Bateria. Gertaerak eta mitoak

Faktore askok bateriaren iraupena eragiten dute. Garrantzitsuenak motor mota, autoaren modeloa, ekipamendua eta baita ibilgailua funtzionatzen duen baldintzak ere. Autoen bateriei buruz sarean aurkitzen dugun informazio gehiena ez da zuzena. Orduan, nola dakizu zer den errealitatea eta zer den mitoa?

JBat beretzat har dezakegu. Kotxea zenbat eta berriagoa izan, orduan eta azkarrago kontsumitzen da bateria autoan instalatutako elektronika kopuruaren ondorioz. Diesel modelo zaharragoek ez zuten elektrizitate handirik behar. Nahikoa zen maldan behera bultzatzea, eta motorra abiatu zen, eta erraz iritsi ginen etxera, huts egin arren.

«Auto modernoek modu ezberdinean funtzionatzen dute eta zaila da funtzionatzen duen bateriarik gabe aurrera egitea. Auto eredu berriek, frogatutako mekanismoak instalatu arren, elektronika osagarriak onartzen dituzte. Funtzio nagusia servodirekzio elektromekanikoa da, dagoeneko auto guztietan dagoena. dio Autotesto.pl zerbitzuko adituak

Ezin da inpresioa izan, funtzionatzen duen bateriarik gabe, auto modernoek ezingo luketela funtzionatu. Beraz, zein da hura zaintzeko modu egokia?

Adina

Mito bat dago bateria gazteak bakarrik funtzionatzen duela. Adinak, zalantzarik gabe, haien loturei eragiten die, baina ez uste duzun bezainbeste. Arazorik garrantzitsuena atsedenaldian dagoen tentsioa da. Beraz, gehiegi kargatzeak eta gutxiegi kargatzeak gure bateria oso azkar suntsitzen du. Nola ekidin daiteke hori? Egiaztatu abiarazte-korrontea eta karga-tentsioa aldizka. Ikuskapenak eta egin daitezkeen zuzenketak bateriaren iraupena nabarmen handituko du.

Editoreak gomendatzen du:

Kotxe praktiko batek garestia izan behar al du?

– Gidariari egokitutako multimedia sistema. Posible al da?

– Sedan trinko berria, aire girotua. 42 PLNgatik!

Laburbideak

Sinesmena dago pasarte laburrak bateriarentzat kaltegarriak direla. Zoritxarrez egia da. Motorra abiaraztean, elektrizitate gehien kontsumitzen da, eta ezin da denbora batez mugimenduan zehar galerak konpentsatu.

Bateria kargatu ahal izateko autoak gutxienez 20 minutuz funtzionatu behar duela iritzia dago. Hala ere, denbora aldakorra da, beste hainbat faktorek eragiten baitute. Besteak beste, aire girotua, eserleku eta leiho berotuak eta elektrizitate asko kontsumitzen duten beste batzuk. Horrek guztiak, motorra maiz piztearekin eta itzaltzearekin batera, bateria gutxiegi kargatzea dakar. Horrek kalteak izateko aukera dakar. Eragiketa horretan, noizean behin bateria bereizita kargatu behar da. Horrek askoz gehiago balioko digula ziur ematen digu.

eko-gidatzea

Dagoeneko autoen jabeengana iritsi da "eko" moda. Ekogidatzeko ohitura hedatzen ari da, erregaia aurreztea eta atmosferara karbono dioxidoaren isurketak murriztea baino ez da. Helburu hori lortzeko hainbat gidatzeko metodo ere garatu dira. Horietako bat azelerazio dinamikoa da denbora laburrean nahi den abiadurara heltzeko, eta gero erritmo konstantean martxa altuan eta ahalik eta motorraren abiadura txikienean gidatzea.

- Izan ere, praktika honek erregai gutxiago kontsumitzen duela esan nahi du, baina, tamalez, bateria gehiegi erabiltzen da. Arazo nagusia bateria kargatzea eraginkorra ez den abiadura baxua da. Horri gehitzen zaizkion mekanismoak kontsumitzen dituztenak, hala nola, aire girotua edo berogailua, baita ibilbide laburra ere, askotan gertatzen da bateria gutxi kargatuta geratzen dela eta azkarrago higatzen dela. – azaltzen du Autotesto.pl adituak.

Bateria erabiltzean, beti gogoratu bere izenaren esanahia. Energia gordetzen du baina ez du ekoizten, beraz garrantzitsua da lehenbailehen lortzea. Teknologia aurreratu arren, autoen bateriaren iraupena erabilera egokiaren araberakoa da oraindik. Zure eta zure kotxearen mesedetan, batzuetan merezi du kanpaiaren azpian begiratzea eta zure energia biltegiratzea nola kargatzen den egiaztatzea. Aldian behin kargatuz, lan luzeagoarekin sarituko gaitu.