Maleta guztiontzat
Urtero hazten ari dira autoen maleten salmentak. Ez da harritzekoa, eskaintza gero eta handiagoa eta sofistikatuagoa izatea.
Harrigarria bada ere, autoen maletak saltzen dituzten enpresak gero eta gehiago grabatzen ari dira. fakturazioa.
- Auto berrien salmentak piezen eta osagarrien salmentan eragiten du, baina ez uste bezainbeste, erabilitako auto asko inportatzen direlako. Ibilgailu hauen erosle asko gure bezeroak dira», dio Jacek. Radosh, Mikoloveko Taurus-eko salmenta-zuzendaria, hau da, Fapa italiar ekipaje-ontzien inportatzaile esklusiboa, eta Thule-ko zuzendari nagusia (lehen suediarra, gaur egun Candover korporazio ingelesaren jabea). – Gurean ekipaje-merkatuaren garapen azkarraren arrazoia poloniarren ohituren aldaketa da. Gero eta jende gehiagok aktiboki pasatzen du denbora librea, hau da, bizikletan, surfa, snowboarda eta eskia egiten. Horiek guztiek ekipajea garraiatzeko ekipajea egoki bat izan behar dutela dio Miroslav Kordyszewskik, Varsoviako Inter Packeko presidenteak, herrialdeko garraio-osagarrien banatzaile nagusiak.
eskaintza berria
Merkatariek azkar erantzuten diote teilatu-bakagailuekiko gero eta interes handiagoari, eredu berriak sartuz, askotan fabrikatzaile berrienak (esaterako, Carmate enpresa japoniarren Inter Packa, bere herrialdeko merkatuaren %90aren jabe dena), eskaintzara egokituz. bezeroen beharrak eta poltsikoak. . Egia esan, gaur egun ez dago bastidorerik egokienari egokituko ez zaion autorik, atoi-gantxoari loturiko bizikletak daude. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> agian auto berriagoak izan ezik. Haien fabrikatzaileek zirrikitu bereziak jartzen dituzte beren modeloen teilatuetan, auto-saltzaileengandik eros ditzaten (hau da, adibidez, Peugeot 407rekin). Teilatuko bastidoreen fabrikatzaileek autoaren teilatuan edozein garraio sistema muntatzeko aukera ematen duten egokitzaile bereziak diseinatuz babesten dituzte.
Kordyszewski presidentearen arabera, poloniarrek gehienetan aluminiozko bastidoreak erosten dituzte: altzairuzkoak baino estetikoagoak, arinagoak eta korrosioarekiko erresistenteagoak dira. Ekipaje eta kirol ekipamendu gehienak autoen teilatuetan garraiatzen dira oraindik. “Ia tradizio bat da, beraz, teilatuaren karga-sistemak dira eskaerarik handiena. Baina bizikletak garraiatzeko, bezeroek gero eta gehiago aukeratzen dituzte atoi-gantzari lotuta dauden diseinuak. Oso hazten ari den joera da», dio Inter Pack-eko jabeak. Atoi-barrako bizikleta-euskarriek teknologikoki aurreratuenak, sendoenak, seguruenak dira, eta horiei esker bi edo lau bizikleta eraman ditzakezu. Haien prezioa, ekipamenduaren arabera (adibidez, bizikleten sarrailak), 1 PLNtik aurrera doa. 2,5 mila PLN arte. Diseinu sinpleagoek 700-800 PLN balio dute.
Auto baten maletaurreko estalkian jarritako bizikleta euskarriak ez dira oso ezagunak, eta saltzaileek ez dute erostera bultzatzen. "Poloniako errepide askoren egoera txarra dela eta, ez dira oso seguruak autoarentzat, kotxearen estalkia irekitzea ere eragin dezakete kolpeen gainetik gidatzen denean", dio Krzysztof Wienckowski, Varsoviako Hossako dendako arduradunak.
Zer erosi?
Maletak tamainari egokitu behar dio, eta, beraz, kotxearen tamainari eta baimendutako karga-ahalmenari. "Merezi du garraiatuko denari buruz pentsatzea", dio Krzysztof Wienckowskik. Teilatuko bastilak garraio segurua izan behar du, funtzionala, erabiltzeko erraza, muntatzeko argibideak argiak izan behar du. Jende asko prezioei begira dago, baina Jacek Rados zuzendariak dio gero eta jende gehiagok ekipaje garestiagoak erosten dituela, "urte anitzeko erosketak" izan ohi direlako eta goiko apaletan daudenak "garestiagoak" ez ezik. estetikoa, baina baita askoz errazago egokitzea «norbanako beharretara».
Aukeratutako bastidoreen prezio estimatuak
Teilatu unibertsala
Amos 2 (errailetan) | poloniarra, auto gehienentzat | 180 zł |
AutoMaxi Supra | frantsesa, muntaia azkarra | 160-190 zł |
Fapa Zero Sistema | ilea, hanka multzoa eta masilla egoki batekin, kremailerekin itxita | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italian, aluminioa, edozein auto motarako | 500 zł |
Thule Rapid sistema | Suediera, aluminioa, auto bakoitzaren teilatua egokitu daiteke (hustubiderik gabe), tresnarik gabeko muntaia | 690 zł |
Teilatuko bastidoreak
Taurus Junior | Leundua, arina, blokeagarria, karga-gaitasuna 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | Italian, bi kremailerarekin, ekipajea ziurtatzeko uhalak, 185 cm, zama. 50 kg | 830 zł |
Ocean 600 Thule | Suediera, aerodinamika bikaina, zilindrodun sarrailak, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pak Carver 6.4 | Holandarra, muntaketa azkarra, beheko errefortzua, 192 cm, eskaera 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | Suediera, urtaro guztietarako, erraz ixteko gas malgukiak, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Teilatupeko bizikleta-euskarria
Amos Standard | Polish, bizikleta bat, segurtasun sarrailarik gabe, altzairuzko txorrotadarekin | 45 zł |
Fapa Velo | Italiarra, bizikleta bat, koadroaren inguruan masailezur batekin | 145 zł |
Giro II Atera | Alemana, aluminioa, muntaketa azkarra, sarrailak bizikleta eta euskarria ziurtatzen dituzte | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Suediera, bizikleta tamaina askotarako, helduleku autoblokeatzeko | 330 zł |
Madij Mugimendua | Italiarra, "igogailu" batekin, teilatuan erraz kargatzeko | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Suediako, berritzaileak, palanka bakarrekoak, atoi-fusibleak | 350 zł |
Tulara bidaia | Suediera, 2-3 bizikletak, helduleku tolesgarria enborraren sarbidea errazten du | 600-700 zł |
Duro S eta Duro XL Atera | Alemana, aluminioa, 2-4 bizikletak, heldulekuak eta sarrailak dituzten bizikletak, maleterorako sarbidea, argiztapena eta matrikularako lekua | 1200-1600 PLN |
Thule Euro Classic Pro | suediarra, tolesgarria, 2 bizikleta, helduleku tolesgarria, sarrailak, argiztapena eta matrikularen lekua "maletero" azpian | 1750-1800 PLN |
Padua | Italian, aluminioa, 2-3 bizikleta, gorputz mota guztiak | 500 zł |
Thule Clip-On High | Suediera, 2 bizikleta, hatchback, station wagon eta furgonentzat | 675 zł |