Bateria. Nola berritu elektrolito-maila?

Ia normala da gidariek udazken amaieran edo neguan bateriaren existentziaz jabetzea. Askotan obeditzeari uko egiten dionean. Eta udan arazoak saihestu daitezke, tenperaturaren beherakada nabarmena eta bateriaren eraginkortasuna nabarmen gutxitzea.

Egun beroetan, aldian-aldian egiaztatu beharko zenuke bateriaren elektrolito-maila eta, behar izanez gero, maila igo, ur destilatua gehituz. Gorputzean dagozkien markek elektrolito-maila minimoa eta maximoa erakusten dute. Ez gehitu inoiz azidoa bateria bati. Era berean, ez da onartzen ura gehitzea, ur destilatua izan ezik.

Elektrolito-maila nabarmen jaitsi daiteke tenperatura altuetan denbora luzez gidatzen denean. Kasu honetan, elektrolitoaren uraren lurrunketa oso intentsiboa gertatzen da. Elektrolito-maila baxuegiak elektrolitoaren azidotasuna areagotzea dakar eta, ondorioz, bateria-zelulen sulfatazioa eta bere errendimendua gutxitzea edo erabateko suntsipena dakar.

Editoreak gomendatzen du: Ertzaintzaren abiadura-neurgailuek gaizki neurtzen dute abiadura?

Mantentzerik gabeko bateriek ez dute ur distilatuarekin berriro bete behar. Horrelako bateriak, funtzionamendu-argibideetan zehaztutako parametro egokiak mantenduz, aurretik ohiko bateria zuten ibilgailuetan ere erabil daitezke.

Bateria zaintzean, merezi du bere terminalen garbitasuna egiaztatzea. Pintzak garbitu behar baditugu eta bateriatik hariak askatu behar baditugu, jakin behar dugu ea egin dezakegun beste elikatze-iturri bat konektatu gabe. Elektrizitatearen eten batek asaldura larriak sor ditzake osagai elektronikoetan. Zerbitzu-zentroek zehatz-mehatz dakite bateria deskonektatu ala ez eta nola. Eredu askotan, bateriak deskonektatzea ez da arazorik, baina deskonektatu eta berriro konektatu kableak ordena egokian.

Ikusi ere: Nola zaindu bateria?