Buick eta Australian Gone Beauty
1929ko Buick Roadster Australian eraiki zen.
Baina ziurrenik ez dakizuena da Australiako automobilgintzaren lehen garaietan Buicks herrialde horretan eraiki zirela australiarrentzat soilik.
Horrelako auto bat John Gerdzen '1929 Buick Roadster Model 24 da. Markaren zale handia ez ezik, oro har autoarena da.
Automobilgintzan jende asko dago marka bati buruz hainbeste dakiena, non liburu batean erraz dokumentatu dezaketela guztia. Eta horretaz hitz egin beharrean, hori egitea erabaki zuen Gerdzek.
Buick-en zaletu den Eric Northekin batera, laster argitaratuko den Buick: The Australian Story liburua idatzi zuen.
Gerdtzek lau Buick izan zituen bilketa urteetan. 1968an erosi zuen lehena, 32 urte zituela. Orain bi geratzen zaizkio, eta vintage zalea denez, bere roadster-a maite du. Bere itxura harrigarrietan ez ezik, bere istorioan ere oinarritutako maitasuna da.
"Karozeria zehatz hau ez zuen inoiz Buick-ek egin Ameriketan, baina Holden Motor Body Builders-ek hemen eraiki zuten", dio.
"Bere istorioaren atzetik ibili naiz eta baieztatutako 13 berreskurapen-fase ezberdinetan daude oraindik, baina bost bakarrik daude bidean".
Jakin ahal izan zutenez, modelo horietatik 186 baino ez ziren egin, eta Herdtzek 1929an Woodville-ko Adelaideko lantegiko ekoizpen-lerrotik ateratako roadster-eko karrozeriaren irudi bat trazatu ahal izan zuen, eta horrek oso garai ezberdina erakusten du.
General Motors 1931ra arte Holden-en jabea ez bazen ere, Holden Motor Body Builders izan zen Australian autoak eraiki zituen konpainia zahar estatubatuarrentzat.
Gerdzek, bere modeloa duela 25 urte erosi zuenak, bere tamaina txikiagoek eta markarekiko maitasunak erakarri zuela dio. Kotxea zaharberritzen hasi zen lagun batena zen, baina geroagoko modelo bat behar zuela erabaki zuen.
Beraz, Gerdzek bere bildumara gehitu zuen, erretiroa hartu zuenean bertan lan egin zezakeela pentsatuz.
Lan asko zegoen egiteko, eta Gerdzek erabateko zaharberritze bat burutu zuen 12 urtean.
"Nire lagunak zerbait egin zuen, baina ez asko", dio. «Asko egin dut horretarako».
«Zuk egin ezin dituzun gauza batzuk, baina egin nezakeen guztia egin nuen. Gauzak horrela, ez duzu inoiz idatzi zenbat gastatzen duzun, bestela errudunegi sentitzen zara».
Gaur egun jende gutxik gidatzen du, 1978ko Electra Park Avenue coupé bat ere baduelako, lineako onena. Haren ustez, eredu berri hau errazagoa da distantzia luzeetan kontrolatzen.
Baina askotan gidatzen ez duelako ez du esan nahi 4.0 litroko sei zilindroko roadster laster utziko duenik.
"Antzinako auto bat da eta nahiko erosoa da, goian ibiltzen zara nonahi", dio. «Ez da azkarregia, 80-90 km/h-ko abiadura da. Eta gorri bizia da, beraz, arreta erakartzen du".
Gerdzek dio kotxeak ez duela diru asko balio, baina ez du bere prezioa jarri nahi 16 urtetan ez duelako antzekorik saldu.
"Gama ertaineko auto berri zentzuzko bat eros dezakezu horrelako gauzengatik lortzen duzunagatik".
Herdz-ek Buick autoekiko zaletasuna txikitan hasi zen.
Bere lagunaren aitak zuen bat.
"Lehenengo autoak, auto zaharrak eta auto beteranoak maite ditut, nire pasioa izan dira nire urte guztietan", dio.
Buick Club of Australiako sortzaileetako bat izanik, Gerdzek Buick mugimenduan oso sartuta egon zela dio.
Dioenez, bere familia beti egon da kotxe vintageekin, eta bere Buick gogokoenetako bat bere bi alaben ezkontzetan erabiltzen zela.
Garai batean Buicks garaiko Mercedesen antzeko zerbait zela dio; auto garestia merkean. Lehen ministroek eta lehen ministroek erabiltzen zituzten autoak ziren. 445ak garestiak ziren 1920ko hamarkadan. Gerdtzek dio Buick baten prezioagatik bi Chevrolet eros ditzakezula.
Buick-en ekoizpena Australian eten zen lehen Holdens ekoizten hasi zirenean eta General Motorsek Australian Holdens bakarrik egongo zen politika onartu zuen.
Eta 1953an Estatu Batuetan eskuinera gidatzeko modeloak utzi zituztenean, zailagoa egin zen autoak hemen entregatzea, herrialde honetan erabiltzeko bihurtu behar baitzituzten. Beraz, Buick-en Australian presentzia pixkanaka murrizten joan den arren, Gerdtzek erakusten du behin betiko ez dagoela hilda.
argazkiaren
Buick Roadster modeloa 1929 24
Prezioa berria da: libra stg. 445, $900 inguru
Kostua orain: $ 20,000–$ 30,000 inguru
Epaia: Ez da Buick roadster asko geratzen, baina Australian australiarrentzat egindako auto hau benetako harribitxia da.
