailu saldurekin, 116,349an 2017 saldu ziren 94,187. Antzeko istorio bat 97,013ko 2017 hirugarren Hyundai-rekin - XNUMX-en saldutako XNUMXetik gertu.
Laugarren postua Mitsubishirentzat da: aurten marka japoniarrak 84,944 ibilgailu oso onak saldu ditu, %5.3 gehiago. Fordek bakarrik, bosgarren postuan, salmenten jaitsiera izan du 69,081 ibilgailu saldurekin, iaz baino 11 unitate baino gehiago, 78,161 saldu zirenean.
Orain ez dirudi garairik onena denik Australiako auto-ekoizle ohiarentzat, Holden seigarren postuan dagoelarik, 60,751an 2018 ibilgailu-aldaketa besterik ez zituen bere ibilbide izugarriarekin jarraituz, iazko aldi berean baino ehuneko 32 baino gehiago gutxiago.
Baina Australian gehien saltzen diren autoei begirada bat eman behar diezu hazkundearen zatirik handiena non dagoen ikusteko. 10ko gure 2018 modelo nagusietatik, bat ere ez zen tamaina handiko berlina (pentsaezina duela hamarkada bat ere), hiru bidaiari-auto baino ez. Ibilgailu komertzialen eta SUVen aroan sartu gara orain. Kotxea, hilda ez bada, hiltzen ari da.
Toyota HiLux (51,705 ibilgailu saldu dira aurten) eta Ford Ranger (42,144 ibilgailu saldu) lehen eta bigarren postuetan. Toyota Corolla eta Mazda3 hirugarren eta laugarren sailkatu ziren kirol lehiaketan, Hyundai i30 bosgarren postuan.
Mazda CX-5 seigarren izan zen eta lehen 10en artean sartu zen lehen SUVa izan zen, eta ondoren Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail eta Hyundai Tucson.
Zenbat ibilgailu elektriko (EV) saltzen diren Australian urtero
Erantzun laburra? Ez horrenbeste. Gure merkatua laster modelo elektriko berriez gainezka egongo den arren (Mercedes-Benz EQC eta Audi e-tron barne), une honetan marka gutxi daude merkatuan. Salmenten lehoiaren zatia Tesla Model S eta X-ek jaten ari dira (eta 3, laburbilduz), baina Silicon Valley markak tokiko salmenten zifrak publikoki ezagutarazi nahi ez dituenez, ezin dugu esan zehazki zenbat etxe aurkitu dituzten. . Australian.
48an, 2018ko Renault Zoe ibilgailuak bakarrik saldu ziren, eta 2019ko lehen lau hilabeteetan bi auto bakarrik saldu ziren, eta Jaguar I-Pace EV SUVak 47 erosle lortu zituen urteko lehen lau hilabeteetan. Hyundai Ioniq-en salmenta elektriko hutsak, ibilgailu hibrido, hibrido entxufagarri eta elektrikoetan eskuragarri dagoena, ibilgailu horren salmenten guztizkoen %50 inguru da, eta merkaturatu berri den Kona Electric-ekin, Koreako markak ibilgailu elektrikoen esparruan duen presentzia. hazi baino ez da egingo. BMWek, auto elektrikoa eskaintzen duen lehen marka premiumak, 115 i3 ibilgailu saldu zituen 2018an eta 27 salmenta aurtengo lehen lau hilabeteetan.
Baina kopuruek merkatu osoaren zati txiki bat osatzen duten arren, ehunekoa hazten ari da. VFACTS-en datu ofizialen arabera, 1336an 2018 ibilgailu elektriko inguru saldu ziren –publikoak edo pribatuak–. Hala ere, aurten, 900 ibilgailu elektriko baino gehiago saldu dira urtarrila eta apirila bitartean.
Erabilitako autoen salmenten estatistikak Australian
Galdera da, auto berrien sustapen honek guztiak eragiten al dio erabilitako autoen merkatuari? Bat-batean ia modelo berriez gainezka al dago erosleek gurpilak berritzera presaka? Edo geldirik eserita?
Zaila da horren erantzun zehatza deszifratzea. Harrigarria bada ere, urtarrilean kaleratutako ABS datuek Australiako autoen batez besteko adina 10.1 urtekoa dela erakusten dute, 2015etik aldatu ez den kopurua, auto berrien kopurua saldu arren.
Urtero Australian erabilitako zenbat auto saltzen dira? American Automotive Analysts Manheim-ek aurkitu zuen gure erabilitako autoen merkatua urtean hiru milioi unitate ingurukoa dela.
