Bateria. Nola zaindu bateria inaktibitate luze batean?
COVID-19 pandemiarekin lotutako isolamendu sozialak turismoa murriztea eta ibilgailu asko etetea eragin du denbora luzez. Aukera ona da bateriaren mantentzearekin lotutako arau batzuk gogoratzeko.
Aktibitate-aldi luzeak ez dira onuragarriak ibilgailuentzat eta baterientzat. 4 urte baino gehiago dituzten eta adinaren ondorioz kapazitatea murriztua izan dezaketen bateriak dira hutsegiterik ahulenak. Bateria zaharrak dira gehienetan euren gaitzak agerian uzten dituztenak; hala ere, askotan neguan bakarrik, tenperatura baxuek abiarazte-potentzia handiagoa eskatzen dutenean.
AGM eta EFB bateriek (batez ere Start-Stop duten autoetarako diseinatuak) askoz eraginkortasun energetiko handiagoa ematen dute eta ohiko bateriak baino hobeto jasaten dituzte deskarga sakonak. Dena den, haien mantentze-lanak, beste edozein bateriak bezala, arreta eta zuhurtzia eskatzen du erabiltzailearen aldetik. Udan zein neguan, karga maila baxuagoarekin, bateria abiaraztean arazoak egon daitezkeelako, eta Start-Stop sistemak funtzionatzeari utzi edo huts egin dezake. Egoera honek erregaiaren errekuntza areagotzea dakar. Gainera, ibilgailua denbora luzez aparkatuta badago, bateria kudeatzeko sistemak ibilgailuaren karga-maila oker diagnostikatu dezake.
Gidariek kontuan izan behar dute betirako deskargatutako bateria batek plaken sulfatazio itzulezina eragin dezakeela, eta, ondorioz, erabilgarri dagoen ahalmena murriztea eta, azkenean, bateriaren hutsegitea eragin dezake. Hori saihestu daiteke mantentze- eta funtzionamendu-printzipioei jarraituz, hala nola bateria kargatzea eta distantzia luzeak gidatuz.
Kargatzea arazorik gabeko funtzionamendurako gakoa da
Matxurak eta ahalmen-galera saihesteko irtenbidea tentsio-maila aldizka egiaztatzea eta bateria kargagailuekin kargatzea da. Kargagailu modernoek modua aldatzeko gaitasuna dute; horrek esan nahi du bateria guztiz kargatuta dagoenean, mantentze-kargagailu baten antzera jokatzen dutela, bateriaren karga-egoera egokia mantenduz eta, horrela, bizitza luzatuz.
Kargagailua maiz konektatu ezin baduzu, bateria kargatu beharko zenuke gutxienez 4-6 astean behin autoa aparkatuta dagoen bitartean.
Ikusi ere: Erregaiaren kontsumoa murrizteko 10 modu nagusiak
Tentsioa 12,5 V-tik beherakoa bada (korronte-kolektore aktiborik gabe neurtzen denean), bateria berehala kargatu behar da. Ez baduzu zure kargagailurik, mekanikari batek zure bateria diagnostikatzen lagunduko dizu probatzaile profesional batekin, esate baterako, Exide EBT965P, eta bateria kargatzen behar izanez gero. Zorionez, tailer askok murrizketa larririk gabe funtzionatzen dute.
Distantzia luzeak bidaiatzea
Gogoratu astean behin erosketa-bidaia laburrak agian ez direla nahikoa bateria egoera onean mantentzeko. Gutxienez 15-20 km egin behar dituzu aldi berean gelditu gabe, hobe autobide edo autobide batean, sorgailuak eraginkortasunez funtziona dezan eta bateria nahikoa ondo kargatu dezan. Zoritxarrez, baliteke distantzia laburrak gidatzea bateriak motorra abiarazteko erabiltzen duen energia ez ordaintzea. Era berean, aire girotua eta GPSa bezalako energia-gose diren gailuen erabilera mugatzen lagun dezake.
Ikusi ere: Ford Transit Trail bertsio berrian
