Automobilgintzak bigarren berrogeialdia beldurtzen du
Koroaren krisiak ia auto-industria geldiarazi zuen hainbat astez. Pixkanaka-pixkanaka, autogileak normaltasunera itzultzen ari dira, baina kalteak handiak dira. Eta, hortaz, industriaren beldur da balizko bigarren "blokeoa".
"Pandemiak fabrikatzaile eta hornitzaileei eragiten die kotxeen mugikortasunean elektrifikaziorako oinarrizko aldaketaren fasean, eta horrek dagoeneko ahalegin guztiak eskatzen ditu. Merkatu globalaren kolapsoaren ostean, egoera egonkortu egin da enpresa askorentzat. Baina krisia oraindik ez da amaitu. Orain dena egin behar da ekoizpenaren eta eskariaren beherakada berri bat saihesteko», esan zuen Dr. Martin Koers, Automobile Elkarteko (VDA) zuzendari gerentea.
2020an Alemanian 3,5 milioi ibilgailu inguru ekoitziko direla aurreikusten du VDAk. 25an baino % 2019eko jaitsierari dagokio. 2020ko urtarriletik uztailera, 1,8 milioi ibilgailu ekoiztu ziren Alemanian, 1975etik maila baxuena.
"VDA kide diren enpresek egindako ikerketa batek frogatu du hobekuntza segundoro gertatzen ari dela, baina hornitzaileek uste dute xurgapen-tasa ez dela iritsiko koroaren krisiak herrialde honetako ekoizpenari eragin dion arte 2022rako", azaldu du Dr. Coers.
